ລາງລົດໄຟນຳທາງ CFC ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ນຳພາອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຊິ້ນວຽກໃນເຕົາອົບທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກປະກອບມີ:
1. ໂຄງສ້າງຮອງຮັບ:
ລາງລົດໄຟນຳທາງ CFC ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນເຮັດວຽກໃນເຕົາອົບ.
2. ໜ້າທີ່ຊີ້ນຳ:
ລາງລົດໄຟນຳທາງ CFC ຊ່ວຍໃຫ້ນຳພາການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊິ້ນວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ:
ວັດສະດຸຄາບອນຄາບອນມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີເລີດ ແລະ ສາມາດຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ ແລະ ເຄມີຂອງມັນໄວ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.
4. ການນຳຄວາມຮ້ອນ:
ລາງລົດໄຟນຳທາງຄາບອນມີຄວາມສາມາດໃນການນຳຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ນຳຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.
5. ການຫຼຸດນ້ຳໜັກ:
ວັດສະດຸຄາບອນຄາບອນມີນ້ຳໜັກເບົາພໍສົມຄວນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກໂດຍລວມຂອງອຸປະກອນ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການດຳເນີນງານ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ.
ບໍລິສັດ VET Energy ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການປັບແຕ່ງສ່ວນປະກອບຄາບອນ-ຄາບອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂທີ່ຄົບຖ້ວນຕັ້ງແຕ່ການສ້າງວັດສະດຸຈົນເຖິງການຜະລິດຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ຄົບຖ້ວນໃນການກະກຽມ preform ເສັ້ນໄຍຄາບອນ, ການສະສົມໄອເຄມີ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນໍາໃຊ້ເຕົາອົບອຸດສາຫະກໍາ semiconductor, photovoltaic, ແລະ ເຕົາອົບອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງຄາບອນ-ຄາບອນປະສົມ | ||
| ດັດຊະນີ | ໜ່ວຍ | ມູນຄ່າ |
| ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງມວນສານ | ກຣາມ/ຊມ3 | 1.40~1.50 |
| ປະລິມານຄາບອນ | % | ≥98.5~99.9 |
| ຂີ້ເທົ່າ | PPM | ≤65 |
| ຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນ (1150℃) | W/mk | 10~30 |
| ຄວາມແຮງດຶງ | ມກ | 90~130 |
| ຄວາມແຂງແຮງຂອງການບິດງໍ | ມກ | 100~150 |
| ຄວາມແຮງບີບອັດ | ມກ | 130~170 |
| ຄວາມແຮງຂອງແຮງຕັດ | ມກ | 50~60 |
| ຄວາມແຮງຂອງແຮງຕັດລະຫວ່າງຊັ້ນ | ມກ | ≥13 |
| ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າ | Ω.ມມ2/ມ | 30~43 |
| ຄ່າສຳປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ | 106/K | 0.3~1.2 |
| ອຸນຫະພູມການປະມວນຜົນ | ℃ | ≥2400℃ |
| ຄຸນນະພາບທາງທະຫານ, ການວາງເຕົາອົບໄອນ້ຳເຄມີເຕັມຮູບແບບ, ນຳເຂົ້າຈາກເສັ້ນໄຍຄາບອນ Toray T700 ທີ່ຖັກລ່ວງໜ້າດ້ວຍເຂັມຖັກ 3D. ລາຍລະອຽດຂອງວັດສະດຸ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກສູງສຸດ 2000 ມມ, ຄວາມໜາຂອງຝາ 8-25 ມມ, ສູງ 1600 ມມ | ||
