De COVID-19-pandemy is in wichtige groeifaktor yn 'e sektor foar yndustriële automatisearring bliken te wêzen. Mei de yntegraasje fan digitale ynfrastruktuer om de folkssûnens te kontrolearjen en te kontrolearjen, hat yndustriële automatisearring in nije foarm oannommen. Dizze krisis hat de wearde fan IT en digitale transformaasje yn ferskate sektoaren en yndustryen fergrutte.
Yn 'e hjoeddeiske situaasje fan beheinde beweging en fermindere personielsbesetting binne nije technologyen ûntwikkele om end-to-end automatisearring te leverjen yn ferskate sektoaren lykas itenferwurking. Automatisearre systemen wurde troch de bedriuwen ynhierd om trochgeande oanfier en produksje fan produkten te garandearjen mei sa min mooglik manuele ynterferinsje.
De digitale transformaasje tidens de COVID-19-pandemy hat ús ôfhinklikens fan avansearre technologyen lykas Augmented Reality, Virtual Reality en it Industrial Internet of Things fergrutte. De net helle finansjele doelen twinge organisaasjes om automatisearring en avansearre technologyen oan te nimmen om foarop te bliuwen yn 'e merkkompetysje. Bedriuwen brûke dizze kâns troch deistige operasjonele behoeften te identifisearjen en automatisearring dêryn te yntegrearjen om in digitale ynfrastruktuer foar de lange termyn te meitsjen.
In bus is ien fan 'e soarten lagers, ek wol bekend as in gewoan lager. It is in ûnôfhinklik ûnderdiel fan it lager dat yn 'e húsfesting fan it lageroerflak ymplantearre is foar rotaasjetapassing. D'r binne ferskate soarten bussen beskikber, fariearjend fan ienfâldige hulsbussen oant komplekse stilen mei ynkepingen, groeven of metalen fersterkingshulzen.
De bus is makke fan materiaal mei hege slijtvastheid, duorsum en resistint tsjin korrosje en ferhege temperatuer. Dêrom wurde materialen lykas Babbitt, bi-materiaal, brûns, getten izer, grafyt, juwielen en plestik foarkar jûn foar it meitsjen fan in bus. Under alle soarten bussen binne koalstof-grafytbussen foaral ideaal fanwegen de eigenskippen lykas selsmerende fermogen, hege wurgensbestindigens, korrosjebestindigens, poerbêste dimensjonele stabiliteit, lege termyske útwreiding, lege wriuwingskoëffisjint, droechrinnende eigenskippen, goede termyske gelieding en oaren.
Om 'foar' te bliuwen op jo konkurrinten, freegje in stekproef oan >>> https://www.persistencemarketresearch.com/samples/14176
Koalstofgrafytbussen wurde op grutte skaal brûkt as ferfanging foar kogellagers, metalen en plestik bussen, en gewoane hurde koalstofbussen. Koalstofgrafytbussen wurde brûkt yn masines dêr't oalje- of fetsmeermiddels net wurkje, gebieten dêr't korrosive floeistoffen en gassen op masines fêsthâlde of dêr't smoargens oanwêzich is. In oare faktor dy't de fraach nei koalstofgrafytbussen fergruttet, is dat se tige geskikt binne foar iten en farmaseutika, en in lege termyske útwreidingskoëffisjint.
Benammen de tanimmende fraach nei autoproduksje oer de hiele wrâld driuwt de merk foar koalstofgrafytbussen wrâldwiid oan. Fanwegen har selssmerende fermogen, korrosjebestriding, hege temperatuerbestriding en oare skaaimerken kinne koalstofgrafytbussen foldwaan oan 'e easken foar ôfsluting ûnder betingsten fan eksplosive, radioaktive media, sterk korrosive en brânbere stoffen. In protte problemen yn gemyske masines wurde effektyf oplost troch it brûken fan koalstofgrafytbussen, en it is foardielich foar it ferbetterjen fan arbeidsomstannichheden en it ferheegjen fan 'e kwaliteit en produktiviteit.
Om in wiidweidige list mei wichtige regio's te ûntfangen, freegje hjir om de ynhâldsopjefte >>> https://www.persistencemarketresearch.com/toc/14176
De wrâldwide merk foar koalstof-grafytbussen is opdield yn twa dielen op basis fan har tapassingen en eingebrûkssektor.
Wat geografy oanbelanget, is de merk foar koalstof-grafytbussen opdield yn sân wichtige regio's, ynklusyf Noard- en Latynsk-Amearika, East-Europa, West-Europa, Aazje-Stille Oseaan útsein Japan, Japan, en it Midden-Easten en Afrika. De merk foar koalstof-grafytbussen wurdt wrâldwiid ferwachte in sûne CAGR te registrearjen yn 'e prognoseperioade. Nettsjinsteande de swakke ekonomy keapje konsuminten fan Noard-Amearika auto's dy't de produksje ferheegje yn 'e autosektor yn lannen lykas Kanada en de FS, dit makke Noard-Amearika ta de liedende regio yn 'e merk foar koalstof-grafytbussen.
Yn East-Europa hat de ûnútsprutsen fraach fan it resesjeherstel yn kombinaasje mei lege rinte tariven foar autolieningen de saken fan 'e auto-yndustry fersterke, wat de fraach nei koalstofgrafytbussen yn East-Europa passyf fergrutte, wêrtroch't it in twadde liedende regio is. Lannen lykas Sina en Yndia binne de wichtichste lannen yn 'e ûntwikkelingsregio Aazje-Stille Oseaan, útsein Japan. In protte yndustryen lykas de automobyl, elektroanika en loftfeart iepenje har fabriken yn dizze lannen. Dit genereart de fraach nei koalstofgrafytbussen, wêrtroch Aazje-Stille Oseaan, útsein Japan, de tredde liedende regio wurdt. Japan, Latynsk-Amearika, it Midden-Easten en Afrika wurde ferwachte de merk foar koalstofgrafytbussen yn 'e heine takomst oer te nimmen.
Boek no foarôf foar eksklusive analyststipe >>> https://www.persistencemarketresearch.com/checkout/14176
Pleatsingstiid: 5 juny 2020