Aערימת תאי דלקלא יפעל באופן עצמאי, אלא צריך להיות משולב במערכת תאי דלק. במערכת תאי הדלק, רכיבים נלווים שונים כגון מדחסים, משאבות, חיישנים, שסתומים, רכיבים חשמליים ויחידת בקרה מספקים למערכת תאי הדלק את האספקה הדרושה של מימן, אוויר ונוזל קירור. יחידת הבקרה מאפשרת פעולה בטוחה ואמינה של מערכת תאי הדלק המלאה. הפעלת מערכת תאי הדלק ביישום הממוקד תדרוש רכיבים היקפיים נוספים, כגון אלקטרוניקה להספק, ממירים, סוללות, מיכלי דלק, רדיאטורים, אוורור וארון.
ערימת תאי הדלק היא לב ליבו שלמערכת כוח בתאי דלקהוא מייצר חשמל בצורת זרם ישר (DC) מתגובות אלקטרוכימיות המתרחשות בתא הדלק. תא דלק בודד מייצר פחות מ-1 וולט, שאינו מספיק עבור רוב היישומים. לכן, תאי דלק בודדים משולבים בדרך כלל בטור לערימת תאי דלק. ערימת תאי דלק טיפוסית עשויה להכיל מאות תאי דלק. כמות החשמל המופקת על ידי תא דלק תלויה במספר גורמים, כגון סוג תא הדלק, גודל התא, הטמפרטורה בה הוא פועל ולחץ הגזים המסופקים לתא. למידע נוסף על חלקי תא הדלק.
תאי דלקישנן מספר יתרונות על פני טכנולוגיות קונבנציונליות מבוססות בעירה המשמשות כיום בתחנות כוח וכלי רכב רבים. תאי דלק יכולים לפעול ביעילות גבוהה יותר ממנועי בעירה ויכולים להמיר את האנרגיה הכימית בדלק ישירות לאנרגיה חשמלית עם יעילות המסוגלת לעלות על 60%. לתאי דלק פליטות נמוכות יותר או אפס פליטות בהשוואה למנועי בעירה. תאי דלק מימן פולטים רק מים, ומטפלים באתגרי אקלים קריטיים מכיוון שאין פליטות פחמן דו-חמצני. כמו כן, אין מזהמי אוויר היוצרים ערפיח וגורמים לבעיות בריאותיות בנקודת הפעולה. תאי דלק שקטים במהלך הפעולה מכיוון שיש להם מעט חלקים נעים.
זמן פרסום: 21 במרץ 2022