เซลล์เชื้อเพลิงระบายความร้อนด้วยอากาศ 1,700 วัตต์สำหรับ UAV

คำอธิบายสั้น ๆ :

เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับ UVA นี้มีคุณสมบัติคือความหนาแน่นพลังงาน 680 วัตต์/กก.

โมดูลเซลล์เชื้อเพลิง UAV น้ำหนักเบาและพลังงานหนาแน่นของเราช่วยให้ลูกค้าหลีกเลี่ยงข้อจำกัดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบเดิมได้ ขยายเวลาบินและระยะการบินของโดรนได้อย่างมาก พร้อมทั้งผลิตพลังงาน DC ที่สะอาดในแพ็คเกจที่แข็งแรงและน้ำหนักเบา

โมดูลพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงแบบโดรน (FCPM) ของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ระดับมืออาชีพที่หลากหลาย รวมถึงการตรวจสอบนอกชายฝั่ง การค้นหาและกู้ภัย การถ่ายภาพและการทำแผนที่ทางอากาศ การเกษตรแม่นยำ และอื่นๆ อีกมากมาย

ส่งอีเมล์ถึงเรา ดาวน์โหลดเป็น PDF

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เซลล์เชื้อเพลิงระบายความร้อนด้วยอากาศ 1700 วัตต์สำหรับ UAV
เซลล์เชื้อเพลิงสำหรับ UAV, เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับ UAV, เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับ UAV, เซลล์เชื้อเพลิงแผ่นโลหะสองขั้ว, เซลล์เชื้อเพลิงแบบแผ่นโลหะสองขั้ว, เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบแผ่นโลหะสองขั้ว,
เซลล์เชื้อเพลิงระบายความร้อนด้วยอากาศ 1,700 วัตต์สำหรับ UAV

1.การแนะนำผลิตภัณฑ์
เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับ UVA นี้มีคุณสมบัติคือความหนาแน่นพลังงาน 680 วัตต์/กก.
• การทำงานบนไฮโดรเจนแห้งและอากาศโดยรอบ
• โครงสร้างเซลล์แบบเต็มทำด้วยโลหะที่แข็งแกร่ง
• เหมาะสำหรับการผสมผสานกับแบตเตอรี่และ/หรือซุปเปอร์คาปาซิเตอร์
• ความทนทานและความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วสำหรับการใช้งาน
สภาพแวดล้อม
• ตัวเลือกการกำหนดค่าหลายแบบที่ให้โมดูลาร์และ
โซลูชั่นที่ปรับขนาดได้
• ตัวเลือกสแต็กที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน
ความต้องการ
• ลายเซ็นความร้อนและเสียงต่ำ
• สามารถเชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนานได้

2.ผลิตภัณฑ์พารามิเตอร์ (ข้อมูลจำเพาะ)

เซลล์เชื้อเพลิงระบายความร้อนด้วยอากาศ H-48-1700 สำหรับ UAV
เซลล์เชื้อเพลิงชุดนี้มีคุณสมบัติเด่นคือความหนาแน่นของพลังงาน 680 วัตต์ต่อกิโลกรัม สามารถใช้กับงานที่มีน้ำหนักเบา กินไฟน้อย หรือใช้กับแหล่งจ่ายไฟแบบพกพา ขนาดเล็กไม่จำกัดการใช้งานเฉพาะงานขนาดเล็ก สามารถเชื่อมต่อและขยายขนาดเซลล์เชื้อเพลิงหลายชุดได้ภายใต้เทคโนโลยี BMS ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรา เพื่อรองรับงานที่มีการกินไฟสูง

H-48-1700 พารามิเตอร์
พารามิเตอร์เอาท์พุต	กำลังไฟที่กำหนด		1700วัตต์
	แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด		48โวลต์
	กระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ		35เอ
	ช่วงแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง		32-80โวลต์
	ประสิทธิภาพ		≥50%
พารามิเตอร์เชื้อเพลิง	ความบริสุทธิ์ของ H2		≥99.99%（CO2＜1PPM)
	แรงดัน H2		0.045～0.06เมกะปาสคาล
	การบริโภค H2		16ลิตร/นาที
พารามิเตอร์แวดล้อม	อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน		-5～45℃
	ความชื้นแวดล้อมในการทำงาน		0%～100%
	อุณหภูมิแวดล้อมในการจัดเก็บ		-10～75℃
	เสียงรบกวน		≤55 เดซิเบล@1ม.
พารามิเตอร์ทางกายภาพ	เอฟซี สแต็ค	28(ยาว)14.9(กว้าง)6.8(สูง)	เอฟซี สแต็ค	2.50กก.
	ขนาด (ซม.)		น้ำหนัก (กก.)
	ระบบ	28(ย)14.9(ก)16(ส)	ระบบ	3กก.
	ขนาด (ซม.)		น้ำหนัก (กก.)	(รวมพัดลมและ BMS)
	ความหนาแน่นของพลังงาน	595 วัตต์/ลิตร	ความหนาแน่นของพลังงาน	680 วัตต์/กก.

