Ý nghĩa và nguyên lý của thuyền graphite

Ý nghĩa và nguyên lý của thuyền graphite

Ý nghĩa của thuyền graphite:
Cáithuyền than chìKhuôn đúc là một khuôn rãnh, bao gồm nhiều rãnh nghiêng hai chiều hình chữ W với hai bề mặt rãnh đối diện và các phần nhô ra hỗ trợ đáy, một bề mặt đáy, một mặt trên, một bề mặt trong, một mặt ngoài và một điểm dừng đối diện với mặt trên. Ít nhất một rãnh thoát khí được thiết kế trên hai bề mặt rãnh đối diện, một rãnh bảo vệ góc được thiết kế tại điểm giao nhau của phần nhô ra hỗ trợ đáy và hai bề mặt rãnh đối diện. Trên bề mặt đáy, phần dưới của phần nhô ra được tạo bởi bất kỳ hai rãnh nghiêng hai chiều hình chữ W liền kề nào được thiết kế với một rãnh xuyên song song với rãnh nghiêng hai chiều hình chữ W và hình dạng mặt cắt ngang gần giống hình chữ V. Mô hình tiện ích này cho phép gắn xi măng.dải cacbuavà các sản phẩm dạng tấm được khử keo đồng đều trong quá trình khử keo bằng hydro và thiêu kết chân không, nhằm tránh hiện tượng cong vênh và biến dạng sản phẩm, tăng khối lượng sản phẩm và giảm vật tư tiêu hao.

Nguyên lý chế tạo thuyền bằng than chì:
Cấu trúc đĩa hình thuyền bằng than chì bao gồm thân đĩa, khối đệm và bộ phận định vị.ghimVới một độ côn nhất định được bố trí ở một bên, chẳng hạn như rãnh thanh tải khô W. Hai đầu của thân đĩa thuyền song song với rãnh thanh tải W được trang bị các rãnh tương ứng, phần nhô ra ở đầu dưới của khối đệm khớp với rãnh, và chốt định vị đi qua lỗ định vị ở giữa rãnh và lỗ định vị ở giữa phần nhô ra ở đầu dưới của khối đệm; khoảng cách từ đáy củathanhKhoảng cách rãnh w đến bề mặt đáy của thân thuyền, khoảng cách từ mặt trên đến mặt đáy của thân thuyền, khoảng cách từ bề mặt trên của khối đệm đến mặt lồi phía trên của nó, và khoảng cách từ bề mặt trên của khối đệm khớp với thân thuyền đến mặt đáy của thân thuyền lần lượt là 2,0-8mm, 3-16mm, 3,8-12mm và 6,8-28mm; Khoảng cách khe, chiều rộng đáy khe, chiều cao khe và góc bao gồm của khe tải thanh W lần lượt là 2,6-12,4 mm, 0,2-3 mm, 1,2-9 mm và 50° – 60°; Mô hình tiện ích này không chỉ cải thiện sản lượng lò đơn của lò thiêu kết, kéo dài tuổi thọ thực tế của đĩa thuyền, mà còn tiết kiệm vật liệu làm đĩa thuyền.