CFC గైడ్ పట్టాలు ప్రధానంగా అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఫర్నేసులలో తాపన మూలకాలు లేదా వర్క్పీస్లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు మార్గనిర్దేశం చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి.
ప్రధాన విధులు:
1.సహాయక నిర్మాణం:
CFC గైడ్ రైలు ఫర్నేస్లోని హీటింగ్ ఎలిమెంట్స్ లేదా వర్క్పీస్లకు స్థిరమైన మద్దతును అందిస్తుంది.
2.గైడెన్స్ ఫంక్షన్:
CFC గైడ్ రైలు వర్క్పీస్ యొక్క కదలికను ఖచ్చితంగా మార్గనిర్దేశం చేయడంలో సహాయపడుతుంది.
3. అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత:
కార్బన్ కార్బన్ పదార్థాలు అద్భుతమైన అధిక-ఉష్ణోగ్రత నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి మరియు తీవ్ర ఉష్ణోగ్రతల వద్ద వాటి భౌతిక మరియు రసాయన లక్షణాలను నిర్వహించగలవు.
4. ఉష్ణ ప్రసరణ:
కార్బన్ కార్బన్ గైడ్ పట్టాలు మంచి ఉష్ణ వాహకతను కలిగి ఉంటాయి, ఇది వేడిని సమానంగా నిర్వహించడానికి మరియు తాపన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి సహాయపడుతుంది.
5. బరువు తగ్గింపు:
కార్బన్ కార్బన్ పదార్థాలు సాపేక్షంగా తేలికైనవి, పరికరాల మొత్తం బరువును తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి మరియు ఆపరేషన్ మరియు సంస్థాపనను సులభతరం చేస్తాయి.
VET ఎనర్జీ అధిక-పనితీరు గల కార్బన్-కార్బన్ మిశ్రమ అనుకూలీకరించిన భాగాలలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది, మేము మెటీరియల్ ఫార్ములేషన్ నుండి తుది ఉత్పత్తుల తయారీ వరకు సమగ్ర పరిష్కారాలను అందిస్తాము. కార్బన్ ఫైబర్ ప్రీఫార్మ్ తయారీ, రసాయన ఆవిరి నిక్షేపణ మరియు ఖచ్చితమైన మ్యాచింగ్లో పూర్తి సామర్థ్యాలతో, మా ఉత్పత్తులు సెమీకండక్టర్, ఫోటోవోల్టాయిక్ మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత పారిశ్రామిక ఫర్నేస్ అప్లికేషన్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
కార్బన్ యొక్క సాంకేతిక డేటా-కార్బన్ కాంపోజిట్ | ||
| సూచిక | యూనిట్ | విలువ |
| బల్క్ సాంద్రత | గ్రా/సెం.మీ3 | 1.40~1.50 |
| కార్బన్ కంటెంట్ | % | ≥98.5~99.9 |
| బూడిద | పిపిఎం | ≤65 |
| ఉష్ణ వాహకత (1150℃) | పశ్చిమ/పశ్చిమ | 10~30 |
| తన్యత బలం | ఎంపిఎ | 90~130 |
| ఫ్లెక్సురల్ బలం | ఎంపిఎ | 100~150 |
| సంపీడన బలం | ఎంపిఎ | 130~170 |
| కోత బలం | ఎంపిఎ | 50~60 |
| ఇంటర్లామినార్ షీర్ బలం | ఎంపిఎ | ≥13 |
| విద్యుత్ నిరోధకత | Ω.మిమీ2/మీ | 30~43 |
| ఉష్ణ విస్తరణ గుణకం | 106/కి | 0.3~1.2 |
| ప్రాసెసింగ్ ఉష్ణోగ్రత | ℃ ℃ అంటే | ≥2400℃ |
| సైనిక నాణ్యత, పూర్తి రసాయన ఆవిరి నిక్షేపణ కొలిమి నిక్షేపణ, దిగుమతి చేసుకున్న టోరే కార్బన్ ఫైబర్ T700 ముందే నేసిన 3D సూది అల్లిక. మెటీరియల్ స్పెసిఫికేషన్లు: గరిష్ట బయటి వ్యాసం 2000mm, గోడ మందం 8-25mm, ఎత్తు 1600mm | ||