3.ผลิตภัณฑ์คุณสมบัติและการใช้งาน

การพัฒนาชุดพลังงานโดรนที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง PEM

(ใช้งานได้ในอุณหภูมิระหว่าง -10 ~ 45ºC)

โมดูลพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงแบบโดรน (FCPM) ของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน UAV เชิงพาณิชย์ระดับมืออาชีพที่หลากหลาย รวมถึงการตรวจสอบนอกชายฝั่ง การค้นหาและกู้ภัย การถ่ายภาพและการทำแผนที่ทางอากาศ การเกษตรแม่นยำ และอื่นๆ อีกมากมาย

ภาพที่3

• อายุการใช้งานยาวนานขึ้น 10 เท่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วไป
• โซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับทหาร ตำรวจ ดับเพลิง ก่อสร้าง การตรวจสอบความปลอดภัยของสิ่งอำนวยความสะดวก การเกษตร การจัดส่ง ทางอากาศ
โดรนแท็กซี่ และอื่นๆ

4.รายละเอียดผลิตภัณฑ์

เซลล์เชื้อเพลิงใช้ปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีเพื่อผลิตไฟฟ้าโดยไม่ต้องเผาไหม้ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะรวมไฮโดรเจนเข้ากับออกซิเจนจากอากาศ โดยปล่อยความร้อนและน้ำเป็นผลพลอยได้เท่านั้น เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน และต่างจากแบตเตอรี่ ตรงที่ไม่จำเป็นต้องชาร์จใหม่ และจะทำงานต่อไปได้ตราบใดที่มีเชื้อเพลิง

ภาพที่4

เซลล์เชื้อเพลิงโดรนของเราระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยความร้อนจากชุดเซลล์เชื้อเพลิงจะถูกส่งไปที่แผ่นระบายความร้อน และเอาออกผ่านช่องไหลเวียนอากาศ ส่งผลให้โซลูชันพลังงานมีประสิทธิผลและต้นทุนน้อยลง
ส่วนประกอบหลักอย่างหนึ่งของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือแผ่นไบโพลาร์กราไฟต์ ในปี 2015 VET ได้เข้าสู่วงการเซลล์เชื้อเพลิงด้วยข้อได้เปรียบในการผลิตแผ่นไบโพลาร์กราไฟต์ จึงได้ก่อตั้งบริษัท CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD. ขึ้น

ภาพที่5

หลังจากหลายปีของการวิจัยและพัฒนา สัตวแพทย์มีเทคโนโลยีที่ครบถ้วนสมบูรณ์สำหรับการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 10w-6000w ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน UAV 1000w-3000w เซลล์เชื้อเพลิงมากกว่า 10000w ที่ขับเคลื่อนด้วยยานพาหนะกำลังได้รับการพัฒนาเพื่อสนับสนุนการอนุรักษ์พลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม สำหรับปัญหาการจัดเก็บพลังงานที่ใหญ่ที่สุดของพลังงานใหม่ เราเสนอแนวคิดที่ว่า PEM แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นไฮโดรเจนเพื่อการจัดเก็บ และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสร้างไฟฟ้าด้วยไฮโดรเจน ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์และการผลิตไฟฟ้าจากน้ำได้

ก่อนหน้า: ตลับลูกปืนบรอนซ์ไร้น้ำมัน Cuzn25al5 แบบหล่อแรงเหวี่ยงคุณภาพสูงจากจีนพร้อมบูชตลับลูกปืนกราไฟต์

ต่อไป: เซลล์เชื้อเพลิงโลหะ จักรยานไฟฟ้า/มอเตอร์ไฟฟ้า ไฮโดรเจน เซลล์เชื้อเพลิง