水素燃料電池スタック

A燃料電池スタック単体では動作せず、燃料電池システムに組み込む必要があります。燃料電池システムでは、コンプレッサー、ポンプ、センサー、バルブ、電気部品、制御ユニットなどの補助コンポーネントが、燃料電池スタックに必要な水素、空気、冷却材を供給します。制御ユニットは、燃料電池システム全体の安全かつ信頼性の高い動作を可能にします。対象となる用途で燃料電池システムを動作させるには、パワーエレクトロニクス、インバーター、バッテリー、燃料タンク、ラジエーター、換気装置、キャビネットなどの追加の周辺機器が必要になります。

燃料電池スタックは、燃料電池発電システム燃料電池は、燃料電池内で起こる電気化学反応によって直流（DC）の電力を生成します。単一の燃料電池は1V未満の電圧しか生成しないため、ほとんどの用途には不十分です。そのため、通常は個々の燃料電池を直列に接続して燃料電池スタックを形成します。一般的な燃料電池スタックは、数百個の燃料電池で構成される場合があります。燃料電池が生成する電力は、燃料電池の種類、セルサイズ、動作温度、セルに供給されるガスの圧力など、いくつかの要因によって決まります。燃料電池の各部について詳しくはこちらをご覧ください。
燃料電池燃料電池は、現在多くの発電所や車両で使用されている従来の燃焼ベースの技術に比べて、いくつかの利点があります。燃料電池は燃焼エンジンよりも高い効率で動作でき、燃料中の化学エネルギーを60%を超える効率で直接電気エネルギーに変換できます。燃料電池は、燃焼エンジンに比べて排出物が少なく、あるいはゼロです。水素燃料電池は水のみを排出するため、二酸化炭素を排出しないという深刻な気候変動問題に対処できます。また、運転時にスモッグの原因となる大気汚染物質や健康被害を引き起こす物質も発生しません。燃料電池は可動部品が少ないため、運転中は静かです。