Una sola pila de combustible consisteix en un conjunt d'elèctrodes de membrana (MEA) i dues plaques de camp de flux que subministren un voltatge d'aproximadament 0,5 i 1 V (massa baix per a la majoria d'aplicacions). Igual que les bateries, les cel·les individuals s'apilen per aconseguir un voltatge i una potència més alts. Aquest conjunt de cel·les s'anomena pila de piles de combustible o simplement pila.
La potència de sortida d'una pila de piles de combustible determinada dependrà de la seva mida. Augmentar el nombre de cel·les en una pila augmenta el voltatge, mentre que augmentar la superfície de les cel·les augmenta el corrent. Una pila s'acaba amb plaques terminals i connexions per facilitar-ne l'ús posterior.
Pila de combustible d'hidrogen de 6000 W-72 V
| Inspecció d'elements i paràmetres | |||||
| Estàndard | Anàlisi | ||||
|
Rendiment de sortida | Potència nominal | 6000W | 6480W | ||
| Tensió nominal | 72V | 72V | |||
| Corrent nominal | 83.3A | 90A | |||
| Rang de voltatge de CC | 60-120V | 72V | |||
| Eficiència | ≥50% | ≥53% | |||
| Combustible | Puresa d'hidrogen | ≥99,99% (CO<1PPM) | 99,99% | ||
| Pressió d'hidrogen | 0,05~0,08Mpa | 0,06 MPa | |||
| Consum d'hidrogen | 69,98 l/min | 75,6 l/min | |||
| Característiques ambientals | Temperatura de treball | -5~35℃ | 28 ℃ | ||
| Humitat de l'entorn de treball | 10% ~ 95% (sense boira) | 60% | |||
| Temperatura ambient d'emmagatzematge | -10~50℃ | ||||
| Soroll | ≤60dB | ||||
| paràmetre físic | Mida de la pila (mm) | 660 * 268 * 167 mm |
Pes (kg) |
15 kg | |





Més productes que podem subministrar:



-
Pila de piles de combustible Pem 24v per a exteriors Pemfc d'hidrogen...
-
Pila de combustible d'hidrogen per a dron de 25v, bateria de combustible d'hidrogen...
-
Generador de pila PEMFC, combustible d'hidrogen metàl·lic PEMFC...
-
Pila de combustible d'hidrogen dron de 25v 2000w combustible d'hidrogen...
-
Pila de combustible d'hidrogen 12v PEMFC Stack 60w Pila de combustible...
-
Sistema d'emmagatzematge d'energia de bateries VRFB, Vanadium Re...






