Notre objectif est de consolider et d'améliorer la qualité et la réparation de nos produits actuels, tout en proposant régulièrement de nouvelles solutions pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients. Fournisseur chinois de feutres en fibre de titane de haute qualité, personnalisables en termes d'épaisseur et de porosité, pour piles à combustible. Nous collaborons étroitement avec des centaines d'usines dans toute la Chine. Nos solutions répondent à tous vos besoins. Choisissez-nous, vous ne regretterez pas votre choix !
Notre objectif devrait être de consolider et d'améliorer la qualité et la réparation des produits actuels, tout en produisant régulièrement de nouvelles solutions pour répondre aux besoins uniques des clients.Feutre de fibre de titane et électrode en titane de ChineEn tant qu'usine expérimentée, nous acceptons également les commandes personnalisées et les fabriquons selon vos photos ou échantillons, en précisant les spécifications et l'emballage personnalisé. Notre objectif principal est de laisser un souvenir positif à tous nos clients et d'établir une relation commerciale gagnant-gagnant à long terme. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter. Nous serions ravis de vous rencontrer personnellement dans nos bureaux.
Pile à combustible métallique Vélos/moteurs électriques Pile à combustible à hydrogène
Une pile à combustible est constituée d'un assemblage membrane-électrode (AME) et de deux plaques à champ d'écoulement délivrant des tensions d'environ 0,5 et 1 V (trop faibles pour la plupart des applications). Tout comme les batteries, les cellules individuelles sont empilées pour obtenir une tension et une puissance plus élevées. Cet assemblage de cellules est appelé « empilement de piles à combustible », ou simplement « empilement ».
La puissance d'un empilement de piles à combustible dépend de sa taille. L'augmentation du nombre de cellules augmente la tension, tandis que l'augmentation de la surface des cellules augmente le courant. Un empilement est complété par des plaques d'extrémité et des connexions pour faciliter son utilisation ultérieure.
JRD-24V-300W
(CA 220 V/CC 24 V)
Paramètres de performance du système de pile à combustible
| Dans l'ensemble | Puissance nominale | 300 W |
| Tension nominale | CA 220 V/CC 24 V | |
| Heures de travail nominales | 4-6h | |
| Température ambiante | -50 °C à 400 °C | |
| Humidité ambiante | 10 % HR à 95 % HR | |
| Poids (kg) | 4,0 kg | |
| Volume (mm) | 620x400x180 | |
| Bouteille d'hydrogène | Capacité | 4,7 L |
| Pression maximale recommandée | 15 MPa (pré-remplissage 8 MPa) | |
| Empiler | Puissance nominale | 330 W |
| Courant nominal | 11A | |
| Plage de tension | 28-40 V | |
| Efficacité | ≥ 50 % | |
| Oxydant/liquide de refroidissement | Air (à pression atmosphérique standard) | |
| Carburant | Pureté de l'hydrogène | ≥ 99,99 % |
| Pression de travail | 0,045 Mpa-0,055 Mpa | |
| Consommation d'hydrogène | 0,2-6,5 L/min |
Plage de température de la pile à combustible pendant le fonctionnement normal :
| Plage d'application température | Température recommandée | |
| Température ambiante | -50 °C à 400 °C | 150 °C à 300 °C |
| Humidité ambiante | 10% à 95% | 30% à 90% |
JRD-42V-1000W
(CA 220 V/CC 42 V)
| Performances de sortie | puissance nominale | 1000W | |||
| Tension nominale | 42V | ||||
| Courant nominal | 23,8 A | ||||
| Plage de tension continue | 35-60 V | ||||
| efficacité | ≥ 50 % | ||||
| Carburant | Pureté de l'hydrogène | ≥ 99,99 % (CO< 1 PPM) | |||
| Pression d'hydrogène | 0,045 à 0,06 MPa | ||||
| Caractéristiques environnementales | Température de fonctionnement | -5~ 35 ℃ | |||
| Humidité de l'environnement de travail | 10%~95% (sans brouillard) | ||||
| Température de stockage | -10~ 50 ℃ | ||||
| bruit | ≤60 dB | ||||
| Paramètre physique | Taille de la pile (mm) | 291 * 160 * 98 | |||
| Taille du système (mm) | 380 * 200 * 106 | 380 * 200 * 144 (ventilateur inclus) | |||







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