Üzemanyagcella-köteg UAV-hoz, fém bipoláris lemezes üzemanyagcella

Üzemanyagcella-köteg pilóta nélküli légi járművekhez, fém bipoláris lemezes üzemanyagcella Kiemelt kép

Rövid leírás:

Ez a hidrogén üzemanyagcella UVA-hoz 680 W/kg teljesítménysűrűséggel rendelkezik.

Könnyű, nagy teljesítményű UAV üzemanyagcella-moduljaink lehetővé teszik ügyfeleink számára, hogy megkerüljék a hagyományos akkumulátortechnológia korlátait, jelentősen meghosszabbítva a drónok repülési idejét és hatótávolságát, miközben tiszta egyenáramot termelnek egy robusztus és könnyű csomagolásban.

Drón üzemanyagcellás energiamoduljaink (FCPM-ek) ideálisak számos professzionális kereskedelmi alkalmazáshoz, beleértve a tengeri ellenőrzést, a kutatást és mentést, a légi fényképezést és térképezést, a precíziós mezőgazdaságot és egyebeket.

Küldjön nekünk e-mailt Letöltés PDF-ként

Termék részletei

Termékcímkék

ÜzemanyagcellaFüstőanyagcella pilóta nélküli légi járművekhez, fém bipoláris lemezes üzemanyagcella,
Üzemanyagcella, Üzemanyagcella UAV-hoz, Üzemanyagcella-köteg, Könnyű üzemanyagcella,
1700 W-os léghűtéses üzemanyagcellás köteg pilóta nélküli légi járművekhez

1. Termékbevezetés
Ez a hidrogén üzemanyagcella UVA-hoz 680 W/kg teljesítménysűrűséggel rendelkezik.
• Száraz hidrogénnel és környezeti levegővel történő működés
• Robusztus fém, teljes cellás konstrukció
• Ideális akkumulátorral és/vagy szuperkondenzátorokkal történő hibridizációhoz
• Bizonyított tartósság és megbízhatóság az alkalmazás során
környezetek
• Több konfigurációs lehetőség, moduláris és
skálázható megoldások
• Különböző alkalmazásokhoz illeszkedő, széleskörű rakási lehetőségek
követelmények
• Alacsony hő- és akusztikai jellemzők
• Soros és párhuzamos kapcsolási lehetőség

2.TermékParaméter (specifikáció)

H-48-1700 léghűtéses üzemanyagcella-köteg pilóta nélküli légi járművekhez
Ez az üzemanyagcella-köteg 680 W/kg teljesítménysűrűséggel rendelkezik. Könnyű, alacsony energiafogyasztású alkalmazásokban vagy hordozható áramforrásként is használható. Kis mérete nem korlátozza a kis alkalmazásokra. Több köteg is összekapcsolható és skálázható saját fejlesztésű BMS technológiánkkal, hogy támogassa a nagy energiafogyasztású alkalmazásokat.

H-48-1700 Paraméterek
Kimeneti paraméterek	Névleges teljesítmény		1700 W
	Névleges feszültség		48V
	Névleges áram		35A
	Egyenfeszültség-tartomány		32-80V
	Hatékonyság		≥50%
Üzemanyag-paraméterek	H2 tisztaság		≥99,99% (CO₂ <1 ppm)
	H2 nyomás		0,045～0,06 MPa
	H2-fogyasztás		16 liter/perc
Környezeti paraméterek	Üzemi környezeti hőmérséklet		-5～45℃
	Üzemi környezeti páratartalom		0%～100%
	Tárolási környezeti hőmérséklet		-10～75℃
	Zaj		≤55 dB 1 méteren
Fizikai paraméterek	FC-verem	28 (H) * 14,9 (SZ) * 6,8 (M)	FC-verem	2,20 kg
	Méretek (cm)		Súly (kg)
	Rendszer	28 (H) * 14,9 (SZ) * 16 (M)	Rendszer	3 kg
	Méretek (cm)		Súly (kg)	(beleértve a ventilátorokat és az épületfelügyeleti rendszert)
	Teljesítménysűrűség	595W/L	Teljesítménysűrűség	680 W/kg

3.TermékJellemző és alkalmazás

PEM üzemanyagcellás drón tápegység fejlesztése

(-10 és 45°C közötti hőmérsékleten működik)

Drón üzemanyagcellás energiamoduljaink (FCPM-ek) ideálisak számos professzionális, pilóta nélküli hajtású kereskedelmi alkalmazáshoz, beleértve a tengeri ellenőrzést, a kutatást és mentést, a légi fényképezést és térképezést, a precíziós mezőgazdaságot és egyebeket.

kép3

• 10-szer hosszabb repülési idő a hagyományos lítium akkumulátorokhoz képest
• A legjobb megoldás katonaság, rendőrség, tűzoltóság, építőipar, létesítménybiztonsági ellenőrzések, mezőgazdaság, szállítás és légi szállítás számára
taxi drónok stb.

4. Termékadatok

Az üzemanyagcellák elektrokémiai reakciók segítségével termelnek elektromos áramot égés nélkül. A hidrogén üzemanyagcellák a hidrogént a levegő oxigénjével egyesítik, melléktermékként csak hőt és vizet bocsátanak ki. Hatékonyabbak, mint a belső égésű motorok, és az akkumulátorokkal ellentétben nem kell újratölteni őket, és mindaddig működnek, amíg üzemanyaggal vannak ellátva.

kép4

Drón üzemanyagcelláink léghűtésesek, az üzemanyagcella-köteg hőjét a hűtőlemezekhez vezetik, ahonnan légáramlási csatornákon keresztül távolítják el, ami egyszerűsített és költséghatékony energiaellátási megoldást eredményez.
A hidrogén üzemanyagcella egyik fő alkotóeleme a grafit bipoláris lemez. A VET 2015-ben lépett be az üzemanyagcella-iparba a grafit bipoláris lemezek gyártásának előnyeivel. Megalapította a CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD. céget.

kép5

Évekig tartó kutatás és fejlesztés után kiforrott technológiát fejlesztettünk ki léghűtéses 10–6000 W-os hidrogén üzemanyagcellák, 1000–3000 W-os pilóta nélküli repülőgépek hidrogén üzemanyagcelláinak gyártására. Több mint 10 000 W-os, járművek által hajtott üzemanyagcellákat fejlesztünk, hogy hozzájáruljanak az energiatakarékossághoz és a környezetvédelemhez. Ami az új energiaforrások legnagyobb energiatárolási problémáját illeti, azt az elképzelést vetettük fel, hogy a PEM (polimerizált elektromágneses médium) elektromos energiát hidrogénné alakít tárolásra, a hidrogén üzemanyagcella pedig hidrogénnel termel áramot. Ez összekapcsolható fotovoltaikus és vízenergia-termeléssel.

Előző: Üzemanyagcellás grafitlemez, szén bipoláris lemez

Következő: SiC bevonatú grafit MOCVD ostyahordozók, grafit szuszceptorok SiC epitaxiához