"Sincerità, Innovazione, Rigore ed Efficienza" sono i principi fondamentali della nostra azienda, con l'obiettivo di costruire a lungo termine con i clienti un rapporto di reciproca reciprocità e di reciproco vantaggio. Fornitore cinese di celle a combustibile a idrogeno bipolari a piastra metallica ad alte prestazioni e potenza da 500 W, la nostra azienda opera secondo il principio operativo di "cooperazione basata sull'integrità, creata dalla cooperazione, orientata alle persone e vantaggiosa per entrambe le parti". Ci auguriamo di poter instaurare una piacevole relazione con imprenditori di tutto il mondo.
"Sincerità, Innovazione, Rigore ed Efficienza" saranno la concezione persistente della nostra impresa con il lungo termine da stabilire insieme ai clienti per la reciprocità reciproca e il reciproco beneficio perCelle cinesi e celle a combustibileStiamo cercando di entrare in nuovi mercati in cui non siamo ancora presenti e di sviluppare quelli già presenti. Grazie alla qualità superiore e ai prezzi competitivi, saremo leader di mercato. Non esitate a contattarci telefonicamente o via e-mail se siete interessati a una qualsiasi delle nostre soluzioni.
Biciclette/motori elettrici a celle a combustibile metalliche Celle a combustibile a idrogeno
Una singola cella a combustibile è costituita da un gruppo elettrodi a membrana (MEA) e due piastre a campo di flusso che forniscono una tensione di circa 0,5 e 1 V (troppo bassa per la maggior parte delle applicazioni). Proprio come le batterie, le singole celle vengono impilate per ottenere una tensione e una potenza maggiori. Questo insieme di celle è chiamato pila di celle a combustibile, o semplicemente pila.
La potenza di una pila di celle a combustibile dipenderà dalle sue dimensioni. Aumentando il numero di celle in una pila, la tensione aumenta, mentre aumentando la superficie delle celle aumenta la corrente. Una pila è completata con piastre terminali e connessioni per facilitarne l'utilizzo futuro.
JRD-24V-300W
(CA 220 V/CC 24 V)
Parametri prestazionali del sistema a celle a combustibile
| Complessivamente | Potenza nominale | 300W |
| Tensione nominale | AC220V/DC24V | |
| Ore di lavoro stimate | 4-6 ore | |
| Temperatura ambiente | -50°C—400°C | |
| Umidità ambientale | 10%UR—95%UR | |
| Peso (kg) | 4,0 kg | |
| Volume (mm) | 620x400x180 | |
| Bombola di idrogeno | Capacità | 4,7 litri |
| Pressione massima consigliata | 15 MPa (preriempimento 8 MPa) | |
| Pila | Potenza nominale | 330W |
| Corrente nominale | 11A | |
| Gamma di tensione | 28-40 V | |
| Efficienza | ≥50% | |
| Ossidante/refrigerante | Aria (a pressione atmosferica standard) | |
| Carburante | Purezza dell'idrogeno | ≥99,99% |
| Pressione di esercizio | 0,045 MPa-0,055 MPa | |
| Consumo di idrogeno | 0,2-6,5 l/min |
Intervallo di temperatura della cella a combustibile durante il normale funzionamento:
| Temperatura di intervallo di applicazione | Temperatura consigliata | |
| Temperatura ambiente | -50°C—400°C | 150°C—300°C |
| Umidità ambientale | 10%—95% | 30%—90% |
JRD-42V-1000W
(CA 220 V/CC 42 V)
| Prestazioni di uscita | potenza nominale | 1000W | |||
| Tensione nominale | 42V | ||||
| Corrente nominale | 23.8A | ||||
| intervallo di tensione CC | 35-60 V | ||||
| efficacia | ≥50% | ||||
| Carburante | Purezza dell'idrogeno | ≥99,99% (CO< 1PPM) | |||
| Pressione dell'idrogeno | 0,045~ 0,06 MPa | ||||
| Caratteristiche ambientali | Temperatura di lavoro | -5~ 35 ℃ | |||
| Umidità dell'ambiente di lavoro | 10%~ 95% (senza nebbia) | ||||
| Temperatura di conservazione | -10~ 50 ℃ | ||||
| rumore | ≤60 dB | ||||
| Parametro fisico | Dimensioni della pila (mm) | 291 * 160 * 98 | |||
| Dimensioni del sistema (mm) | 380 * 200 * 106 | 380 * 200 * 144 (inclusa la ventola) | |||







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