1700 WLuftkylningsbränslecellsstack för UAV,
Luftkylningsbränslecellsstack för UAV, Bränslecellsstack, Bränslecellsstack för UAV, vätebränslecellsstack för UAV,
1700 W luftkylningBränslecellsstack för UAV
1. Produktintroduktion
Denna vätgasbränslecellsstack för UVA har en effekttäthet på 680 W/kg.
• Drift med torr vätgas och omgivande luft
• Robust metall Helcellskonstruktion
• Idealisk för hybridisering med batteri och/eller superkondensatorer
• Bevisad hållbarhet och tillförlitlighet för tillämpning
miljöer
• Flera konfigurationsalternativ ger modulär och
skalbara lösningar
• Ett utbud av stapelalternativ för att passa olika applikationer
krav
• Låg termisk och akustisk signatur
• Serie- och parallellkoppling möjlig
2.ProduktParameter (Specifikation)
| H-48-1700 LuftkylningBränslecellsstack för UAV | ||||
| Denna bränslecellsstack har en effekttäthet på 680 W/kg. Den kan användas i lätta applikationer med låg strömförbrukning eller som bärbara strömkällor. Den lilla storleken begränsar den inte till små applikationer. Flera stackar kan anslutas och skalas upp med vår egenutvecklade BMS-teknik för att stödja applikationer med hög strömförbrukning. | ||||
| H-48-1700 Parametrar | ||||
| Utgångsparametrar | Nominell effekt | 1700W | ||
| Nominell spänning | 48V | |||
| Nominell ström | 35A | |||
| DC-spänningsområde | 32–80 V | |||
| Effektivitet | ≥50% | |||
| Bränsleparametrar | H2-renhet | ≥99,99 % (CO < 1 ppm) | ||
| H2-tryck | 0,045～0,06 MPa | |||
| H2-förbrukning | 16 l/min | |||
| Omgivningsparametrar | Driftsomgivningstemperatur | -5～45 ℃ | ||
| Luftfuktighet vid drift | 0%～100% | |||
| Omgivningstemperatur för förvaring | -10～75 ℃ | |||
| Buller | ≤55 dB vid 1 m | |||
| Fysiska parametrar | FC-stacken | 28 (L) * 14,9 (B) * 6,8 (H) | FC-stacken | 2,50 kg |
| Mått (cm) | Vikt (kg) | |||
| System | 28 (L) * 14,9 (B) * 16 (H) | System | 3 kg | |
| Mått (cm) | Vikt (kg) | (inklusive fläktar och BMS) | ||
| Effekttäthet | 595 W/L | Effekttäthet | 680 W/kg | |
3.ProduktFunktion och tillämpning
Utveckling av drönaraggregat som PEM-bränslecell
(Fungerar vid temperaturer mellan -10 och 45 °C)
Våra bränslecellsmoduler (FCPM) för drönar är idealiska för en mängd olika professionella kommersiella UAV-applikationer, inklusive offshore-inspektion, sök och räddning, flygfotografering och kartläggning, precisionsjordbruk med mera.
• 10 gånger längre flyghållbarhet jämfört med vanliga litiumbatterier
• Den bästa lösningen för militär, polis, brandbekämpning, bygg, säkerhetskontroller av anläggningar, jordbruk, leverans, luft
taxidrönare och så vidare
4. Produktdetaljer
Bränsleceller använder elektrokemiska reaktioner för att producera elektricitet utan förbränning. Vätgasbränsleceller kombinerar väte med syre från luften och avger endast värme och vatten som biprodukter. De är effektivare än förbränningsmotorer och, till skillnad från batterier, behöver de inte laddas om och fortsätter att fungera så länge de förses med bränsle.
Våra drönarbränsleceller är luftkylda, där värme från bränslecellsstacken leds till kylplattor och avlägsnas genom luftflödeskanaler, vilket resulterar i en förenklad och kostnadseffektiv kraftlösning.
En av huvudkomponenterna i vätgasbränsleceller är bipolära grafitplattor. År 2015 gick VET in i bränslecellsindustrin med fördelarna att producera bipolära grafitplattor. Företaget CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD grundades.
Efter åratal av forskning och utveckling har vi utvecklat en mogen teknik för att producera luftkylda 10w-6000w vätgasbränsleceller, UAV-vätgasbränsleceller 1000w-3000w. Över 10000w bränsleceller som drivs av fordon utvecklas för att bidra till energibesparing och miljöskydd. När det gäller det största problemet med energilagring inom ny energi, lägger vi fram idén att PEM omvandlar elektrisk energi till vätgas för lagring och att vätgasbränsleceller genererar elektricitet med vätgas. Det kan kopplas till solcellsproduktion och vattenkraftproduktion.
