Uma única célula de combustível consiste em um conjunto de eletrodos de membrana (MEA) e duas placas de campo de fluxo, fornecendo tensões entre 0,5 e 1 V (baixas demais para a maioria das aplicações). Assim como as baterias, as células individuais são empilhadas para atingir uma tensão e potência mais altas. Esse conjunto de células é chamado de pilha de células de combustível, ou simplesmente pilha.
A potência de saída de uma pilha de células de combustível dependerá do seu tamanho. Aumentar o número de células em uma pilha aumenta a voltagem, enquanto aumentar a área de superfície das células aumenta a corrente. Uma pilha é finalizada com placas terminais e conexões para facilitar o uso posterior.
| Itens de inspeção e parâmetros | |||
| Padrão | Análise | ||
| Desempenho de saída | Potência nominal | 330 W | 320 W |
| Tensão nominal | 36V | 36V | |
| Corrente nominal | 9.16A | 10.8A | |
| Faixa de tensão CC | 20-36V | 24V | |
| Eficiência | ≥50% | ≥53% | |
| Combustível | Pureza do hidrogênio | ≥99,99%(CO<1PPM) | 99,99% |
| Pressão de hidrogênio | 0,045 a 0,06 Mpa | 0,05 MPa | |
| Características ambientais | Temperatura de trabalho | -5 a 35℃ | 28℃ |
| Umidade do ambiente de trabalho | 10% a 95% (sem névoa) | 60% | |
| Temperatura ambiente de armazenamento | -10 a 50℃ | ||
| Barulho | ≤60dB | ||




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