현재 여러 국가에서 수소 신기술 연구의 모든 측면에서 활발한 연구가 진행되고 있으며, 기술적 난제를 극복하기 위해 노력하고 있습니다. 수소 에너지 생산 및 저장, 운송 인프라 규모가 지속적으로 확대됨에 따라 수소 에너지 비용 또한 크게 하락할 여지가 있습니다. 연구에 따르면 수소 에너지 산업 사슬의 전체 비용은 2030년까지 절반으로 줄어들 것으로 예상됩니다. 국제수소에너지위원회(IHEC)와 맥킨지가 공동으로 발표한 보고서에 따르면 30개 이상의 국가 및 지역에서 수소 에너지 개발 로드맵을 발표했으며, 전 세계 수소 에너지 프로젝트 투자액은 2030년까지 3,000억 달러에 달할 것으로 전망됩니다.
수소 연료 전지 스택은 여러 개의 연료 전지를 직렬로 쌓아 만든 것입니다.양극판과 막전극(MEA)은 교대로 겹쳐지고, 각 단량체 사이에는 밀봉재가 삽입됩니다. 전면판과 후면판으로 압착한 후 나사로 고정하여 수소 연료 전지 스택을 형성합니다.
양극판과 막전극(MEA)은 교대로 겹쳐지고, 각 단량체 사이에는 밀봉재가 삽입됩니다. 전면판과 후면판으로 압착한 후 나사로 고정하여 수소 연료 전지 스택을 형성합니다. 현재 실제 적용 분야는 다음과 같습니다.인공 흑연으로 만든 양극판.이러한 재질로 만들어진 바이폴라 플레이트는 전도성과 내식성이 우수합니다. 그러나 바이폴라 플레이트의 기밀성 요구 조건 때문에 수지 함침, 탄화, 흑연화 및 후속 유동장 처리와 같은 여러 공정을 거쳐야 하므로 제조 공정이 복잡하고 비용이 매우 높아 연료 전지의 적용을 제한하는 중요한 요인이 되어 왔습니다.
양성자 교환막양성자 교환막 연료전지(PEMFC)는 등온 전기화학적 방식으로 화학 에너지를 전기 에너지로 직접 변환할 수 있습니다. 카르노 사이클의 제약을 받지 않고, 높은 에너지 변환 효율(40%~60%)을 가지며, 주로 물이 생성되어 청정하고 무공해 에너지원입니다. 따라서 21세기 최초의 효율적이고 청정한 에너지 공급 시스템으로 주목받고 있습니다. PEMFC 스택에서 각 셀을 연결하는 부품인 바이폴라 플레이트는 주로 셀 간의 기체 충돌을 차단하고, 연료와 산화제를 분배하며, 막 전극을 지지하고, 각 셀을 직렬로 연결하여 전자 회로를 형성하는 역할을 합니다.
게시 시간: 2022년 1월 10일