เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน MEA แบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM) คุณภาพสูงที่ให้การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งสำหรับโซลูชันพลังงานสะอาดที่มีประสิทธิภาพ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน MEA แบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอนให้ประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนานด้วยเทคโนโลยีการประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรนขั้นสูง (MEA) และใช้กันอย่างแพร่หลายในหลากหลายสาขา ตั้งแต่การขนส่งไปจนถึงการผลิตพลังงานแบบคงที่
ข้อได้เปรียบหลักของ MEA คือมีสภาพนำไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานต่ำ ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงพลังงานของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน MEA ที่ทำจากเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีเชิงนวัตกรรมของ vet-china ช่วยให้ส่วนประกอบต่างๆ สามารถรักษาประสิทธิภาพที่เสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบแบตเตอรี่จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความชื้นต่ำ
ข้อมูลจำเพาะของชุดประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรน:
| ความหนา | 50 ไมโครเมตร |
| ขนาด | พื้นที่ผิวใช้งาน 5 ซม.2, 16 ซม.2, 25 ซม.2, 50 ซม.2 หรือ 100 ซม.2 |
| การโหลดตัวเร่งปฏิกิริยา | ขั้วบวก = 0.5 มก. Pt/cm2 ขั้วลบ = 0.5 มก. Pt/cm2 |
| ประเภทการประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรน | 3 ชั้น, 5 ชั้น, 7 ชั้น (จึงโปรดแจ้งจำนวน MEA ที่ต้องการก่อนสั่งซื้อ และแจ้งแบบ MEA ให้ด้วย) |
โครงสร้างหลักของเซลล์เชื้อเพลิง MEA:
ก) เมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM): เมมเบรนโพลิเมอร์ชนิดพิเศษที่อยู่ตรงกลาง
ข) ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา: อยู่ทั้งสองด้านของเมมเบรน โดยทั่วไปประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นโลหะมีค่า
c) ชั้นการแพร่กระจายก๊าซ (GDL): บนด้านนอกของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา โดยทั่วไปทำจากวัสดุที่เป็นเส้นใย
ข้อดีของเราเซลล์เชื้อเพลิง MEA:
- เทคโนโลยีล้ำสมัย:ครอบครองสิทธิบัตร MEA หลายฉบับ ขับเคลื่อนความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง
- คุณภาพเยี่ยม:การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของ MEA ทุกแห่ง
- ปรับแต่งได้อย่างยืดหยุ่น:นำเสนอโซลูชัน MEA เฉพาะบุคคลตามความต้องการของลูกค้า
- จุดแข็งด้านการวิจัยและพัฒนา:ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยที่มีชื่อเสียงหลายแห่งเพื่อรักษาความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี







