Actualmente, muchos países están inmersos en la investigación sobre el hidrógeno en todos sus aspectos, superando las dificultades técnicas que ello conlleva. Con la continua expansión de la infraestructura de producción, almacenamiento y transporte de hidrógeno, el coste de esta energía también tiene un amplio margen de reducción. Las investigaciones indican que se prevé que el coste total de la cadena de valor de la industria del hidrógeno se reduzca a la mitad para 2030. Según el informe publicado conjuntamente por la Comisión Internacional de Energía del Hidrógeno y McKinsey, más de 30 países y regiones han publicado su hoja de ruta para el desarrollo de la energía del hidrógeno, y la inversión global en proyectos de hidrógeno alcanzará los 300.000 millones de dólares estadounidenses para 2030.
La pila de celdas de combustible de hidrógeno está compuesta por múltiples celdas de combustible apiladas en serie.La placa bipolar y el conjunto electrodo-membrana (MEA) se superponen alternativamente, y se colocan sellos entre cada monómero. Tras ser presionadas por las placas frontal y posterior, se fijan con tornillos para formar una pila de combustible de hidrógeno.
La placa bipolar y el MEA de electrodo de membrana se superponen alternativamente, y se insertan sellos entre cada monómero. Después de ser presionados por las placas delantera y trasera, se fijan y sujetan con tornillos para formar una pila de celda de combustible de hidrógeno. Actualmente, la aplicación real es laPlaca bipolar fabricada en grafito artificial.La placa bipolar fabricada con este tipo de material presenta buena conductividad y resistencia a la corrosión. Sin embargo, debido a los requisitos de estanqueidad, el proceso de fabricación requiere numerosas etapas, como la impregnación con resina, la carbonización, la grafitización y el posterior procesamiento en campo de flujo. Esto hace que el procedimiento de fabricación sea complejo y costoso, lo que se ha convertido en un factor importante que limita la aplicación de las pilas de combustible.
Membrana de intercambio de protonesLa pila de combustible de membrana de intercambio protónico (PEMFC) puede convertir directamente la energía química en energía eléctrica de forma isotérmica y electroquímica. No está limitada por el ciclo de Carnot, tiene una alta tasa de conversión de energía (40 % ~ 60 %) y es limpia y libre de contaminación (el producto principal es agua). Se considera el primer sistema de suministro de energía eficiente y limpio del siglo XXI. Como componente de conexión de las celdas individuales en la pila PEMFC, la placa bipolar cumple principalmente la función de aislar la colisión de gases entre las celdas, distribuir el combustible y el oxidante, soportar el electrodo de membrana y conectar las celdas individuales en serie para formar el circuito electrónico.
Fecha de publicación: 10 de enero de 2022