જર્મનીના નેતૃત્વમાં સાત યુરોપિયન દેશોએ યુરોપિયન કમિશનને EUના ગ્રીન ટ્રાન્સપોર્ટ ટ્રાન્ઝિશન ધ્યેયોને નકારી કાઢવા માટે લેખિત વિનંતી સબમિટ કરી, જેનાથી ફ્રાન્સ સાથે પરમાણુ હાઇડ્રોજન ઉત્પાદન પર ચર્ચા ફરી શરૂ થઈ, જેણે નવીનીકરણીય ઉર્જા નીતિ પર EU કરારને અવરોધિત કર્યો હતો.
સાત દેશો - ઓસ્ટ્રિયા, ડેનમાર્ક, જર્મની, આયર્લેન્ડ, લક્ઝમબર્ગ, પોર્ટુગલ અને સ્પેન - એ વીટો પર હસ્તાક્ષર કર્યા.
યુરોપિયન કમિશનને લખેલા પત્રમાં, સાત દેશોએ ગ્રીન ટ્રાન્સપોર્ટ ટ્રાન્ઝિશનમાં પરમાણુ ઊર્જાના સમાવેશ સામે પોતાનો વિરોધ પુનરાવર્તિત કર્યો.
ફ્રાન્સ અને આઠ અન્ય EU દેશો દલીલ કરે છે કે પરમાણુ ઉર્જામાંથી હાઇડ્રોજન ઉત્પાદનને EU ની નવીનીકરણીય ઉર્જા નીતિમાંથી બાકાત રાખવું જોઈએ નહીં.
ફ્રાન્સે જણાવ્યું હતું કે તેનો ઉદ્દેશ્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનો હતો કે યુરોપમાં સ્થાપિત કોષો નવીનીકરણીય હાઇડ્રોજન ઊર્જાની સંભાવનાને મર્યાદિત કરવાને બદલે પરમાણુ અને નવીનીકરણીય ઊર્જાનો સંપૂર્ણ લાભ લઈ શકે. બલ્ગેરિયા, ક્રોએશિયા, ચેક રિપબ્લિક, ફ્રાન્સ, હંગેરી, પોલેન્ડ, રોમાનિયા, સ્લોવાકિયા અને સ્લોવેનિયા બધાએ નવીનીકરણીય સ્ત્રોતોમાંથી હાઇડ્રોજન ઉત્પાદનની શ્રેણીમાં પરમાણુ હાઇડ્રોજન ઉત્પાદનના સમાવેશને ટેકો આપ્યો.
પરંતુ જર્મનીના નેતૃત્વમાં સાત EU દેશો, નવીનીકરણીય ઓછા કાર્બન ઇંધણ તરીકે પરમાણુ હાઇડ્રોજન ઉત્પાદનનો સમાવેશ કરવા માટે સંમત નથી.
જર્મનીના નેતૃત્વ હેઠળના સાત EU દેશોએ સ્વીકાર્યું કે પરમાણુ ઉર્જામાંથી હાઇડ્રોજન ઉત્પાદન "કેટલાક સભ્ય દેશોમાં ભૂમિકા ભજવી શકે છે અને આ માટે સ્પષ્ટ નિયમનકારી માળખાની પણ જરૂર છે". જો કે, તેઓ માને છે કે તેને EU ગેસ કાયદાના ભાગ રૂપે સંબોધિત કરવું જોઈએ જે ફરીથી લખવામાં આવી રહ્યું છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-22-2023