ກຣາຟີນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າມີຄວາມແຂງແຮງຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ, ເຖິງວ່າຈະໜາພຽງແຕ່ໜຶ່ງອະຕອມກໍຕາມ. ສະນັ້ນມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ? ແນ່ນອນວ່າໂດຍການປ່ຽນມັນໃຫ້ກາຍເປັນແຜ່ນເພັດ. ນັກຄົ້ນຄວ້າໃນເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ພັດທະນາວິທີການໃໝ່ໃນການປ່ຽນກຣາຟີນໃຫ້ເປັນຟິມເພັດທີ່ບາງທີ່ສຸດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມກົດດັນສູງ.
ກຣາຟີນ, ກຣາຟີນ ແລະ ເພັດ ລ້ວນແຕ່ເຮັດມາຈາກສິ່ງດຽວກັນ - ຄາບອນ - ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວິທີການຈັດລຽງ ແລະ ຜູກມັດອະຕອມຄາບອນເຂົ້າກັນ. ກຣາຟີນແມ່ນແຜ່ນຄາບອນທີ່ມີຄວາມໜາພຽງແຕ່ໜຶ່ງອະຕອມ, ມີພັນທະທີ່ແຂງແຮງລະຫວ່າງພວກມັນຕາມແນວນອນ. ກຣາຟີນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນກຣາຟີນທີ່ວາງຊ້ອນກັນ, ມີພັນທະທີ່ແຂງແຮງພາຍໃນແຕ່ລະແຜ່ນ ແຕ່ມີພັນທະທີ່ອ່ອນແອເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນຕ່າງໆ. ແລະ ໃນເພັດ, ອະຕອມຄາບອນມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງແຂງແຮງກວ່າໃນສາມມິຕິ, ສ້າງເປັນວັດສະດຸທີ່ແຂງຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ.
ເມື່ອການຜູກມັດລະຫວ່າງຊັ້ນຂອງ graphene ໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ, ມັນສາມາດກາຍເປັນຮູບແບບ 2D ຂອງເພັດທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ diamane. ບັນຫາແມ່ນວ່າ, ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ. ວິທີໜຶ່ງຕ້ອງການຄວາມກົດດັນສູງຫຼາຍ, ແລະທັນທີທີ່ຄວາມກົດດັນນັ້ນຖືກກຳຈັດອອກ ວັດສະດຸຈະກັບຄືນສູ່ graphene. ການສຶກສາອື່ນໆໄດ້ເພີ່ມອະຕອມໄຮໂດຣເຈນໃສ່ graphene, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມພັນທະບັດ.
ສຳລັບການສຶກສາຄັ້ງໃໝ່, ນັກຄົ້ນຄວ້າຢູ່ສະຖາບັນວິທະຍາສາດພື້ນຖານ (IBS) ແລະ ສະຖາບັນວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີແຫ່ງຊາດ Ulsan (UNIST) ໄດ້ແລກປ່ຽນໄຮໂດຣເຈນກັບຟລູອໍຣີນ. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນວ່າ ໂດຍການເປີດເຜີຍກຣາຟີນສອງຊັ້ນໃຫ້ຟລູອໍຣີນ, ມັນຈະນຳເອົາສອງຊັ້ນມາໃກ້ຊິດກັນ, ສ້າງພັນທະທີ່ແຂງແຮງລະຫວ່າງພວກມັນ.
ທີມງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການສ້າງກຣາຟີນສອງຊັ້ນໂດຍໃຊ້ວິທີການທົດລອງແລ້ວວ່າເປັນວິທີການວາງໄອນ້ຳເຄມີ (CVD) ເທິງຊັ້ນຮອງພື້ນຜິວທີ່ເຮັດດ້ວຍທອງແດງ ແລະ ນິກເກີນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ເອົາກຣາຟີນໄປວາງກັບໄອນ້ຳຂອງຊີນອນໄດຟລູອໍໄຣດ໌. ຟລູອໍໄຣນໃນສ່ວນປະສົມນັ້ນຈະຕິດກັບອະຕອມຄາບອນ, ເສີມສ້າງຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງຊັ້ນກຣາຟີນ ແລະ ສ້າງຊັ້ນເພັດທີ່ມີຟລູອໍໄຣນ໌ບາງໆ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ F-diamane.
ຂະບວນການໃໝ່ນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍກວ່າຂະບວນການອື່ນໆຫຼາຍ, ເຊິ່ງຄວນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຂະຫຍາຍ. ແຜ່ນເພັດທີ່ບາງໆສາມາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ນ້ອຍກວ່າ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເປັນເຄິ່ງຕົວນຳທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງກວ້າງ.
“ວິທີການຟລູອໍຣິເນຊັນງ່າຍໆນີ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມໃກ້ຫ້ອງ ແລະ ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ພລາສມາ ຫຼື ກົນໄກການກະຕຸ້ນອາຍແກັສໃດໆ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສ້າງຂໍ້ບົກຜ່ອງ,” Pavel V. Bakharev, ຜູ້ຂຽນການສຶກສາຄົນທຳອິດກ່າວ.
ເວລາໂພສ: 24-ເມສາ-2020