Die COVID-19-pandemie het 'n belangrike groeibepaler in die industriële outomatiseringsektor geblyk te wees. Met die integrasie van digitale infrastruktuur om openbare gesondheid te monitor en te beheer, het industriële outomatisering 'n nuwe vorm aangeneem. Hierdie krisis het die waarde van IT en digitale transformasie oor verskillende sektore en nywerhede verhoog.
In die huidige situasie van beperkte beweging en verminderde werksmag, is nuwe tegnologieë ontwikkel om end-tot-end outomatisering in verskillende sektore soos voedselverwerking te bied. Geoutomatiseerde stelsels word deur die maatskappye gehuur om voortgesette voorsiening en vervaardiging van produkte met die minste handmatige inmenging te verseker.
Die digitale transformasie tydens die COVID-19-pandemie het ons afhanklikheid van gevorderde tegnologieë soos Aangevulde Realiteit, Virtuele Realiteit en die Industriële Internet van Dinge verhoog. Die onvervulde finansiële teikens dwing organisasies om outomatisering en gevorderde tegnologieë aan te neem om voor te bly in die markkompetisie. Besighede benut hierdie geleentheid deur daaglikse operasionele behoeftes te identifiseer en outomatisering daarin te implementeer om 'n digitale infrastruktuur vir die langtermyn te skep.
'n Bus is een van die tipes laers, ook bekend as 'n gewone laer. Dit is 'n onafhanklike deel van die laer wat in die behuising van die laeroppervlak ingeplant word vir rotasietoepassing. Daar is verskeie busse beskikbaar, van eenvoudige moubusse tot komplekse style wat kerwe, groewe of metaalversterkingsmoue insluit.
Die bus is gemaak van materiaal met hoë slytasieweerstand, duursaam en bestand teen korrosie en verhoogde temperature. Daarom word materiale soos Babbitt, bi-materiaal, brons, gietyster, grafiet, juwele en plastiek verkies vir die maak van 'n bus. Onder al die tipes busse is koolstof-grafietbusse veral ideaal as gevolg van die eienskappe soos selfsmering, hoë moegheidsweerstand, weerstand teen korrosie, uitstekende dimensionele stabiliteit, lae termiese uitsetting, lae wrywingskoëffisiënt, droëloop-eienskappe, goeie termiese geleidingsvermoë, onder andere.
Om 'voor' jou mededingers te bly, versoek 'n monster >>> https://www.persistencemarketresearch.com/samples/14176
Koolstofgrafietbusse vervang wyd kogellagers, metaal- en plastiekbusse, en gewone harde koolstofbusse. Koolstofgrafietbusse word gebruik in masjiene waar olie- of ghriesmeermiddels nie werk nie, areas wat korrosiewe vloeistowwe en gasse op masjiene hou of waar vuiligheid teenwoordig is. Nog 'n faktor wat die vraag na koolstofgrafietbusse verhoog, is dat hulle goed geskik is vir voedsel en farmaseutiese produkte, en 'n lae termiese uitsettingskoëffisiënt het.
Die toenemende vraag na voertuigproduksie wêreldwyd dryf hoofsaaklik die mark vir koolstofgrafietbusse wêreldwyd aan. As gevolg van hul selfsmerende, korrosiebestande, hoëtemperatuurbestande en ander eienskappe, kan koolstofgrafietbusse aan die verseëlingsvereistes voldoen onder toestande van plofbare, radioaktiewe, sterk korrosiewe en vlambare stowwe. Baie probleme in chemiese masjiene word effektief opgelos deur koolstofgrafietbusse te gebruik, en dit is voordelig om werksomstandighede te verbeter en die kwaliteit en produktiwiteit te verhoog.
Om 'n uitgebreide lys van belangrike streke te ontvang, vra vir die inhoudsopgawe hier >>> https://www.persistencemarketresearch.com/toc/14176
Die wêreldwye koolstof-grafietbussemark is in twee dele gesegmenteer gebaseer op die toepassings en eindgebruiksbedryf daarvan.
Wat geografie betref, is die koolstof-grafietbusmark in sewe sleutelstreke gekategoriseer, insluitend Noord- en Latyns-Amerika, Oos-Europa, Wes-Europa, Asië-Stille Oseaan, uitgesluit Japan, Japan, en die Midde-Ooste en Afrika. Daar word wêreldwyd verwag dat die koolstof-grafietbusmark 'n gesonde saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) gedurende die voorspellingstydperk sal registreer. Ten spyte van die swak ekonomie, koop verbruikers van Noord-Amerika motors wat die produksie in die motorsektor in lande soos Kanada en die VSA verhoog, wat Noord-Amerika die toonaangewende streek in die koolstof-grafietbusmark gemaak het.
In Oos-Europa het die onuitgesproke vraag as gevolg van die resessieherstel, tesame met lae rentekoerse wat vir motorlenings aangebied word, die besigheid van die motorbedryf versterk, wat die vraag na koolstofgrafietbusse in Oos-Europa passief verhoog het, wat dit 'n tweede toonaangewende streek maak. Lande soos China en Indië is die belangrikste lande in die Asië-Stille Oseaan-streek, uitgesluit Japan, wat ontwikkeling betref. Baie nywerhede soos die motorbedryf, elektronika en lugvaart open hul fabrieke in hierdie lande. Dit genereer die vraag na koolstofgrafietbusse deur Asië-Stille Oseaan, uitgesluit Japan, die derde toonaangewende streek te maak. Daar word voorspel dat Japan, Latyns-Amerika, die Midde-Ooste en Afrika die koolstofgrafietbussemark in die nabye toekoms sal oorneem.
Bespreek nou vooraf vir eksklusiewe ontlederondersteuning >>> https://www.persistencemarketresearch.com/checkout/14176
Plasingstyd: 05 Junie 2020