జర్మనీ నేతృత్వంలోని ఏడు యూరోపియన్ దేశాలు, EU యొక్క గ్రీన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ట్రాన్సిషన్ లక్ష్యాలను తిరస్కరించాలని యూరోపియన్ కమిషన్కు వ్రాతపూర్వక అభ్యర్థనను సమర్పించాయి, ఇది పునరుత్పాదక ఇంధన విధానంపై EU ఒప్పందాన్ని నిరోధించిన అణు హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తిపై ఫ్రాన్స్తో చర్చను తిరిగి ప్రారంభించింది.
ఆస్ట్రియా, డెన్మార్క్, జర్మనీ, ఐర్లాండ్, లక్సెంబర్గ్, పోర్చుగల్ మరియు స్పెయిన్ అనే ఏడు దేశాలు వీటోపై సంతకం చేశాయి.
యూరోపియన్ కమిషన్కు రాసిన లేఖలో, ఏడు దేశాలు గ్రీన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ట్రాన్సిషన్లో అణుశక్తిని చేర్చడాన్ని వ్యతిరేకిస్తున్నాయని పునరుద్ఘాటించాయి.
అణుశక్తి నుండి హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తిని EU యొక్క పునరుత్పాదక ఇంధన విధానం నుండి మినహాయించకూడదని ఫ్రాన్స్ మరియు మరో ఎనిమిది EU దేశాలు వాదిస్తున్నాయి.
పునరుత్పాదక హైడ్రోజన్ శక్తి సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేయకుండా, యూరప్లో ఏర్పాటు చేసిన సెల్లు అణు మరియు పునరుత్పాదక శక్తి యొక్క పూర్తి ప్రయోజనాన్ని పొందగలవని నిర్ధారించడమే లక్ష్యమని ఫ్రాన్స్ తెలిపింది. బల్గేరియా, క్రొయేషియా, చెక్ రిపబ్లిక్, ఫ్రాన్స్, హంగేరీ, పోలాండ్, రొమేనియా, స్లోవేకియా మరియు స్లోవేనియా దేశాలు పునరుత్పాదక వనరుల నుండి హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి వర్గంలో అణు హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తిని చేర్చడానికి మద్దతు ఇచ్చాయి.
కానీ జర్మనీ నేతృత్వంలోని ఏడు EU దేశాలు, అణు హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తిని పునరుత్పాదక తక్కువ కార్బన్ ఇంధనంగా చేర్చడానికి అంగీకరించడం లేదు.
జర్మనీ నేతృత్వంలోని ఏడు EU దేశాలు, అణుశక్తి నుండి హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి "కొన్ని సభ్య దేశాలలో పాత్ర పోషించవచ్చని మరియు దీనికి స్పష్టమైన నియంత్రణ చట్రం కూడా అవసరమని" అంగీకరించాయి. అయితే, తిరిగి వ్రాయబడుతున్న EU గ్యాస్ చట్టంలో భాగంగా దీనిని పరిష్కరించాలని వారు విశ్వసిస్తున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-22-2023