"Sinceridade, Inovação, Rigor e Eficiência" são os princípios básicos da nossa empresa, com o objetivo de estabelecer, em conjunto com os clientes, reciprocidade e benefício mútuo a longo prazo. Somos o Fornecedor de Ouro da China para Pilha de Células a Combustível de Hidrogênio de Placa Bipolar de Metal de Alto Desempenho e Alta Potência de 500 W. Nossa empresa opera com base no princípio de "integridade, cooperação, foco nas pessoas e cooperação vantajosa para todos". Esperamos ter um relacionamento agradável com empresários de todo o mundo.
“Sinceridade, Inovação, Rigor e Eficiência” seria a concepção persistente de nossa empresa com o objetivo de estabelecer, em longo prazo, com os clientes reciprocidade e benefício mútuo paraChina Cell e célula de combustívelAtualmente, buscamos entrar em novos mercados onde ainda não temos presença e desenvolver os que já conquistamos. Graças à nossa qualidade superior e preço competitivo, seremos líderes de mercado. Não hesite em nos contatar por telefone ou e-mail caso tenha interesse em alguma de nossas soluções.
Bicicletas/motores elétricos com célula de combustível de metal e célula de combustível de hidrogênio
Uma única célula de combustível consiste em um conjunto de eletrodos de membrana (MEA) e duas placas de campo de fluxo, fornecendo tensões entre 0,5 e 1 V (baixas demais para a maioria das aplicações). Assim como as baterias, as células individuais são empilhadas para atingir uma tensão e potência mais altas. Esse conjunto de células é chamado de pilha de células de combustível, ou simplesmente pilha.
A potência de saída de uma pilha de células de combustível dependerá do seu tamanho. Aumentar o número de células em uma pilha aumenta a voltagem, enquanto aumentar a área de superfície das células aumenta a corrente. Uma pilha é finalizada com placas terminais e conexões para facilitar o uso posterior.
JRD-24V-300W
(CA 220 V/CC 24 V)
Parâmetros de desempenho do sistema de célula de combustível
| Geral | Potência nominal | 300 W |
| Tensão nominal | CA 220 V/CC 24 V | |
| Horas de trabalho nominais | 4-6h | |
| Temperatura ambiente | -50°C—400°C | |
| Umidade ambiente | 10% UR—95% UR | |
| Peso (kg) | 4,0 kg | |
| Volume (mm) | 620x400x180 | |
| Cilindro de hidrogênio | Capacidade | 4,7L |
| Pressão máxima recomendada | 15 MPa (pré-enchimento 8 MPa) | |
| Pilha | Potência nominal | 330 W |
| Corrente nominal | 11A | |
| Faixa de tensão | 28-40V | |
| Eficiência | ≥50% | |
| Oxidante/refrigerante | Ar (à pressão atmosférica padrão) | |
| Combustível | Pureza do hidrogênio | ≥99,99% |
| Pressão de trabalho | 0,045 Mpa-0,055 Mpa | |
| Consumo de hidrogênio | 0,2-6,5 L/min |
Faixa de temperatura da célula de combustível durante a operação normal:
| Faixa de aplicação de temperatura | Temperatura recomendada | |
| Temperatura ambiente | -50°C—400°C | 150°C—300°C |
| Umidade ambiente | 10%—95% | 30%—90% |
JRD-42V-1000W
(CA 220 V/CC 42 V)
| Desempenho de saída | potência nominal | 1000 W | |||
| Tensão nominal | 42V | ||||
| Corrente nominal | 23.8A | ||||
| Faixa de tensão CC | 35-60V | ||||
| eficácia | ≥50% | ||||
| Combustível | Pureza do hidrogênio | ≥99,99% ( CO< 1PPM) | |||
| Pressão de hidrogênio | 0,045~0,06 Mpa | ||||
| Características ambientais | Temperatura de trabalho | -5~ 35 ℃ | |||
| Umidade do ambiente de trabalho | 10%~ 95% (sem névoa) | ||||
| Temperatura de armazenamento | -10~50 ℃ | ||||
| barulho | ≤60dB | ||||
| Parâmetro físico | Tamanho da pilha (mm) | 291 * 160 * 98 | |||
| Tamanho do sistema (mm) | 380 * 200 * 106 | 380 * 200 * 144 (incluindo ventilador) | |||







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