« Sincérité, innovation, rigueur et efficacité » sont les valeurs fondamentales de notre entreprise, qui vise à établir avec nos clients une relation de réciprocité et d'intérêt mutuels à long terme. Fournisseur chinois de piles à combustible à hydrogène à plaques bipolaires métalliques haute performance et haute puissance de 500 W, notre entreprise repose sur le principe d'intégrité, de coopération, d'humain et de partenariat gagnant-gagnant. Nous espérons entretenir de bonnes relations avec des entrepreneurs du monde entier.
« Sincérité, innovation, rigueur et efficacité » seraient la conception persistante de notre entreprise avec le long terme pour établir avec les clients une réciprocité mutuelle et un bénéfice mutuel pourPiles et piles à combustible chinoisesNous cherchons actuellement à pénétrer de nouveaux marchés où nous ne sommes pas encore présents et à développer ceux que nous avons déjà pénétrés. Grâce à notre qualité supérieure et à nos prix compétitifs, nous deviendrons leader du marché. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone ou par e-mail si l'une de nos solutions vous intéresse.
Pile à combustible métallique Vélos/moteurs électriques Pile à combustible à hydrogène
Une pile à combustible est constituée d'un assemblage membrane-électrode (AME) et de deux plaques à champ d'écoulement délivrant des tensions d'environ 0,5 et 1 V (trop faibles pour la plupart des applications). Tout comme les batteries, les cellules individuelles sont empilées pour obtenir une tension et une puissance plus élevées. Cet assemblage de cellules est appelé « empilement de piles à combustible », ou simplement « empilement ».
La puissance d'un empilement de piles à combustible dépend de sa taille. L'augmentation du nombre de cellules augmente la tension, tandis que l'augmentation de la surface des cellules augmente le courant. Un empilement est complété par des plaques d'extrémité et des connexions pour faciliter son utilisation ultérieure.
JRD-24V-300W
(CA 220 V/CC 24 V)
Paramètres de performance du système de pile à combustible
| Dans l'ensemble | Puissance nominale | 300 W |
| Tension nominale | CA 220 V/CC 24 V | |
| Heures de travail nominales | 4-6h | |
| Température ambiante | -50 °C à 400 °C | |
| Humidité ambiante | 10 % HR à 95 % HR | |
| Poids (kg) | 4,0 kg | |
| Volume (mm) | 620x400x180 | |
| Bouteille d'hydrogène | Capacité | 4,7 L |
| Pression maximale recommandée | 15 MPa (pré-remplissage 8 MPa) | |
| Empiler | Puissance nominale | 330 W |
| Courant nominal | 11A | |
| Plage de tension | 28-40 V | |
| Efficacité | ≥ 50 % | |
| Oxydant/liquide de refroidissement | Air (à pression atmosphérique standard) | |
| Carburant | Pureté de l'hydrogène | ≥ 99,99 % |
| Pression de travail | 0,045 Mpa-0,055 Mpa | |
| Consommation d'hydrogène | 0,2-6,5 L/min |
Plage de température de la pile à combustible pendant le fonctionnement normal :
| Plage d'application température | Température recommandée | |
| Température ambiante | -50 °C à 400 °C | 150 °C à 300 °C |
| Humidité ambiante | 10% à 95% | 30% à 90% |
JRD-42V-1000W
(CA 220 V/CC 42 V)
| Performances de sortie | puissance nominale | 1000W | |||
| Tension nominale | 42V | ||||
| Courant nominal | 23,8 A | ||||
| Plage de tension continue | 35-60 V | ||||
| efficacité | ≥ 50 % | ||||
| Carburant | Pureté de l'hydrogène | ≥ 99,99 % (CO< 1 PPM) | |||
| Pression d'hydrogène | 0,045 à 0,06 MPa | ||||
| Caractéristiques environnementales | Température de fonctionnement | -5~ 35 ℃ | |||
| Humidité de l'environnement de travail | 10%~95% (sans brouillard) | ||||
| Température de stockage | -10~ 50 ℃ | ||||
| bruit | ≤60 dB | ||||
| Paramètre physique | Taille de la pile (mm) | 291 * 160 * 98 | |||
| Taille du système (mm) | 380 * 200 * 106 | 380 * 200 * 144 (ventilateur inclus) | |||







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