私たちの目標は、既存製品の高品質と修理技術の強化と向上を図ると同時に、燃料電池用高品質で厚みサイズもカスタマイズ可能な多孔性チタン繊維フェルトの中国ゴールドサプライヤーとして、お客様の多様なニーズに応える新たなソリューションを定期的に提供することです。現在、中国全土の数百の工場と緊密な連携を築いています。お客様の多様なニーズにお応えするソリューションをご提供いたします。ぜひ当社をお選びください。きっとご満足いただけるはずです！
私たちの目標は、現在の商品の高品質と修理を強化し、同時に、顧客の独自のニーズを満たす新しいソリューションを定期的に生み出すことです。中国チタン繊維フェルトとチタン電極経験豊富な工場として、お客様のご要望に合わせたカスタマイズも承っております。お客様の写真やサンプル、仕様、梱包方法などをご指定いただければ、そのままお作りいたします。当社の最大の目標は、すべてのお客様にご満足いただける思い出をお届けし、長期にわたるWin-Winの関係を築くことです。詳細については、お気軽にお問い合わせください。また、オフィスにて直接お会いして打ち合わせをさせていただければ幸いです。
金属燃料電池 電動自転車/モーター 水素燃料電池
燃料電池は、膜電極接合体（MEA）と2枚の流路プレートで構成され、それぞれ約0.5Vと1V（ほとんどの用途には低すぎる）の電圧を供給します。電池と同様に、個々のセルを積み重ねることで、より高い電圧と出力が得られます。このセルの集合体は、燃料電池スタック、または単にスタックと呼ばれます。
燃料電池スタックの出力は、そのサイズによって異なります。スタック内のセル数を増やすと電圧が上昇し、セルの表面積を増やすと電流が増加します。スタックは、その後の使用を容易にするために、エンドプレートと接続部で仕上げられます。
JRD-24V-300W
（AC220V/DC24V）
燃料電池システムの性能パラメータ
| 全体 | 定格出力 | 300W |
| 定格電圧 | AC220V/DC24V | |
| 定格労働時間 | 4～6時間 | |
| 周囲温度 | -50℃〜400℃ | |
| 周囲の湿度 | 10%RH〜95%RH | |
| 体重(kg) | 4.0kg | |
| 体積（mm） | 620x400x180 | |
| 水素ボンベ | 容量 | 4.7L |
| 推奨最大圧力 | 15MPa（プレフィルド8MPa） | |
| スタック | 定格出力 | 330W |
| 定格電流 | 11A | |
| 電圧範囲 | 28～40V | |
| 効率 | ≥50% | |
| 酸化剤/冷却剤 | 空気（標準大気圧） | |
| 燃料 | 水素純度 | ≥99.99% |
| 作動圧力 | 0.045MPa～0.055MPa | |
| 水素消費量 | 0.2～6.5 L/分 |
通常運転時の燃料電池の温度範囲：
| 適用範囲温度 | 推奨温度 | |
| 周囲温度 | -50℃〜400℃ | 150℃〜300℃ |
| 周囲の湿度 | 10%〜95% | 30%〜90% |
JRD-42V-1000W
（AC220V/DC42V）
| 出力パフォーマンス | 定格出力 | 1000W | |||
| 定格電圧 | 42V | ||||
| 定格電流 | 23.8A | ||||
| DC電圧範囲 | 35～60V | ||||
| 効果 | ≥50% | ||||
| 燃料 | 水素純度 | ≥99.99% (CO< 1PPM) | |||
| 水素圧 | 0.045～0.06MPa | ||||
| 環境特性 | 動作温度 | -5～35℃ | |||
| 作業環境湿度 | 10%～95%（ミストなし） | ||||
| 保管温度 | -10～50℃ | ||||
| ノイズ | ≤60dB | ||||
| 物理的パラメータ | スタックサイズ（mm） | 291 * 160 * 98 | |||
| システムサイズ（mm） | 380 * 200 * 106 | 380 * 200 * 144（ファンを含む） | |||
