Stos ogniw paliwowych do bezzałogowych statków powietrznych, metalowe ogniwo paliwowe z płytką biplolarną

Krótki opis:

Ten stos ogniw paliwowych wodorowych do promieniowania UVA charakteryzuje się gęstością mocy 680 W/kg.

Nasze lekkie, wydajne moduły ogniw paliwowych do bezzałogowych statków powietrznych (UAV) pozwalają klientom ominąć ograniczenia tradycyjnej technologii akumulatorowej, znacznie wydłużając czas lotu i zasięg drona, a jednocześnie wytwarzając czysty prąd stały w wytrzymałej i lekkiej obudowie

Nasze moduły zasilania ogniwami paliwowymi (FCPM) do dronów idealnie nadają się do szerokiej gamy profesjonalnych zastosowań komercyjnych, w tym inspekcji na morzu, akcji poszukiwawczo-ratowniczych, fotografii lotniczej i kartografii, precyzyjnego rolnictwa i innych.

Wyślij do nas e-mail Pobierz jako PDF

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Ogniwo paliwoweStos dla bezzałogowych statków powietrznych, ogniwo paliwowe z metalową płytką biplolarną,
Ogniwo paliwowe, Ogniwo paliwowe do bezzałogowych statków powietrznych, Stos ogniw paliwowych, Lekkie ogniwo paliwowe,
Chłodzenie powietrzem 1700 WOgniwo paliwoweStos dla UAV

1. Wprowadzenie do produktu
Ten stos ogniw paliwowych wodorowych do promieniowania UVA charakteryzuje się gęstością mocy 680 W/kg.
• Praca na suchym wodorze i powietrzu otoczenia
• Solidna metalowa konstrukcja pełnokomórkowa
• Idealny do hybrydyzacji z baterią i/lub superkondensatorami
• Sprawdzona trwałość i niezawodność w zastosowaniach
środowiska
• Wiele opcji konfiguracji zapewniających modułowość i
skalowalne rozwiązania
• Szeroki wybór opcji stosu, dostosowanych do różnych zastosowań
wymagania
• Niska sygnatura termiczna i akustyczna
• Możliwość łączenia szeregowego i równoległego

2.ProduktParametr (specyfikacja)

Stos ogniw paliwowych chłodzonych powietrzem H-48-1700 dla bezzałogowych statków powietrznych
Ten stos ogniw paliwowych charakteryzuje się gęstością mocy 680 W/kg. Może być stosowany w lekkich aplikacjach o niskim poborze mocy lub w przenośnych źródłach zasilania. Niewielkie rozmiary nie ograniczają go do małych zastosowań. Wiele stosów można łączyć i skalować w ramach naszej opatentowanej technologii BMS, aby obsługiwać aplikacje o wysokim poborze mocy.

Parametry H-48-1700
Parametry wyjściowe	Moc znamionowa		1700 W
	Napięcie znamionowe		48V
	Prąd znamionowy		35A
	Zakres napięcia stałego		32-80 V
	Efektywność		≥50%
Parametry paliwa	Czystość H2		≥99,99% (CO₂＜1PPM)
	Ciśnienie H2		0,045–0,06 MPa
	Zużycie H2		16 l/min
Parametry otoczenia	Temperatura otoczenia podczas pracy		-5～45℃
	Wilgotność otoczenia podczas pracy		0%～100%
	Temperatura otoczenia podczas przechowywania		-10～75℃
	Hałas		≤55 dB@1m
Parametry fizyczne	Stos FC	28(dł.)14,9(szer.)6,8(wys.)	Stos FC	2,20 kg
	Wymiary (cm)		Waga (kg)
	System	28(dł.)14,9(szer.)16(wys.)	System	3 kg
	Wymiary (cm)		Waga (kg)	(w tym wentylatory i BMS)
	Gęstość mocy	595 szer./dł.	Gęstość mocy	680 W/KG

3.ProduktFunkcja i zastosowanie

Rozwój modułu zasilania drona wykorzystującego ogniwo paliwowe PEM

(Działa w temperaturach od -10 do 45ºC)

Nasze moduły zasilania ogniwami paliwowymi (FCPM) do dronów idealnie nadają się do szerokiej gamy profesjonalnych zastosowań komercyjnych bezzałogowych statków powietrznych, w tym inspekcji na morzu, akcji poszukiwawczo-ratowniczych, fotografii lotniczej i kartografii, precyzyjnego rolnictwa i innych.

obraz3

• 10 razy dłuższa żywotność w porównaniu ze zwykłymi bateriami litowymi
• Najlepsze rozwiązanie dla wojska, policji, straży pożarnej, budownictwa, kontroli bezpieczeństwa obiektów, rolnictwa, dostaw, lotnictwa
drony taksówkowe itp.

4. Szczegóły produktu

Ogniwa paliwowe wykorzystują reakcje elektrochemiczne do wytwarzania energii elektrycznej bez spalania. Ogniwa paliwowe wodorowe łączą wodór z tlenem z powietrza, emitując jedynie ciepło i wodę jako produkty uboczne. Są one bardziej wydajne niż silniki spalinowe i, w przeciwieństwie do akumulatorów, nie wymagają ładowania i będą działać tak długo, jak długo będą zasilane paliwem.

obraz4

Nasze ogniwa paliwowe do dronów są chłodzone powietrzem. Ciepło ze stosu ogniw paliwowych jest przenoszone na płyty chłodzące i odprowadzane kanałami powietrza, co skutkuje prostszym i bardziej ekonomicznym rozwiązaniem zasilania.
Jednym z głównych elementów ogniw paliwowych wodorowych jest grafitowa płytka bipolarna. W 2015 roku firma VET weszła na rynek ogniw paliwowych, wykorzystując zalety produkcji grafitowych płytek bipolarnych. Założyła firmę CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

obraz5

Po latach badań i rozwoju, opracowaliśmy dopracowaną technologię produkcji chłodzonych powietrzem ogniw paliwowych wodorowych o mocy 10–6000 W, ogniw paliwowych wodorowych do bezzałogowych statków powietrznych (UAV) o mocy 1000–3000 W. Ogniwa paliwowe o mocy ponad 10000 W zasilane przez pojazdy są opracowywane, aby przyczynić się do oszczędzania energii i ochrony środowiska. Jeśli chodzi o największy problem magazynowania energii w nowych źródłach energii, przedstawiamy koncepcję, że ogniwa paliwowe PEM przekształcają energię elektryczną w wodór do magazynowania, a ogniwa wodorowe wytwarzają energię elektryczną z wodoru. Mogą być one połączone z generatorami fotowoltaicznymi i hydroenergetycznymi.

Poprzedni: Płytka grafitowa klasy ogniw paliwowych, płytka węglowa bipolarna

Następny: Nośniki płytek MOCVD z powłoką SiC, grafitowe susceptory do epitaksji SiC