Pila de combustible de hidrógeno de placa bipolar metálica de 500 W, de alto rendimiento y alta potencia, a un precio económico.

Cumplir con el contrato, cumple con los requisitos del mercado, se integra a la competencia gracias a su alta calidad y ofrece a los consumidores un servicio integral y excepcional, permitiéndoles convertirse en grandes ganadores. Nuestro objetivo es la satisfacción del cliente con nuestra pila de combustible de hidrógeno de placa bipolar metálica de 500 W, de alto rendimiento y alta potencia, a un precio económico. Si está interesado, no dude en contactarnos. Esperamos forjar relaciones comerciales exitosas con nuevos clientes a largo plazo.
Cumplir con el contrato”, se ajusta a los requisitos del mercado, se integra en la competencia gracias a su alta calidad y ofrece un servicio integral y excepcional a los consumidores, permitiéndoles convertirse en grandes ganadores. El objetivo de la empresa es la satisfacción del cliente.China Cell y pila de combustibleNuestros productos gozan de amplio reconocimiento y confianza entre los usuarios, y satisfacen las necesidades económicas y sociales en constante evolución. Invitamos a clientes nuevos y antiguos de todos los ámbitos a contactarnos para futuras relaciones comerciales y un éxito mutuo.
Pila de combustible refrigerada por aire de 1700 W para UAV

1. Introducción del producto
Esta pila de combustible de hidrógeno para UVA tiene una densidad de potencia de 680 W/kg.
• Funcionamiento con hidrógeno seco y aire ambiente.
• Construcción robusta de celda completa de metal
• Ideal para hibridación con batería y/o supercondensadores
• Durabilidad y confiabilidad comprobadas para la aplicación.
entornos
• Múltiples opciones de configuración que proporcionan un diseño modular y
soluciones escalables
• Gama de opciones de pila para adaptarse a diferentes aplicaciones
requisitos
• Baja firma térmica y acústica
• Posibilidad de conexiones en serie y en paralelo.

2.ProductoParámetro (Especificación)

3.ProductoCaracterísticas y aplicaciones

Desarrollo de un sistema de propulsión para drones con pila de combustible PEM

(Opera a temperaturas entre -10 ~ 45ºC)

Nuestros módulos de energía de celdas de combustible (FCPM) para drones son ideales para una amplia gama de aplicaciones comerciales profesionales de UAV, que incluyen inspección en alta mar, búsqueda y rescate, fotografía y mapeo aéreo, agricultura de precisión y más.

• 10 veces más autonomía de vuelo en comparación con las baterías de litio comunes
• La mejor solución para militares, policía, bomberos, construcción, controles de seguridad de instalaciones, agricultura, entregas, transporte aéreo.
drones taxi, etc.

4. Detalles del producto

Las pilas de combustible utilizan reacciones electroquímicas para producir electricidad sin combustión. Las pilas de combustible de hidrógeno combinan hidrógeno con oxígeno del aire, emitiendo únicamente calor y agua como subproductos. Son más eficientes que los motores de combustión interna y, a diferencia de las baterías, no necesitan recargarse y seguirán funcionando mientras reciban combustible.

Nuestras celdas de combustible para drones están refrigeradas por aire, y el calor de la pila de combustible se conduce a placas de enfriamiento y se elimina a través de canales de flujo de aire, lo que da como resultado una solución energética simplificada y rentable.
Uno de los componentes principales de una pila de combustible de hidrógeno es la placa bipolar de grafito. En 2015, VET se incorporó a la industria de las pilas de combustible gracias a sus ventajas en la producción de placas bipolares de grafito. Fundaron la empresa CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

Tras años de investigación y desarrollo, vet cuenta con tecnología consolidada para producir celdas de combustible de hidrógeno con refrigeración por aire de 10 W a 6000 W, celdas de combustible de hidrógeno para UAV de 1000 W a 3000 W. Se están desarrollando celdas de combustible de más de 10 000 W alimentadas por vehículos para contribuir al ahorro energético y la protección del medio ambiente. En cuanto al principal problema de almacenamiento de energía en las nuevas energías, proponemos la idea de que la celda de combustible de hidrógeno (PEM) convierte la energía eléctrica en hidrógeno para su almacenamiento, y que la celda de combustible de hidrógeno genera electricidad a partir de hidrógeno. Esta tecnología puede conectarse con la generación de energía fotovoltaica e hidroeléctrica.