บริษัท vet-china เปิดตัวเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM) MEA คุณภาพสูง ซึ่งให้การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งสำหรับโซลูชันพลังงานสะอาดที่มีประสิทธิภาพ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน MEA มีประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนานด้วยเทคโนโลยีการประกอบเมมเบรนอิเล็กโทรด (MEA) ขั้นสูง และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในหลากหลายสาขา ตั้งแต่การขนส่งไปจนถึงการผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ MEA คือการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมและความต้านทานต่ำ ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงพลังงานของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบเยื่อแลกเปลี่ยนโปรตอน MEA ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมของ vet-china ช่วยให้ส่วนประกอบต่างๆ รักษาประสิทธิภาพที่เสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพของระบบแบตเตอรี่ทั้งในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความชื้นต่ำ
ข้อมูลจำเพาะของชุดประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรน:
| ความหนา | 50 ไมโครเมตร |
| ขนาด | พื้นที่ผิวใช้งาน 5 ตารางเซนติเมตร, 16 ตารางเซนติเมตร, 25 ตารางเซนติเมตร, 50 ตารางเซนติเมตร หรือ 100 ตารางเซนติเมตร |
| การโหลดตัวเร่งปฏิกิริยา | แอโนด = 0.5 มก. Pt/ซม.² แคโทด = 0.5 มก. Pt/ซม.² |
| ประเภทของชุดประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรน | มีให้เลือกแบบ 3 ชั้น, 5 ชั้น, 7 ชั้น (ดังนั้นก่อนสั่งซื้อ โปรดระบุจำนวนชั้นของ MEA ที่ต้องการ และส่งแบบร่าง MEA มาด้วย) |
โครงสร้างหลักของMEA สำหรับเซลล์เชื้อเพลิง:
ก) เยื่อแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM): เยื่อพอลิเมอร์ชนิดพิเศษที่อยู่ตรงกลาง
b) ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา: อยู่ทั้งสองด้านของเมมเบรน โดยปกติประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะมีค่า
ค) ชั้นกระจายก๊าซ (GDL): อยู่ด้านนอกของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา โดยทั่วไปทำจากวัสดุเส้นใย
ข้อได้เปรียบของเราMEA เซลล์เชื้อเพลิง:
- เทคโนโลยีล้ำสมัย:ครอบครองสิทธิบัตร MEA หลายฉบับ และผลักดันความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง
- คุณภาพเยี่ยม:การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดช่วยรับประกันความน่าเชื่อถือของ MEA ทุกชิ้น
- ปรับแต่งได้อย่างยืดหยุ่น:นำเสนอโซลูชัน MEA ที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้าแต่ละราย
- จุดแข็งด้านการวิจัยและพัฒนา:ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง เพื่อรักษาความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี







