Uutiset

Mitä erilaisia grafiittiupokkaita on olemassa?
ylläpitäjän toimesta 25.2.2019
Grafiittiupokkaat voidaan jakaa moniin tyyppeihin eri materiaalien, rakenteiden ja käyttötarkoitusten mukaan. Seuraavassa on useita yleisiä grafiittiupokkaiden tyyppejä ja niiden ominaisuuksia: 1. Savigrafiittiupokas Materiaalikoostumus: Valmistettu luonnongrafiitin ja tulenkestävän materiaalin seoksesta...
Lue lisää
Hiilikuitukomposiittimateriaalien valmistusprosessi
ylläpitäjän toimesta 24.12.2031
Yleiskatsaus hiili-hiili-komposiittimateriaaleihin Hiili/hiili (C/C) -komposiittimateriaali on hiilikuituvahvisteinen komposiittimateriaali, jolla on useita erinomaisia ominaisuuksia, kuten korkea lujuus ja moduuli, pieni ominaispaino, pieni lämpölaajenemiskerroin, korroosionkestävyys, lämmönkestävyys...
Lue lisää
Hiili/hiili-komposiittimateriaalien sovellusalueet
ylläpitäjän toimesta 24.12.2031
Hiili-hiili-C/C-komposiitit ovat saaneet suurta huomiota sotilas-, ilmailu- ja ydinenergiateollisuudessa keksimisestään lähtien 1960-luvulla. Alkuvaiheessa hiili-hiili-komposiitin valmistusprosessi oli monimutkainen ja teknisesti vaikea, ja valmistusprosessi oli...
Lue lisää
Kuinka puhdistaa PECVD-grafiittivene？| VET Energy
ylläpitäjän toimesta 24.12.23
1. Kuittaus ennen puhdistusta 1) Kun PECVD-grafiittivenettä/-kuljetusalusta käytetään yli 100–150 kertaa, käyttäjän on tarkistettava pinnoitteen kunto ajoissa. Jos pinnoitteessa on poikkeavuuksia, se on puhdistettava ja vahvistettava. Normaali pinnoitteen väri...
Lue lisää
PECVD-grafiittiveneen periaate aurinkokennoille (pinnoite) | VET Energy
ylläpitäjän toimesta 24.12.23
Ensinnäkin meidän on tunnettava PECVD (plasma-enhanced chemical vapour deposition). Plasma on materiaalimolekyylien lämpöliikkeen voimistumista. Niiden välinen törmäys saa kaasumolekyylit ionisoitumaan, ja materiaalista tulee seos...
Lue lisää
Miten uudet energia-ajoneuvot saavuttavat alipaineavusteisen jarrutuksen? | VET Energy
ylläpitäjän toimesta 24.12.2018
Uusissa energianlähteillä varustetuissa ajoneuvoissa ei ole polttomoottoreita, joten miten ne saavuttavat alipaineavusteisen jarrutuksen jarrutuksen aikana? Uudet energianlähteillä varustetut ajoneuvot saavuttavat jarruavustuksen pääasiassa kahdella menetelmällä: Ensimmäinen menetelmä on käyttää sähköistä alipainetehostusjarrujärjestelmää. Tämä järjestelmä käyttää sähköistä alipaine...
Lue lisää
Miksi käytämme UV-teippiä kiekkojen kuutiointiin? | VET Energy
ylläpitäjän toimesta 24.12.2016
Kun kiekko on käynyt läpi edellisen prosessin, sirun valmistelu on valmis, ja se on leikattava sirujen erottamiseksi kiekosta ja lopuksi pakattava. Eri paksuisille kiekoille valittu kiekonleikkausprosessi on myös erilainen: ▪ Kiekot, joiden paksuus on yli ...
Lue lisää
Kiekkojen vääntyminen, mitä tehdä?
ylläpitäjän toimesta 24.12.2016
Tietyssä pakkausprosessissa käytetään pakkausmateriaaleja, joilla on erilaiset lämpölaajenemiskertoimet. Pakkausprosessin aikana kiekko asetetaan pakkausalustalle, ja sitten suoritetaan lämmitys- ja jäähdytysvaiheet pakkauksen viimeistelemiseksi. Materiaalien välisen yhteensopimattomuuden vuoksi...
Lue lisää
Miksi Si:n ja NaOH:n reaktionopeus on nopeampi kuin SiO2:n?
ylläpitäjän toimesta 24.12.2010
Miksi piin ja natriumhydroksidin reaktionopeus voi ylittää piidioksidin nopeuden, voidaan analysoida seuraavista näkökohdista: Kemiallisen sidoksen energian ero ▪ Piin ja natriumhydroksidin reaktio: Kun pii reagoi natriumhydroksidin kanssa, piin ja natriumhydroksidin välinen Si-Si-sidoksen energia...
Lue lisää