Pile à combustible à refroidissement par air de 1 700 W pour drone

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Pile à combustible à refroidissement par air de 1 700 W pour drone

1. Présentation du produit
Cette pile à combustible à hydrogène pour UVA est dotée d'une densité de puissance de 680 W/kg.
• Fonctionnement à l'hydrogène sec et à l'air ambiant
• Construction robuste en métal à cellules complètes
• Idéal pour l'hybridation avec batterie et/ou supercondensateurs
• Durabilité et fiabilité éprouvées pour l'application
environnements
• Plusieurs options de configuration offrant une modularité et
solutions évolutives
• Gamme d'options de pile pour s'adapter à différentes applications
exigences
• Faible signature thermique et acoustique
• Connexions en série et en parallèle possibles

2.ProduitParamètre (spécification)

3.ProduitFonctionnalité et application

Développement d'un bloc d'alimentation pour drone utilisant une pile à combustible PEM

(Fonctionne à des températures comprises entre -10 et 45 °C)

Nos modules d'alimentation à pile à combustible pour drones (FCPM) sont idéaux pour une large gamme d'applications commerciales professionnelles de drones, notamment l'inspection offshore, la recherche et le sauvetage, la photographie et la cartographie aériennes, l'agriculture de précision et bien plus encore.

• Endurance de vol 10 fois plus longue par rapport aux batteries au lithium courantes
• La meilleure solution pour les militaires, la police, la lutte contre les incendies, la construction, les contrôles de sécurité des installations, l'agriculture, la livraison, l'air
drones taxis, etc.

4. Détails du produit

Les piles à combustible utilisent des réactions électrochimiques pour produire de l'électricité sans combustion. Les piles à combustible à hydrogène combinent l'hydrogène avec l'oxygène de l'air, n'émettant que de la chaleur et de l'eau comme sous-produits. Elles sont plus efficaces que les moteurs à combustion interne et, contrairement aux batteries, n'ont pas besoin d'être rechargées et continuent de fonctionner tant qu'elles sont alimentées en carburant.

Nos piles à combustible pour drones sont refroidies par air, la chaleur de la pile à combustible étant conduite vers des plaques de refroidissement et évacuée par des canaux de circulation d'air, ce qui donne lieu à une solution d'alimentation simplifiée et rentable.
L'un des principaux composants des piles à combustible à hydrogène est la plaque bipolaire en graphite. En 2015, VET a fait son entrée dans le secteur des piles à combustible grâce à ses atouts en matière de production de plaques bipolaires en graphite. Création de CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

Après des années de recherche et développement, nous disposons d'une technologie mature pour produire des piles à combustible à hydrogène refroidies par air de 10 à 6 000 W, des piles à combustible à hydrogène pour drones de 1 000 à 3 000 W et des piles à combustible de plus de 10 000 W alimentées par des véhicules. Ces piles sont en cours de développement afin de contribuer aux économies d'énergie et à la protection de l'environnement. Pour répondre au principal problème de stockage d'énergie des nouvelles énergies, nous proposons l'idée que le PEM convertit l'énergie électrique en hydrogène pour le stockage, tandis que la pile à combustible à hydrogène produit de l'électricité à partir de l'hydrogène. Cette technologie peut être associée à la production d'énergie photovoltaïque et hydroélectrique.