รัฐบาลเกาหลีใต้ได้เปิดตัวรถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนคันแรกภายใต้แผนพลังงานสะอาด

ด้วยโครงการสนับสนุนการจัดหารถโดยสารไฮโดรเจนของรัฐบาลเกาหลี จะทำให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นสามารถเข้าถึงรถโดยสารไฮโดรเจนได้รถโดยสารไฮโดรเจนขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจนสะอาด

เมื่อวันที่ 18 เมษายน 2566 กระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงาน ได้จัดพิธีส่งมอบรถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนคันแรกภายใต้ “โครงการสาธิตสนับสนุนการจัดซื้อเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” และพิธีเปิดฐานการผลิตพลังงานไฮโดรเจนอินชอน ณ โรงงานซ่อมรถโดยสารอินชอนซิงฮึง

ในเดือนพฤศจิกายนปี 2022 รัฐบาลเกาหลีใต้ได้เปิดตัวโครงการนำร่องเพื่อจัดหาอุปกรณ์ต่างๆรถโดยสารที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของประเทศ จะมีการนำรถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนจำนวน 400 คันมาใช้งานทั่วประเทศ โดยแบ่งเป็น 130 คันในอินชอน 75 คันในจังหวัดชอลลาเหนือ 70 คันในปูซาน 45 คันในเซจง 40 คันในจังหวัดคยองซังใต้ และ 40 คันในโซล

รถโดยสารไฮโดรเจนที่ส่งมอบให้กับสนามบินอินชอนในวันเดียวกันนั้น เป็นผลลัพธ์แรกของโครงการสนับสนุนรถโดยสารไฮโดรเจนของรัฐบาล ปัจจุบันสนามบินอินชอนมีรถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนให้บริการแล้ว 23 คัน และวางแผนที่จะเพิ่มอีก 130 คัน โดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล

กระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานคาดการณ์ว่า เมื่อโครงการสนับสนุนรถโดยสารไฮโดรเจนของรัฐบาลเสร็จสมบูรณ์ จะมีประชาชนถึง 18 ล้านคนในเมืองอินชอนเพียงแห่งเดียวที่สามารถใช้บริการรถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนได้ทุกปี

นี่เป็นครั้งแรกในเกาหลีที่มีการสร้างโรงงานผลิตไฮโดรเจนขึ้นโดยตรงในอู่รถบัสที่ใช้ไฮโดรเจนในปริมาณมาก ภาพนี้แสดงให้เห็นอู่รถบัสอินชอนโรงงานผลิตไฮโดรเจน.

ในขณะเดียวกัน เมืองอินชอนได้จัดตั้งโรงงานผลิตไฮโดรเจนขนาดเล็กขึ้นในพื้นที่หนึ่งรถบัสพลังงานไฮโดรเจนก่อนหน้านี้ อินชอนไม่มีโรงงานผลิตไฮโดรเจนและต้องพึ่งพาไฮโดรเจนที่ขนส่งมาจากภูมิภาคอื่น แต่โรงงานแห่งใหม่นี้จะช่วยให้เมืองสามารถผลิตไฮโดรเจนได้ 430 ตันต่อปี เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนที่วิ่งอยู่ในอู่

นี่เป็นครั้งแรกในเกาหลีที่...โรงงานผลิตไฮโดรเจนโรงงานแห่งนี้ถูกสร้างขึ้นโดยตรงในอู่รถบัสที่ใช้ไฮโดรเจนในปริมาณมาก

นายปาร์ค อิล-จุน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงาน กล่าวว่า “ด้วยการขยายการจัดหารถโดยสารพลังงานไฮโดรเจน เราสามารถทำให้ชาวเกาหลีได้สัมผัสกับเศรษฐกิจไฮโดรเจนในชีวิตประจำวันมากขึ้น ในอนาคต เราจะยังคงให้การสนับสนุนอย่างแข็งขันในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการผลิต การจัดเก็บ และการขนส่งไฮโดรเจน และมุ่งมั่นที่จะสร้างระบบนิเวศพลังงานไฮโดรเจนโดยการปรับปรุงกฎหมายและสถาบันที่เกี่ยวข้องกับพลังงานไฮโดรเจนต่อไป”