Une pile à combustible est constituée d'un assemblage membrane-électrode (AME) et de deux plaques à champ d'écoulement délivrant des tensions d'environ 0,5 et 1 V (trop faibles pour la plupart des applications). À l'instar des batteries, les cellules individuelles sont empilées pour obtenir une tension et une puissance plus élevées. Cet assemblage de cellules est appelé « empilement de piles à combustible », ou simplement « empilement ».
La puissance d'un empilement de piles à combustible dépend de sa taille. L'augmentation du nombre de cellules augmente la tension, tandis que l'augmentation de la surface des cellules augmente le courant. Un empilement est complété par des plaques d'extrémité et des connexions pour faciliter son utilisation ultérieure.
| Éléments d'inspection et paramètres | |||
| Standard | Analyse | ||
| Performances de sortie | Puissance nominale | 330 W | 320 W |
| Tension nominale | 36V | 36V | |
| Courant nominal | 9.16A | 10,8 A | |
| Plage de tension continue | 20-36 V | 24 V | |
| Efficacité | ≥ 50 % | ≥ 53 % | |
| Carburant | Pureté de l'hydrogène | ≥ 99,99 % (CO < 1 PPM) | 99,99% |
| Pression d'hydrogène | 0,045 à 0,06 MPa | 0,05 Mpa | |
| Caractéristiques environnementales | Température de fonctionnement | -5～35℃ | 28℃ |
| Humidité de l'environnement de travail | 10%～95% (sans brouillard) | 60% | |
| Température ambiante de stockage | -10～50℃ | ||
| Bruit | ≤60 dB | ||
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