Топливный элемент для БПЛА, металлический биполярный пластинчатый топливный элемент

Краткое описание:

Данный блок водородных топливных элементов для защиты от УФ-излучения обладает удельной мощностью 680 Вт/кг.

Наши легкие и мощные модули топливных элементов для БПЛА позволяют клиентам обойти ограничения традиционных аккумуляторных технологий, значительно увеличивая время и дальность полета дронов, одновременно обеспечивая выработку чистого постоянного тока в прочном и легком корпусе.

Наши модули питания на топливных элементах (FCPM) для дронов идеально подходят для широкого спектра профессиональных коммерческих применений, включая инспекцию морских сооружений, поисково-спасательные операции, аэрофотосъемку и картографирование, точное земледелие и многое другое.

 

 

 

 


  • :
  • Подробная информация о товаре

    Метки товаров

    Топливный элементТопливный элемент с металлическими биполярными пластинами для БПЛА
    Топливный элемент, Топливный элемент для БПЛА, Блок топливных элементов, Легкий топливный элемент,
    Воздушное охлаждение мощностью 1700 ВтТопливный элементСтек для БПЛА

    1. Введение в продукт
    Данный блок водородных топливных элементов для защиты от УФ-излучения обладает удельной мощностью 680 Вт/кг.
    • Работа на сухом водороде и окружающем воздухе
    • Прочная металлическая конструкция с полным набором ячеек
    • Идеально подходит для гибридизации с батареями и/или суперконденсаторами.
    • Доказанная долговечность и надежность в применении
    среды
    • Множество вариантов конфигурации, обеспечивающих модульность и
    масштабируемые решения
    • Широкий выбор вариантов комплектации для различных областей применения
    требования
    • Низкий уровень теплового и акустического шума
    • Возможно последовательное и параллельное соединение.

    2.ПродуктПараметр (спецификация)

    Топливный элемент с воздушным охлаждением H-48-1700 для БПЛА

    Этот блок топливных элементов обладает удельной мощностью 680 Вт/кг. Он может использоваться в легких, маломощных устройствах или в качестве портативного источника питания. Небольшие размеры не ограничивают его применение в малогабаритных системах. Благодаря нашей запатентованной технологии BMS можно соединять и масштабировать несколько блоков для поддержки приложений с высоким энергопотреблением.

    Параметры H-48-1700

    Выходные параметры Номинальная мощность 1700 Вт
      Номинальное напряжение 48 В
      Номинальный ток 35А
      Диапазон постоянного напряжения 32-80 В
      Эффективность ≥50%
    Параметры топлива Чистота H2 ≥99,99% (CO<1 ppm)
      Давление H2 0,045–0,06 МПа
      Потребление H2 16 л/мин
    Параметры окружающей среды Рабочая температура окружающей среды. -5~45℃
      Рабочая влажность окружающей среды 0%–100%
      Температура окружающей среды при хранении. -10~75℃
      Шум ≤55 дБ на расстоянии 1 м
    Физические параметры FC Stack 28(Д)*14.9(Ш)*6.8(В) FC Stack 2,20 кг
      Размеры (см) Вес (кг)
      Система 28(Д)*14.9(Ш)*16(В) Система 3 кг
      Размеры (см) Вес (кг) (включая вентиляторы и BMS)
      Плотность мощности 595 Вт/л Плотность мощности 680 Вт/кг

    3.ПродуктОсобенности и применение

    Разработка силового агрегата для дронов на основе топливных элементов PEM.

    (Работает при температурах от -10 до 45ºC)

    Наши модули питания на топливных элементах (FCPM) для дронов идеально подходят для широкого спектра профессиональных коммерческих применений БПЛА, включая инспекцию морских зон, поисково-спасательные операции, аэрофотосъемку и картографирование, точное земледелие и многое другое.

    изображение3

    • В 10 раз большая продолжительность полета по сравнению с обычными литиевыми батареями
    • Лучшее решение для военных, полиции, пожарных, строителей, проверки безопасности объектов, сельского хозяйства, служб доставки, авиаперевозок.
    дроны-такси и т. д.

    4. Подробная информация о товаре

    Топливные элементы используют электрохимические реакции для производства электроэнергии без сгорания. Водородные топливные элементы соединяют водород с кислородом из воздуха, выделяя в качестве побочных продуктов только тепло и воду. Они более эффективны, чем двигатели внутреннего сгорания, и, в отличие от батарей, не требуют подзарядки и продолжают работать до тех пор, пока им подается топливо.


    изображение4

    В наших дронах топливные элементы охлаждаются воздухом: тепло от блока топливных элементов передается на охлаждающие пластины и отводится через воздушные каналы, что обеспечивает упрощенное и экономичное решение для электропитания.
    Одним из основных компонентов водородного топливного элемента является графитовая биполярная пластина. В 2015 году компания VET вышла на рынок топливных элементов, используя свои преимущества в производстве графитовых биполярных пластин. Была основана компания CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

    изображение5

    После многолетних исследований и разработок компания VET разработала зрелую технологию производства водородных топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 10-6000 Вт, водородных топливных элементов для БПЛА мощностью 1000-3000 Вт, а также разрабатывает топливные элементы мощностью более 10000 Вт для транспортных средств, что способствует энергосбережению и защите окружающей среды. Что касается крупнейшей проблемы хранения энергии в сфере новых источников энергии, мы выдвинули идею о том, что протонообменная мембрана (PEM) преобразует электрическую энергию в водород для хранения, а водородный топливный элемент генерирует электроэнергию из водорода. Это может быть связано с фотоэлектрической и гидроэнергетикой.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Онлайн-чат в WhatsApp!