የቫናዲየም ሬዶክስ ፍሰት ባትሪ-ሁለተኛ ደረጃ ባትሪዎች - የፍሰት ስርዓቶች | አጠቃላይ እይታ

የቫናዲየም ሬዶክስ ፍሰት ባትሪ

ሁለተኛ ደረጃ ባትሪዎች - የፍሰት ስርዓቶች አጠቃላይ እይታ

ከኤምጄ ዋት-ስሚዝ፣ … ኤፍሲ ዋልሽ፣ በኢንሳይክሎፒዲያ ኦፍ ኤሌክትሮኬሚካል ፓወር ሶርስስ

ቫናዲየም -የቫናዲየም ሬዶክስ ፍሰት ባትሪ (VRB)በአብዛኛው በ1983 በኒው ሳውዝ ዌልስ ዩኒቨርሲቲ፣ አውስትራሊያ በሚገኘው ኤም. ስካይላስ-ካዛኮስ እና ባልደረቦቻቸው ፈር ቀዳጅ ነበር። ቴክኖሎጂው አሁን በዩናይትድ ኪንግደም የሚገኘው ኢ-ፉል ቴክኖሎጂ ሊሚትድ እና በካናዳ የሚገኘው VRB ፓወር ሲስተምስ ኢንክ.ን ጨምሮ በበርካታ ድርጅቶች እየተገነባ ነው። የVRB ልዩ ገጽታ በሁለቱም ድርጅቶች ውስጥ ተመሳሳይ የኬሚካል ንጥረ ነገር መጠቀሙ ነው።አኖድ እና ካቶድ ኤሌክትሮላይቶች.VRB የቫናዲየምን አራት የኦክሳይድ ሁኔታዎች ይጠቀማል፣ እና በእያንዳንዱ ግማሽ ሴል ውስጥ አንድ የሬዶክስ ጥንድ ቫናዲየም መኖር ቢቻል ይመረጣል። የV(II)–(III) እና የV(IV)–(V) ጥንዶች በቅደም ተከተል በአሉታዊ እና አወንታዊ ግማሽ ህዋሶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በተለምዶ፣ ደጋፊው ኤሌክትሮላይት የሰልፈሪክ አሲድ (~2–4 mol dm−3) ሲሆን የቫናዲየም ክምችት ደግሞ ከ1–2 mol dm−3 ባለው ክልል ውስጥ ነው።

በVRB ውስጥ ያሉት የኃይል መሙያ-ፈሳሽ ግብረመልሶች በግብረመልሶች [I]–[III] ውስጥ ይታያሉ። በሚሠራበት ጊዜ፣ የክፍት ዑደት ቮልቴጅ በተለምዶ በ50% የኃይል መሙያ ሁኔታ 1.4 V እና በ100% የኃይል መሙያ ሁኔታ 1.6 V ነው። በVRBዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉት ኤሌክትሮዶች አብዛኛውን ጊዜየካርቦን ፌልቶችወይም ሌሎች ባለ ቀዳዳ፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የካርቦን ዓይነቶች። ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው ባትሪዎች የካርቦን-ፖሊመር ኮምፖዚት ኤሌክትሮዶችን ተጠቅመዋል።

የVRB ዋነኛ ጥቅም በሁለቱም ግማሽ ሴሎች ውስጥ ተመሳሳይ ንጥረ ነገር መጠቀም በረጅም ጊዜ አጠቃቀም ወቅት ከሁለቱ ግማሽ ሴል ኤሌክትሮላይቶች ጋር ተሻጋሪ ብክለት ጋር የተያያዙ ችግሮችን ለማስወገድ ይረዳል። ኤሌክትሮጁ ረጅም የህይወት ዘመን አለው እና የቆሻሻ ማስወገጃ ችግሮች ይቀንሳሉ። VRB እንዲሁም ከፍተኛ የኃይል ቆጣቢነት (<90% በትላልቅ ጭነቶች)፣ ለትልቅ የማከማቻ አቅም ዝቅተኛ ዋጋ፣ የነባር ስርዓቶችን ማሻሻል እና ረጅም ዑደት ዕድሜን ይሰጣል። ሊሆኑ የሚችሉ ገደቦች በአንፃራዊነት ከፍተኛ የካፒታል ወጪን ከአይዮን ልውውጥ ሽፋን ዋጋ እና የተወሰነ የህይወት ዘመን ጋር ያካትታሉ።