Vet-china มุ่งมั่นที่จะจัดหาวัสดุเซลล์เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะชุดอิเล็กโทรดเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM) และชุดอิเล็กโทรดเมมเบรนเซลล์เชื้อเพลิง (MEA) ชุดประกอบนี้ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีนวัตกรรมใหม่เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของระบบเซลล์เชื้อเพลิงในสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่พลังงานในรถยนต์ไปจนถึงระบบพลังงานพกพา
ข้อมูลจำเพาะของชุดประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรน:
| ความหนา | 50 ไมโครเมตร |
| ขนาด | พื้นที่ผิวใช้งาน 5 ซม.2, 16 ซม.2, 25 ซม.2, 50 ซม.2 หรือ 100 ซม.2 |
| การโหลดตัวเร่งปฏิกิริยา | ขั้วบวก = 0.5 มก. Pt/cm2 ขั้วลบ = 0.5 มก. Pt/cm2 |
| ประเภทการประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรน | 3 ชั้น, 5 ชั้น, 7 ชั้น (จึงโปรดแจ้งจำนวน MEA ที่ต้องการก่อนสั่งซื้อ และแจ้งแบบ MEA ให้ด้วย) |
โครงสร้างหลักของเซลล์เชื้อเพลิง MEA:
ก) เมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEM): เมมเบรนโพลิเมอร์ชนิดพิเศษที่อยู่ตรงกลาง
ข) ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา: อยู่ทั้งสองด้านของเมมเบรน โดยทั่วไปประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่เป็นโลหะมีค่า
c) ชั้นการแพร่กระจายก๊าซ (GDL): บนด้านนอกของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา โดยทั่วไปทำจากวัสดุที่เป็นเส้นใย
หน้าที่ของเซลล์เชื้อเพลิง MEA:
- แยกสารตั้งต้น: ป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจน
- โปรตอนตัวนำ: ยอมให้โปรตอน (H+) ผ่านจากขั้วบวกผ่านเมมเบรนไปยังขั้วลบ
- ปฏิกิริยาเร่งปฏิกิริยา: ส่งเสริมการเกิดออกซิเดชันของไฮโดรเจนที่ขั้วบวกและการเกิดปฏิกิริยารีดักชันของออกซิเจนที่ขั้วลบ
- สร้างกระแสไฟฟ้า: สร้างการไหลของอิเล็กตรอนผ่านปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้า
- การจัดการน้ำ: รักษาสมดุลน้ำให้เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามีปฏิกิริยาต่อเนื่อง
