1. เตรียมวาล์วควบคุมแรงดันและกระบอกสูบคาร์บอนไฟเบอร์
2. ติดตั้งวาล์วควบคุมแรงดันบนกระบอกสูบคาร์บอนไฟเบอร์และขันให้แน่นตามเข็มนาฬิกา ซึ่งสามารถเสริมความแน่นด้วยประแจปรับได้ตามความเหมาะสม
3. ขันท่อชาร์จที่เข้าชุดกันเข้ากับถังไฮโดรเจน โดยกลับด้านเกลียว แล้วขันให้แน่นทวนเข็มนาฬิกาด้วยประแจปรับได้
4. กดตัวเชื่อมต่อแบบเร็วลง และเชื่อมต่อเข้ากับพอร์ตชาร์จของวาล์วแรงดัน
5. ก่อนเติมลม โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้กดปุ่ม "ปิด" บนท่อเติมลมแล้ว
หมุนสวิตช์วาล์วแรงดันทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเปิด
เปิดสวิตช์กระบอกเหล็ก ปล่อยไฮโดรเจน บีบอากาศออกจากกระบอกคาร์บอนไฟเบอร์ กระบวนการไล่อากาศใช้เวลาประมาณ 3 วินาที
หมุนสวิตช์วาล์วแรงดันบนกระบอกสูบคาร์บอนไฟเบอร์ตามเข็มนาฬิกาเพื่อเริ่มการชาร์จ
กระบอกเหล็กทั่วไปมีแรงดันประมาณ 15 MPa
คุณสามารถสังเกตความดันอากาศปัจจุบันในกระบอกสูบคาร์บอนไฟเบอร์ได้โดยการดูที่หน้าปัดวาล์วความดัน จะมีเสียงดังเกิดขึ้นระหว่างการชาร์จ ซึ่งเกิดจากการที่กระบอกสูบคาร์บอนไฟเบอร์ร้อนขึ้น และเสียงจะหายไปเมื่อชาร์จเต็มแล้ว
หลังจากเติมลมเสร็จแล้ว ให้กดปุ่ม "เปิด" ของวาล์วแรงดัน จากนั้นดึงตัวเชื่อมต่อแบบเร็วออกจากวาล์วระบายแรงดันเพื่อเติมลมให้เสร็จสมบูรณ์
เลือกท่อ PU ที่เหมาะสม แล้วเสียบเข้าไปในช่องระบายอากาศของวาล์วแรงดัน
เสียบปลายอีกด้านของท่อ PU เข้าไปในช่องเติมไฮโดรเจนของชุดเซลล์เชื้อเพลิง
เปิดสวิตช์วาล์วลดแรงดัน ไฮโดรเจนจะไหลเข้าสู่เซลล์เชื้อเพลิง และเซลล์เชื้อเพลิงจะเริ่มทำงาน
วันที่โพสต์: 12 มกราคม 2566