Procédé de fabrication d'un joint de palier en graphite

Domaines techniques

[0001] notre société concerne unejoint de palier en graphite, en particulier à un procédé de fabrication de joints de palier en graphite. 

Technologie de base

[0002] Les manchons d'étanchéité de roulement sont généralement en métal ou en plastique. Ces deux matériaux se déforment facilement à haute température et ne résistent généralement pas à la corrosion. Les manchons d'étanchéité de roulement en graphite peuvent augmenter la lubrification et réduire la résistance au frottement, mais ils ne répondent pas aux exigences de résistance aux hautes températures et à la corrosion. 

[0003] Notre palier en graphite vise à résoudre les lacunes de l'état de la technique et fournit un procédé de fabrication d'un couvercle d'étanchéité de palier en graphite avec un bon effet d'étanchéité et une résistance aux températures élevées et à la corrosion.

[0004] Le schéma technique de notre entreprise est le suivant : un procédé de fabrication d'une enveloppe d'étanchéité de palier en graphite est utilisé. Cette enveloppe est fabriquée en graphite haute résistance obtenu par pressage isostatique, imprégné d'asphalte et de résine phénolique. Après imprégnation, elle est traitée par carbonisation à haute température.

[0005] Pour améliorer encore notre entreprise, le graphite utilisé pour la fabrication des joints de palier est du graphite pressé isostatique haute résistance. Si les exigences d'étanchéité sont faibles, l'imprégnation est impossible ; si elles sont élevées, l'imprégnation est obligatoire. Le matériau d'imprégnation est de l'asphalte et de la résine phénolique.

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[0006] Effet bénéfique : le joint de palier en graphite de notre société a pour effet de résister à la corrosion et aux hautes températures après imprégnation et carbonisation de l'asphalte et de la résine phénolique, et peut répondre en même temps aux exigences d'étanchéité élevée.

[0007] Procédé de fabrication d'un joint de palier en graphite utilisant une pierre isobare à haute résistance. Le matériau en graphite est imprégné trois fois d'asphalte et de résine phénolique, puis traité trois fois par carbonisation à haute température après imprégnation.

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