"rispetta u cuntrattu", si cunforma à i requisiti di u mercatu, si unisce à a cumpetizione di u mercatu per a so alta qualità è furnisce ancu una assistenza assai più cumpleta è eccezziunale per i cunsumatori per permetteli di diventà vincitori significativi. L'ubbiettivu di a cumpagnia hè a satisfaczione di i clienti per a pila di celle à combustibile à piastra bipolare in metallo à altu rendimentu è alta putenza à prezzu bassu di 500W. Per qualsiasi interessu, ùn esitate micca à cuntattà ci. Aspittemu cun impazienza di creà relazioni cummerciale prospere cù novi clienti in u mondu à longu andà.
"rispetta u cuntrattu", si cunforma à i requisiti di u mercatu, si unisce à a cumpetizione di u mercatu per via di a so alta qualità è furnisce ancu un'assistenza assai più cumpleta è eccezziunale à i cunsumatori per permetteli di diventà vincitori significativi. L'ubbiettivu di a cumpagnia hè a satisfaczione di i clienti.Cella è Pila à Combustibile Cina, I nostri articuli sò largamente ricunnisciuti è fidati da l'utilizatori è ponu risponde à i bisogni ecunomichi è suciali in continua evoluzione. Accolgimu clienti novi è vechji di tutti i ceti suciali per cuntattà ci per future relazioni cummerciale è successu mutuale!
Pila di celle à combustibile di raffreddamentu à aria di 1700 W per drone
1. Introduzione di u produttu
Questa pila di pile à combustibile à idrogenu per UVA hè presentata cù una densità di putenza di 680w/kg.
• Funziunamentu cù idrogenu seccu è aria ambiente
• Custruzzione robusta in metallo à cellule intere
• Ideale per l'ibridazione cù batterie è/o supercondensatori
• Durabilità è affidabilità pruvate per l'applicazione
ambienti
• Opzioni di cunfigurazione multiple chì furniscenu modularità è
suluzioni scalabili
• Gamma di opzioni di pila per adattassi à diverse applicazioni
esigenze
• Firma termica è acustica bassa
• Cunnessione in serie è parallele pussibuli
2.ProdottuParametru (Specificazione)
| H-48-1700 Stack di celle à combustibile per raffreddamentu à aria per UAV | ||||
| Questa pila di pile à combustibile hè carattarizata da una densità di putenza di 680w/kg. Pò esse aduprata in applicazioni leggere è à bassu cunsumu energeticu o in fonti d'alimentazione portatili. A so piccula dimensione ùn a limita micca à piccule applicazioni. Parechje pile ponu esse cunnesse è scalate cù a nostra tecnulugia BMS pruprietaria per supportà applicazioni à altu cunsumu energeticu. | ||||
| Parametri H-48-1700 | ||||
| Parametri di output | Potenza Nominale | 1700W | ||
| Tensione nominale | 48V | |||
| Corrente nominale | 35A | |||
| Gamma di tensione CC | 32-80V | |||
| Efficienza | ≥50% | |||
| Parametri di u carburante | Purità di l'H2 | ≥99,99% (CO <1PPM) | ||
| Pressione H2 | 0,045 ~ 0,06Mpa | |||
| Cunsumu di H2 | 16L/min | |||
| Parametri Ambientali | Temperatura ambiente di funziunamentu. | -5~45℃ | ||
| Umidità ambientale di funziunamentu | 0%~100% | |||
| Temperatura ambiente di almacenamentu. | -10~75℃ | |||
| Rumore | ≤55 dB à 1 m | |||
| Parametri fisichi | FC Stack | 28 (L) * 14,9 (L) * 6,8 (A) | FC Stack | 2,20 kg |
| Dimensioni (cm) | Pesu (kg) | |||
| Sistema | 28 (L) * 14,9 (L) * 16 (A) | Sistema | 3 chilò | |
| Dimensioni (cm) | Pesu (kg) | (cumpresi i ventilatori è u BMS) | ||
| Densità di putenza | 595W/L | Densità di putenza | 680W/KG | |
3.ProdottuCaratteristica è Applicazione
Sviluppu di un pacchettu di putenza per droni chì funziona cù una pila à combustibile PEM
(Funziona à temperature trà -10 ~ 45ºC)
I nostri Moduli di Alimentazione per Pile a Combustibile (FCPM) per droni sò ideali per una vasta gamma di applicazioni commerciali UAV prufessiunali, cumprese l'ispezione offshore, a ricerca è u salvamentu, a fotografia è a cartografia aerea, l'agricultura di precisione è assai di più.

• 10 volte più longa durata di volu paragunata à e batterie à litiu cumuni
• A megliu suluzione per l'armata, a pulizza, a lotta contru l'incendii, a custruzzione, i cuntrolli di sicurezza di e strutture, l'agricultura, a consegna, l'aria
droni di taxi, ecc.
4.Dettagli di u produttu
E pile à combustibile utilizanu reazzioni elettrochimiche per pruduce elettricità senza combustione. E pile à combustibile à idrogenu combinanu l'idrogenu cù l'ossigenu di l'aria, emettendu solu calore è acqua cum'è sottoprodotti. Sò più efficienti cà i motori à combustione interna, è à u cuntrariu di e batterie, ùn anu micca bisognu di ricarica è continueranu à funziunà finchè sò furnite di carburante.

E nostre pile à combustible per droni sò raffreddate à aria, cù u calore da a pila di pile à combustible cunduttu à e piastre di raffreddamentu è eliminatu attraversu i canali di flussu d'aria, risultendu in una suluzione energetica simplificata è economica.
Unu di i cumpunenti principali di a pila à combustibile à l'idrogenu hè a piastra bipolare di grafite. In u 2015, VET hè entrata in l'industria di e pile à combustibile cù i so vantaghji di pruduce piastre bipolari di grafite. Fundata a cumpagnia CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

Dopu anni di ricerca è sviluppu, vet hà una tecnulugia matura per a pruduzzione di celle à combustibile à idrogenu 10w-6000w per u raffreddamentu à aria, celle à combustibile à idrogenu per droni 1000w-3000w. Più di 10000w di celle à combustibile alimentate da veiculi sò in sviluppu per cuntribuisce à a causa di a cunservazione di l'energia è di a prutezzione di l'ambiente. Per ciò chì riguarda u più grande prublema di almacenamiento di l'energia di e nuove energie, avemu presentatu l'idea chì PEM cunverte l'energia elettrica in idrogenu per l'almacenamiento è chì a cella à combustibile à idrogenu genera elettricità cù l'idrogenu. Pò esse cunnessa cù a generazione di energia fotovoltaica è a generazione di energia idroelettrica.
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