רכב תא דלק מימן

רכב חשמלי המופעל על ידי תאי דלק מורכב בעיקר מתא דלק, מיכל אחסון מימן בלחץ גבוה, מקור כוח עזר, ממיר DC/DC, מנוע הנעה ובקר רכב.יתרונותיהם של כלי רכב בעלי תאי דלק הם: אפס פליטות, חוסר זיהום, טווח נסיעה דומה למכוניות קונבנציונליות וזמן קצר להוספת דלק (מימן דחוס).

       תא דלק הוא מקור האנרגיה העיקרי של כלי רכב חשמליים המופעלים על ידי תאי דלק. זהו מכשיר יעיל לייצור חשמל אשר ממיר אנרגיה כימית של דלק לאנרגיה חשמלית ישירות על ידי תגובה אלקטרוכימית ללא שריפת דלק.מיכל אחסון מימן בלחץ גבוה הוא התקן אחסון למימן גזי המשמש לאספקת מימן לתאי דלק. כדי להבטיח שלרכב חשמלי בתאי דלק יהיה טווח נסיעה מספיק בטעינה אחת, נדרשים מספר בלוני גז בלחץ גבוה כדי לאגור מימן גזי. מקור כוח עזר בשל תוכניות התכנון השונות של כלי רכב חשמליים בתאי דלק, מקור הכוח העזר המשמש שונה גם הוא, וניתן להשתמש בסוללה, בהתקן אחסון אנרגיה של גלגל תנופה או בקבל בעל קיבולת גבוהה יחד ליצירת מערכת אספקת חשמל כפולה או מרובה. התפקיד העיקרי של ממיר DC/DC הוא להתאים את מתח המוצא של תא הדלק, להתאים את פיזור האנרגיה של הרכב ולייצב את מתח אפיק DC של הרכב. יש לשלב את הבחירה הספציפית של מנוע ההנעה עבור כלי רכב חשמליים בתאי דלק עם יעדי הפיתוח של הרכב ויש לשקול את מאפייני המנוע באופן מקיף. בקר הרכב בקר הרכב הוא "המוח" של כלי רכב חשמליים בתאי דלק. מצד אחד, הוא מקבל את מידע הביקוש מהנהג (כגון מתג הצתה, דוושת ההאצה, דוושת הבלם, מידע על ההילוכים וכו') כדי לממש את בקרת מצב הפעולה של הרכב; מצד שני, בהתבסס על תנאי העבודה בפועל של המשוב (כגון מהירות, בלימה, מהירות מנוע וכו') ומצב מערכת החשמל (מתח וזרם של תא הדלק וסוללת החשמל וכו'), חלוקת האנרגיה מותאמת ומבוקרת בהתאם לאסטרטגיית בקרת האנרגיה הרב-תכליתית המותאמת מראש.