水素燃料電池スタック

A燃料電池スタック燃料電池システムは単独で動作することはなく、燃料電池システムに統合する必要があります。燃料電池システムでは、コンプレッサー、ポンプ、センサー、バルブ、電気部品、制御ユニットなどの様々な補助部品が、燃料電池スタックに必要な水素、空気、冷却剤を供給します。制御ユニットは、燃料電池システム全体の安全かつ信頼性の高い動作を可能にします。対象アプリケーションで燃料電池システムを動作させるには、パワーエレクトロニクス、インバータ、バッテリー、燃料タンク、ラジエーター、換気装置、キャビネットなどの周辺部品も必要になります。

燃料電池スタックは、燃料電池発電システム燃料電池は、燃料電池内で起こる電気化学反応から直流（DC）の形で電気を生成します。燃料電池1個あたりの電圧は1V未満で、ほとんどの用途には不十分です。そのため、個々の燃料電池は通常、直列に接続されて燃料電池スタックを形成します。典型的な燃料電池スタックは、数百個の燃料電池で構成されます。燃料電池の発電量は、燃料電池の種類、セルのサイズ、動作温度、セルに供給されるガスの圧力など、いくつかの要因によって異なります。燃料電池の構成要素について詳しくはこちらをご覧ください。
燃料電池多くの発電所や車両で現在使用されている従来の燃焼ベースの技術に比べて、燃料電池にはいくつかの利点があります。燃料電池は、内燃機関よりも高い効率で動作し、燃料に含まれる化学エネルギーを60%を超える効率で直接電気エネルギーに変換できます。燃料電池は、内燃機関に比べて排出量が少ない、あるいはゼロです。水素燃料電池は水のみを排出するため、二酸化炭素を排出しないため、重要な気候変動問題への対応に役立ちます。また、運転時にスモッグを発生させ、健康被害を引き起こす大気汚染物質も発生しません。燃料電池は可動部品が少ないため、運転中は静かです。