Verfahren zur Herstellung einer Graphitlagerdichtung

Technische Bereiche

[0001] Unser Unternehmen betrifft eineGraphit-Lagerdichtung, insbesondere auf ein Verfahren zur Herstellung von Graphitlagerdichtungen. 

Hintergrundtechnologie

[0002] Lagerdichtungshülsen bestehen üblicherweise aus Metall oder Kunststoff. Metall und Kunststoff verformen sich bei hohen Temperaturen leicht, und Metall ist im Allgemeinen nicht korrosionsbeständig. Lagerdichtungshülsen aus Graphit können zwar die Schmierfähigkeit erhöhen und den Reibungswiderstand verringern, erfüllen jedoch nicht die Anforderungen an Temperaturbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit. 

[0003] Unser Graphitlager zielt darauf ab, die Mängel des Stands der Technik zu beheben und bietet ein Verfahren zur Herstellung von Graphitlagerdichtungsdeckeln mit guter Dichtwirkung und hoher Temperaturbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit.

[0004] Das technische Schema unseres Unternehmens ist wie folgt: ein Verfahren zur Herstellung einer Graphit-Lagerdichtungshülle. Die Graphit-Lagerdichtungshülle besteht aus hochfestem, isostatisch gepresstem Graphitmaterial. Das Graphitmaterial wird mit Asphalt und Phenolharz imprägniert. Nach der Imprägnierung wird es durch Hochtemperaturkarbonisierung behandelt.

[0005] Als weitere Verbesserung unseres Unternehmens verwenden wir hochfesten, isostatisch gepressten Graphit als Graphitmaterial für die Herstellung von Graphitlagerdichtungen. Bei geringen Dichtheitsanforderungen kann auf eine Imprägnierung verzichtet werden, bei hohen Dichtheitsanforderungen ist eine Imprägnierung erforderlich. Als Imprägniermaterial kommen Asphalt und Phenolharz zum Einsatz.

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[0006] Vorteilhafte Wirkung: Die Graphitlagerdichtung unseres Unternehmens ist nach der Imprägnierung und Karbonisierung von Asphalt und Phenolharz korrosionsbeständig und hochtemperaturbeständig und kann gleichzeitig die Anforderungen an eine hohe Abdichtung erfüllen.

[0007] Ein Verfahren zur Herstellung einer Graphitlagerdichtung aus hochfestem isobarem Stein. Das Graphitmaterial wird dreimal in Asphalt und Phenolharz imprägniert und nach der Imprägnierung dreimal einer Hochtemperaturkarbonisierung unterzogen.

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