ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭವಿಷ್ಯ: ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್‌ಗಳು, ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಆಮ್ಲಜನಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸಂಪಾದಕರ ಟಿಪ್ಪಣಿ: ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹಸಿರು ಭೂಮಿಯ ಭವಿಷ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೆಂದರೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಪರೂಪದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆ ಬೆಳೆದಂತೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದು? ಮಾಯಾಂಕ್ ಜೈನ್ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲ ಲೇಖನವನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭವಿಷ್ಯ.

ಭೂಮಿಯು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ತುಂಬಿದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಸದುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟವೆಂದರೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ (ಸುಮಾರು 99%) ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ಏನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ? ನಾವು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾವು ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಪರೂಪದ ಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವೂ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಾದ ನಂತರ, ಅದು ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಹಂತವನ್ನು ನಾವು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ.
ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಒಂದು ಸತ್ಯ, ಮತ್ತು ಇದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಲಂಬನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಮಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ
ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ AA ಅಥವಾ AAA ರಾಸಾಯನಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವು ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕ್ಯಾಥೋಡ್ (+ ಟರ್ಮಿನಲ್) ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆನೋಡ್ (-ಟರ್ಮಿನಲ್) ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಇಂಗಾಲದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇವಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಹರಿವು. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ನಡುವೆ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.
ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಯಾನುಗಳು ಆನೋಡ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಯಾನುಗಳು ಕ್ಯಾಥೋಡ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಯಾನುಗಳ ಈ ಚಲನೆಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನು ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಚಲನೆಯು ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆನೋಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
BMW ನಂತಹ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆ, ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಆನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಧಾರಿತ ಆನೋಡ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ಅವು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಆನೋಡ್ ಆಗಿ, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು 4 ಕಾರ್ಬನ್ ಪರಮಾಣುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 1 ಸಿಲಿಕಾನ್ ಪರಮಾಣು 4 ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣವಾಗಿದೆ ... ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ಗಿಂತ 3 ಪಟ್ಟು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಬಳಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಅಲಗಿನ ಕತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುವು ಇನ್ನೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್‌ನ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮರಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿ ಶುದ್ಧ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಂಶೋಧಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್‌ಗಳು ಬಳಸಿದಾಗ ಊದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಂಬಾ ಬೇಗನೆ ಹಾಳಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸಹ ಕಷ್ಟ.

ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫ್ಲೇಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಪೆನ್ಸಿಲ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಅನೇಕ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು.

ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ, ಇವು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ 33 ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಫೋಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎರಡು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ AA ಅಥವಾ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫೋಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 3D ಜಾಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ 3 ಆಯಾಮದ ರಚನೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಗಳಾಗಿವೆ. ಇತರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಫೋಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಕಾರಕ ದ್ರವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಫೋಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಆನೋಡ್ ಅನ್ನು ಫೋಮ್ಡ್ ತಾಮ್ರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಂತರ ಆನೋಡ್ ಸುತ್ತಲೂ ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು "ಧನಾತ್ಮಕ ಪೇಸ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ

ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದರ ಶಕ್ತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿದೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 2,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಏನು? ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ ಸುಮಾರು 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು.
ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಆಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಆನೋಡ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಪಾನಿನ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಬದಲಿಗೆ ಸೋಡಿಯಂ ಬಳಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
ಇದು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ 7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ. ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸೋಡಿಯಂ ಭೂಮಿಯ ಮೀಸಲುಗಳಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಶ್ರೀಮಂತ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಪರೂಪದ ಅಂಶವಾದ ಲಿಥಿಯಂಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ.