Betydning og prinsipp for grafittbåt

Betydning og prinsipp for grafittbåt

Betydningen av grafittbåt:
DegrafittbåtEn form er en sporform som omfatter en flerhet av W-formede toveis skråstilte spor med to motsatte sporflater og bunnstøttefremspring, en bunnflate, en øvre endeflate, en indre overflate, en ytre side og en stopp motsatt den øvre endeflaten. Minst ett gjennomgående utløpsspor er utformet på de to motsatte sporflatene. Et hjørnebeskyttelsesspor er henholdsvis utformet i skjæringspunktet mellom bunnstøttefremspringet og de to motsatte sporflatene. På bunnflaten er den nedre delen av fremspringet dannet av to tilstøtende W-type toveis skråstilte spor utformet med et gjennomgående spor parallelt med W-typen toveis skråstilte spor, og tverrsnittsformen er tilnærmet V-formet. Bruksmodellen muliggjør sementertkarbidstrimmelog arkprodukter som skal avgummes jevnt i prosessen med hydrogenavgummering og vakuumsintring, for å unngå produktvridning og deformasjon, stor produktbelastning og mindre forbruksvarer.

Prinsipp for grafittbåt:
Grafittbåtskålen består av en båtskålkropp, en puteblokk og en posisjoneringsanordningnålmed en viss konisk form anordnet på den ene siden, for eksempel et spor W for tørrlastestangen. De to endene av båtskålkroppen parallelt med sporet W for lastestangen er henholdsvis forsynt med spor, bosset i den nedre enden av puteblokken er tilpasset sporet, og posisjoneringspinnen går gjennom posisjoneringshullet midt i sporet og posisjoneringshullet midt i bosset i den nedre enden av puteblokken. Avstanden fra bunnen avstangBærespor w til bunnflaten av båtkroppen, avstanden fra toppen til bunnbordet på båtkroppen, avstanden fra den øvre overflaten av puteblokken til dens øvre konvekse bord, og avstanden fra den øvre overflaten av puteblokken tilpasset båtkroppen til bunnbordet på båtkroppen er henholdsvis 2,0–8 mm, 3–16 mm, 3,8–12 mm og 6,8–28 mm; Sporavstanden, sporbunnbredden, sporhøyden og den inkluderte vinkelen på stanglastesporet W er henholdsvis 2,6–12,4 mm, 0,2–3 mm, 1,2–9 mm og 50 °–60 °; Bruksmodellen forbedrer ikke bare den enkle ovnsproduksjonen til sintringsovnen, forlenger den faktiske levetiden til båtskålen, men sparer også materiale i båtskålen.