Pila de combustible de hidróxeno con placa bipolar metálica de alto rendemento e alta potencia de 500 W a prezo económico

"cumprir o contrato", axústase aos requisitos do mercado, únese á competencia no mercado pola súa alta calidade e ofrece unha asistencia moito máis completa e excepcional aos consumidores para que se convertan en gañadores significativos. O obxectivo da empresa é a satisfacción dos clientes para a pila de pilas de combustible de hidróxeno de placa bipolar metálica de alto rendemento e alta potencia de 500 W a prezo económico. Calquera interese, non dubide en poñerse en contacto connosco. Agardamos con impaciencia establecer relacións comerciais prósperas con novos clientes no ámbito a longo prazo.
"cumprir o contrato", adáptase aos requisitos do mercado, únese á competencia no mercado pola súa alta calidade e ofrece unha asistencia moito máis completa e excepcional aos consumidores para que se convertan en gañadores significativos. O obxectivo da empresa é a satisfacción dos clientes.Célula e pila de combustible de ChinaOs nosos artigos son amplamente recoñecidos e teñen a confianza dos usuarios e poden satisfacer as necesidades económicas e sociais en continua evolución. Damos a benvida a clientes novos e antigos de todos os ámbitos da vida para que se poñan en contacto connosco para futuras relacións comerciais e éxito mutuo!
Pila de combustible de 1700 W para UAV con refrixeración por aire

1. Introdución do produto
Esta pila de pilas de combustible de hidróxeno para UVA ten unha densidade de potencia de 680 w/kg.
• Funcionamento con hidróxeno seco e aire ambiente
• Construción robusta de cela completa en metal
• Ideal para hibridación con batería e/ou supercondensadores
• Durabilidade e fiabilidade probadas para a aplicación
ambientes
• Múltiples opcións de configuración que proporcionan modularidade e
solucións escalables
• Gama de opcións de apilado para adaptarse a diferentes aplicacións
requisitos
• Baixa sinatura térmica e acústica
• Posibles conexións en serie e paralelo

2.ProdutoParámetro (especificación)

3.ProdutoCaracterística e aplicación

Desenvolvemento dunha batería de drons con pila de combustible PEM

(Funciona a temperaturas entre -10 ~ 45ºC)

Os nosos módulos de enerxía de pila de combustible para drons (FCPM) son ideais para unha ampla gama de aplicacións comerciais profesionais de UAV, incluíndo inspección mariña, busca e rescate, fotografía e cartografía aérea, agricultura de precisión e moito máis.

• 10 veces máis autonomía de voo en comparación coas baterías de litio comúns
• A mellor solución para militares, policías, extinción de incendios, construción, comprobacións de seguridade de instalacións, agricultura, entrega, transporte aéreo
drons de taxi, etc.

4. Detalles do produto

As pilas de combustible empregan reaccións electroquímicas para producir electricidade sen combustión. As pilas de combustible de hidróxeno combinan o hidróxeno co osíxeno do aire, emitindo só calor e auga como subprodutos. Son máis eficientes que os motores de combustión interna e, a diferenza das baterías, non precisan recarga e seguirán funcionando mentres se lles subministre combustible.

As nosas pilas de combustible para drons están arrefriadas por aire, e a calor da pila de pilas de combustible é conducida a placas de arrefriamento e eliminada a través de canles de fluxo de aire, o que resulta nunha solución enerxética simplificada e rendible.
Un dos principais compoñentes das pilas de combustible de hidróxeno é a placa bipolar de grafito. En 2015, VET entrou na industria das pilas de combustible coas vantaxes de producir placas bipolares de grafito. Fundouse a empresa CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

Tras anos de investigación e desenvolvemento, Vet conta con tecnoloxía madura para producir pilas de combustible de hidróxeno de 10 a 6000 W con refrixeración por aire, pilas de combustible de hidróxeno para UAV de 1000 a 3000 W. Estanse a desenvolver pilas de combustible de máis de 10 000 W alimentadas por vehículos para contribuír á causa da conservación da enerxía e a protección ambiental. En canto ao maior problema de almacenamento de enerxía das novas enerxías, propoñemos a idea de que a PEM converte a enerxía eléctrica en hidróxeno para o seu almacenamento e que a pila de combustible de hidróxeno xera electricidade con hidróxeno. Pódese conectar coa xeración de enerxía fotovoltaica e coa xeración de enerxía hidroeléctrica.