Una singola cella a combustibile è costituita da un gruppo elettrodi a membrana (MEA) e due piastre a campo di flusso che forniscono una tensione di circa 0,5 e 1 V (troppo bassa per la maggior parte delle applicazioni). Proprio come le batterie, le singole celle vengono impilate per ottenere una tensione e una potenza maggiori. Questo insieme di celle è chiamato pila di celle a combustibile, o semplicemente pila.
La potenza di una pila di celle a combustibile dipenderà dalle sue dimensioni. Aumentando il numero di celle in una pila, la tensione aumenta, mentre aumentando la superficie delle celle aumenta la corrente. Una pila è completata con piastre terminali e connessioni per facilitarne l'utilizzo futuro.
| Elementi di ispezione e parametri | |||
| Standard | Analisi | ||
| Prestazioni di uscita | Potenza nominale | 330W | 320W |
| Tensione nominale | 36V | 36V | |
| Corrente nominale | 9.16A | 10.8A | |
| intervallo di tensione CC | 20-36 V | 24V | |
| Efficienza | ≥50% | ≥53% | |
| Carburante | Purezza dell'idrogeno | ≥99,99% (CO2 < 1 ppm) | 99,99% |
| Pressione dell'idrogeno | 0,045～0,06 MPa | 0,05 MPa | |
| Caratteristiche ambientali | Temperatura di lavoro | -5～35℃ | 28℃ |
| Umidità dell'ambiente di lavoro | 10%～95%(senza nebbia) | 60% | |
| Temperatura ambiente di stoccaggio | -10～50℃ | ||
| Rumore | ≤60 dB | ||
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