Me arvame, mida kliendid arvavad, ja meil on kiireloomuline tegutseda tarbija huvides teoreetiliselt, pakkudes kõrget kvaliteeti, vähendades töötlemiskulusid ja mõistlikumaid hindu, võites nii uute kui ka vanade klientide toetuse ja kinnituse tehase tarnitud 1500W suure jõudlusega metallvesinikkütuseelemendile UAV-droonidele. Esitage meile kindlasti oma spetsifikatsioonid ja nõuded või võtke meiega ühendust, kui teil on küsimusi või päringuid.
Me arvame, mida kliendid arvavad, kiireloomulisust tegutseda tarbija huvides teooria seisukohast, võimaldades kõrget kvaliteeti, vähendades töötlemiskulusid, kulud on lisaks mõistlikud, võitnud uute ja vanade klientide toetuse ja kinnituseHiina raku- ja kütuseelementMe võtame iga hinna eest meetmeid, et saavutada kõige kaasaegsemad seadmed ja protseduurid. Meie teine eristav omadus on tuntud kaubamärgi pakendamine. Lahendused, mis tagavad aastatepikkuse probleemivaba teeninduse, on meelitanud ligi palju kliente. Tooted on saadaval täiustatud disainides ja rikkalikumas valikus, need on teaduslikult valmistatud puhtalt toorainest. Valikus on mitmesuguseid disainilahendusi ja spetsifikatsioone. Uuemad mudelid on palju paremad kui eelmised ja on paljude klientide seas väga populaarsed.
1700 W õhkjahutusega kütuseelementide virn mehitamata õhusõidukitele
1. Toote tutvustus
See UVA jaoks mõeldud vesinikkütuseelementide virn on varustatud võimsustihedusega 680 W/kg.
• Töötamine kuiva vesiniku ja ümbritseva õhuga
• Tugev metallist täiskärjega konstruktsioon
• Ideaalne hübridiseerimiseks aku ja/või superkondensaatoritega
• Tõestatud vastupidavus ja töökindlus rakenduses
keskkonnad
• Mitmed konfiguratsioonivõimalused, mis pakuvad modulaarset ja
skaleeritavad lahendused
• Erinevate rakenduste jaoks sobivad mitmesugused virnastusvõimalused
nõuded
• Madal termiline ja akustiline signaal
• Võimalik on jada- ja paralleelühendus
2.ToodeParameeter (spetsifikatsioon)
| H-48-1700 õhkjahutusega kütuseelementide virn mehitamata õhusõidukile | ||||
| Sellel kütuseelementide virnal on võimsustihedus 680 W/kg. Seda saab kasutada kergetes, väikese energiatarbega rakendustes või kaasaskantava toiteallikana. Väike suurus ei piira selle kasutamist väikeste rakenduste jaoks. Meie patenteeritud BMS-tehnoloogia abil saab ühendada ja skaleerida mitu virna, et toetada suure energiatarbega rakendusi. | ||||
| H-48-1700 parameetrid | ||||
| Väljundparameetrid | Nimivõimsus | 1700W | ||
| Nimipinge | 48V | |||
| Nimivool | 35A | |||
| Alalisvoolu pinge vahemik | 32–80 V | |||
| Tõhusus | ≥50% | |||
| Kütuse parameetrid | H2 puhtus | ≥99,99% (CO₂ <1 ppm) | ||
| H2 rõhk | 0,045–0,06 MPa | |||
| H2 tarbimine | 16 l/min | |||
| Ümbritseva keskkonna parameetrid | Töötav ümbritseva õhu temperatuur | -5–45 ℃ | ||
| Töökeskkonna niiskus | 0%~100% | |||
| Säilituskeskkonna temperatuur | -10~75 ℃ | |||
| Müra | ≤55 dB 1 m juures | |||
| Füüsikalised parameetrid | FC Stack | 28 (P) * 14,9 (L) * 6,8 (K) | FC Stack | 2,20 kg |
| Mõõtmed (cm) | Kaal (kg) | |||
| Süsteem | 28 (P) * 14,9 (L) * 16 (K) | Süsteem | 3 kg | |
| Mõõdud (cm) | Kaal (kg) | (sh ventilaatorid ja BMS) | ||
| Võimsustihedus | 595W/L | Võimsustihedus | 680W/KG | |
3.ToodeFunktsioon ja rakendus
PEM-kütuseelemendiga drooni jõuallika arendamine
(Töötab temperatuurivahemikus -10–45 °C)
Meie droonide kütuseelementidega toitemoodulid (FCPM-id) sobivad ideaalselt laia valiku professionaalsete mehitamata õhusõidukite ärirakenduste jaoks, sealhulgas avamere inspektsiooniks, otsingu- ja päästetöödeks, aerofotograafiaks ja kaardistamiseks, täppispõllumajanduseks ja muuks.

• 10 korda pikem lennuaeg võrreldes tavaliste liitiumakudega
• Parim lahendus sõjaväe, politsei, tuletõrje, ehituse, rajatiste ohutuskontrolli, põllumajanduse, kohaletoimetamise ja lennunduse jaoks
taksodroonid jne
4. Toote üksikasjad
Kütuseelemendid kasutavad elektri tootmiseks elektrokeemilisi reaktsioone ilma põlemiseta. Vesinikkütuseelemendid ühendavad vesiniku õhust hapnikuga, eraldades kõrvalsaadustena ainult soojust ja vett. Need on sisepõlemismootoritest tõhusamad ja erinevalt akudest ei vaja laadimist ning töötavad seni, kuni neil on kütust.

Meie droonide kütuseelemendid on õhkjahutusega, kusjuures kütuseelementide virnast eralduv soojus juhitakse jahutusplaatidele ja eemaldatakse õhuvoolukanalite kaudu, mille tulemuseks on lihtsustatud ja kulutõhus energialahendus.
Üks vesinikkütuseelemendi peamisi komponente on grafiidist bipolaarplaat. 2015. aastal sisenes VET kütuseelementide tööstusesse, pakkudes eeliseid grafiidist bipolaarplaatide tootmisel. Asutati ettevõte CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

Pärast aastaid kestnud uurimis- ja arendustegevust on meil välja kujunenud küps tehnoloogia õhkjahutusega 10–6000 W vesinikkütuseelementide, mehitamata õhusõidukite vesinikkütuseelementide 1000–3000 W tootmiseks. Üle 10 000 W sõidukite käitatavate kütuseelementide väljatöötamisel on eesmärk panustada energia säästmisse ja keskkonnakaitsesse. Uue energia suurima energia salvestamise probleemi osas esitame idee, et PEM muundab elektrienergia vesinikuks salvestamiseks ja vesinikkütuseelement toodab vesinikuga elektrit. Seda saab ühendada fotogalvaanilise energia ja hüdroenergia tootmisega.
-
Uued kuumad tooted kvaliteetsest grafiidist tiiglis...
-
Tippkvaliteediga 300 ml puhta energiaga puhta vee hüdrogeenitud...
-
Kvaliteetne Benda temperatuurikindel anti-...
-
Tehase allikas laminaadist tugevdatud grafiidist ...
-
Tehase valmistamine Hiina RP/HP/UHP grafiitelektroonika...
-
Odavaim hind kõrge tihedusega grafiitelektroodide...




