BrandstofselStapel vir UAV,
Brandstofsel, Brandstofsel vir drone, Brandstofselstapel, Ligte brandstofsel vir drone,
1700 W Lugverkoelingsbrandstofselstapel vir onbemande lugafvoertuig
1. Produk Inleiding
Hierdie waterstofbrandstofselstapel vir UVA het 'n kragdigtheid van 680 w/kg.
• Werking op droë waterstof en omgewingslug
• Robuuste metaal Volselkonstruksie
• Ideaal vir hibridisering met batterye en/of superkondensators
• Bewese duursaamheid en betroubaarheid vir toepassing
omgewings
• Verskeie konfigurasie-opsies wat modulêr en
skaalbare oplossings
• Reeks stapelopsies om by verskillende toepassings te pas
vereistes
• Lae termiese en akoestiese kenmerk
• Serie- en parallelle verbindings moontlik
2.ProdukParameter (Spesifikasie)
| H-48-1700 Lugverkoelingsbrandstofselstapel vir drone | ||||
| Hierdie brandstofselstapel het 'n kragdigtheid van 680 w/kg. Dit kan gebruik word op liggewigte, lae-kragverbruik toepassings of op 'n draagbare kragbron. Die klein grootte beperk dit nie tot klein toepassings nie. Verskeie stapels kan gekoppel en opgeskaal word onder ons eie BMS-tegnologie om hoë-kragverbruik toepassings te ondersteun. | ||||
| H-48-1700 Parameters | ||||
| Uitvoerparameters | Gegradeerde krag | 1700W | ||
| Gegradeerde spanning | 48V | |||
| Gegradeerde stroom | 35A | |||
| GS-spanningsbereik | 32-80V | |||
| Doeltreffendheid | ≥50% | |||
| Brandstofparameters | H2 Suiwerheid | ≥99.99% (CO <1 dpm) | ||
| H2-druk | 0.045～0.06Mpa | |||
| H2-verbruik | 16L/min | |||
| Omgewingsparameters | Bedryfsomgewingstemperatuur. | -5～45 ℃ | ||
| Bedryfsomgewingsvogtigheid | 0%～100% | |||
| Berging Omgewingstemperatuur. | -10～75 ℃ | |||
| Geraas | ≤55 dB@1m | |||
| Fisiese Parameters | FC-stapel | 28(L)*14.9(B)*6.8(H) | FC-stapel | 2.20 kg |
| Afmetings (cm) | Gewig (kg) | |||
| Stelsel | 28(L)*14.9(B)*16(H) | Stelsel | 3 kg | |
| Afmetings (cm) | Gewig (kg) | (insluitend waaiers en BMS) | ||
| Kragdigtheid | 595W/L | Kragdigtheid | 680W/KG | |
3.ProdukKenmerk en toepassing
Ontwikkeling van hommeltuigkragpak wat PEM-brandstofsel gebruik
(Werk by temperature tussen -10 ~ 45ºC)
Ons brandstofselkragmodules (FCPM's) vir hommeltuie is ideaal vir 'n wye reeks professionele kommersiële onbemande lugvaartuigtoepassings, insluitend inspeksie op see, soek en redding, lugfotografie en -kartering, presisielandbou en meer.
• 10 keer langer vlugduur in vergelyking met gewone litiumbatterye
• Die beste oplossing vir weermag, polisie, brandbestryding, konstruksie, fasiliteitsveiligheidskontroles, landbou, aflewering, lug
taxi-drones, ensovoorts
4. Produkbesonderhede
Brandstofselle gebruik elektrochemiese reaksies om elektrisiteit sonder verbranding op te wek. Waterstofbrandstofselle kombineer waterstof met suurstof uit die lug en stel slegs hitte en water as neweprodukte vry. Hulle is meer doeltreffend as binnebrandenjins, en anders as batterye, hoef hulle nie herlaai te word nie en sal aanhou werk solank hulle van brandstof voorsien word.
Ons hommeltuigbrandstofselle word lugverkoel, met hitte van die brandstofselstapel wat na verkoelplate gelei en deur lugvloeikanale verwyder word, wat 'n vereenvoudigde en koste-effektiewe kragoplossing tot gevolg het.
Een van die hoofkomponente van waterstofbrandstofselle is grafietbipolêre plate. In 2015 het VET die brandstofselbedryf betree met die voordele van die vervaardiging van grafietbipolêre plate. Die maatskappy CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD. is gestig.
Na jare se navorsing en ontwikkeling het die veteraan volwasse tegnologie vir die vervaardiging van lugverkoeling 10w-6000w waterstofbrandstofselle, drone-waterstofbrandstofselle 1000w-3000w. Meer as 10000w brandstofselle wat deur voertuie aangedryf word, word ontwikkel om by te dra tot energiebesparing en omgewingsbeskerming. Wat die grootste energiebergingsprobleem van nuwe energie betref, stel ons die idee voor dat PEM elektriese energie in waterstof omskakel vir berging en dat waterstofbrandstofselle elektrisiteit met waterstof opwek. Dit kan gekoppel word aan fotovoltaïese kragopwekking en hidrokragopwekking.
