Við fylgdum kenningunni um „gæði, stuðning, skilvirkni og vöxt“ og höfum hlotið traust og lof frá innlendum og erlendum viðskiptavinum fyrir hraðafhendingu fyrir Toyota í Kína.SmitA750e/F (2003-Á) 5 gíra afturgírs núningsplata (35667-60020), Við bjóðum kaupendum um allan heim velkomna að hafa samband við okkur vegna framtíðar viðskiptasamskipta. Vörur okkar eru þær bestu. Þegar þær eru valdar, fullkomnar að eilífu!
Við höfum öðlast traust og lof frá innlendum og erlendum viðskiptavinum með því að fylgja kenningunni um „gæði, stuðning, skilvirkni og vöxt“.Kínverskur bíll, SmitMarkmið okkar er að hjálpa viðskiptavinum að auka hagnað sinn og ná markmiðum sínum. Með mikilli vinnu höfum við byggt upp langtíma viðskiptasamband við svo marga viðskiptavini um allan heim og náð árangri þar sem allir eru ánægðir. Við munum halda áfram að gera okkar besta til að þjónusta þig og fullnægja þínum þörfum! Við bjóðum þig hjartanlega velkominn til liðs við okkur!
Kostir okkar:
1. Sérstök meðferð á grafítplötum með lengri endingartíma.
2. Ýmsar víddir í samræmi við kröfur viðskiptavina
3. Nákvæm vinnslunákvæmni
4. Viðeigandi tillögur byggðar á ástandi þínu
5. Stöðug þjónusta eftir sölu
|
|
| mjög hreint grafít | ||
| Vara | Eining | bakað tvisvar | bakað þrisvar sinnum | bakað fjórum sinnum |
| gegndreypt einu sinni | gegndreypt tvisvar | Þrisvar sinnum gegndreypt | ||
| kornastærð | mm | ≤325 möskva | ≤325 möskva | ≤325 möskva |
| Þéttleiki rúmmáls | g/cm3 | ≥1,68 | ≥1,78 | ≥1,85 |
| Sértæk viðnám | μΩ.m | ≤14 | ≤14 | ≤13 |
| Beygjustyrkur | MPa | ≥25 | ≥40 | ≥45 |
| Þjöppunarstyrkur | MPa | ≥50 | ≥60 | ≥65 |
| Öskuinnihald | % | ≤0,15 | ≤0,1 | ≤0,05 |
| Vara | Eining | Ísóstatískt grafít |
| kornastærð | míkrómetrar | 5-22 |
| Þéttleiki rúmmáls | g/cm3 | 1,75-1,85 |
| Sértæk viðnám | μΩ.m | 10-15 |
| Beygjustyrkur | MPa | ≥40 |
| Þjöppunarstyrkur | MPa | ≥70 |
| hörku ströndarinnar |
| ≥5 |
| CTE (100-600) °C | 10-6/°C | 3,2-5,2 |
| Teygjanleikastuðull | GPa | 9,5-12,5
|
Q1: Hver eru verðin þín?
Verð okkar geta breyst vegna framboðs og annarra markaðsþátta. Við munum senda þér uppfærðan verðlista eftir að fyrirtæki þitt hefur haft samband við okkur til að fá frekari upplýsingar.
Q2: Ertu með lágmarks pöntunarmagn?
Já, við krefjumst þess að allar alþjóðlegar pantanir hafi ákveðið lágmarksfjölda pöntunar.
Q3: Geturðu útvegað viðeigandi skjöl?
Já, við getum útvegað flest skjöl, þar á meðal greiningar-/samræmisvottorð; tryggingar; upprunaskjöl og önnur útflutningsskjöl ef þörf krefur.
Q4: Hver er meðal afhendingartími?
Fyrir sýnishorn er afhendingartíminn um 7 dagar. Fyrir fjöldaframleiðslu er afhendingartíminn 15-25 dagar eftir að innborgun hefur borist. Afhendingartíminn tekur gildi þegar við höfum móttekið innborgun þína og við höfum fengið lokasamþykki þitt fyrir vörurnar þínar. Í öllum tilvikum munum við reyna að koma til móts við þarfir þínar. Í flestum tilfellum getum við gert það.
Q5: Hvers konar greiðslumáta samþykkir þú?
Þú getur greitt inn á bankareikning okkar, Western Union eða PayPal:
30% innborgun fyrirfram, 70% jafnvægi fyrir sendingu eða gegn afriti af B/L.
Q6: Hver er ábyrgðin á vörunni?
Við ábyrgjumst efni og framleiðslu. Við skuldbindum okkur til að tryggja ánægju þína með vörur okkar. Hvort sem ábyrgð er veitt eða ekki, þá er það menning fyrirtækisins að taka á öllum málum viðskiptavina okkar og leysa þau þannig að allir séu ánægðir.
Q7: Ábyrgist þið örugga afhendingu vara?
Já, við notum alltaf hágæða útflutningsumbúðir. Við notum einnig sérhæfða hættuumbúðir fyrir hættulegan varning og viðurkennda kæligeymsluflutningsaðila fyrir hitanæma hluti. Sérhæfðar umbúðir og óhefðbundnar pökkunarkröfur geta haft í för með sér aukakostnað.
Q8: Hvað með sendingarkostnaðinn?
Sendingarkostnaðurinn fer eftir því hvernig þú velur að fá vörurnar. Hraðflutningur er venjulega hraðasta en einnig dýrasta leiðin. Sjóflutningur er besta lausnin fyrir stórar upphæðir. Við getum aðeins gefið þér nákvæma sendingarkostnað ef við vitum upplýsingar um upphæð, þyngd og flutningsleið. Vinsamlegast hafðu samband við okkur til að fá frekari upplýsingar.
