Àwọn ẹ̀rọ ìbánisọ̀rọ̀pọ̀ ọkọ̀ ìṣòwò tí Toyota Motor àti Hino Motor dá sílẹ̀ láìpẹ́ yìí ṣe ìdánwò ìwakọ̀ ọkọ̀ hydrogen fuel cell (FCVS) ní Bangkok, Thailand. Èyí jẹ́ ara àfikún sí àwùjọ tí ó ti di aláìsí carbon.
Ile-iṣẹ iroyin Kyodo ti Japan royin pe idanwo naa yoo ṣii fun awọn oniroyin agbegbe ni ọjọ Aarọ. Iṣẹlẹ naa ṣafihan ọkọ akero SORA Toyota, ọkọ nla Hino, ati awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ina (EV) ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pickup, eyiti a n beere pupọ ni Thailand, ti nlo awọn sẹẹli epo.
Ilé iṣẹ́ Toyota, Isuzu, Suzuki àti Daihatsu Industries ló ń ṣe owó rẹ̀, CJPT sì ń ṣe àkóso àwọn ọ̀ràn ilé iṣẹ́ ìrìnnà àti ṣíṣe àṣeyọrí decarbonization, pẹ̀lú èrò láti ṣe àfikún sí ìmọ̀ ẹ̀rọ decarbonization ní Éṣíà, bẹ̀rẹ̀ láti Thailand. Toyota ti bá ẹgbẹ́ chaebol tó tóbi jùlọ ní Thailand ṣe àjọṣepọ̀ láti ṣe hydrogen.
Ààrẹ CJPT Yuki Nakajima sọ pé, A ó ṣe àwárí ọ̀nà tó yẹ jùlọ láti ṣe àṣeyọrí àìsí ìdàpọ̀ erogba ní ìbámu pẹ̀lú ipò orílẹ̀-èdè kọ̀ọ̀kan.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹta-23-2023