កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកកែសម្រួល៖ បច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនីគឺជាអនាគតនៃផែនដីបៃតង ហើយបច្ចេកវិទ្យាថ្មគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនី និងជាគន្លឹះក្នុងការរឹតបន្តឹងការអភិវឌ្ឍទ្រង់ទ្រាយធំនៃបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនី។ បច្ចេកវិទ្យាថ្មសំខាន់ៗបច្ចុប្បន្នគឺថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលល្អ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លីចូមគឺជាធាតុដ៏កម្រដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងធនធានមានកំណត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅពេលដែលការប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញកើនឡើង ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងលែងគ្រប់គ្រាន់ទៀតហើយ។ តើត្រូវឆ្លើយតបយ៉ាងដូចម្តេច? Mayank Jain បានពិនិត្យមើលបច្ចេកវិទ្យាថ្មមួយចំនួនដែលអាចប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត។ អត្ថបទដើមត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅលើ medium ដែលមានចំណងជើងថា៖ អនាគតនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្ម
ផែនដីពោរពេញដោយថាមពល ហើយយើងកំពុងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងអាចធ្វើបាន ដើម្បីចាប់យក និងប្រើប្រាស់ថាមពលនោះឲ្យបានល្អប្រសើរ។ ទោះបីជាយើងបានធ្វើការងារបានល្អប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាថាមពលកកើតឡើងវិញក៏ដោយ ក៏យើងមិនទាន់មានវឌ្ឍនភាពច្រើនក្នុងការស្តុកទុកថាមពលនៅឡើយទេ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ស្តង់ដារខ្ពស់បំផុតនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មគឺថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ ថ្មនេះហាក់ដូចជាមានដង់ស៊ីតេថាមពលល្អបំផុត ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ (ប្រហែល 99%) និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
ដូច្នេះតើមានអ្វីខុស? នៅពេលដែលថាមពលកកើតឡើងវិញដែលយើងចាប់យកបន្តកើនឡើង ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងលែងគ្រប់គ្រាន់ទៀតហើយ។
ដោយសារយើងអាចបន្តផលិតថ្មជាបាច់ៗ នេះហាក់ដូចជាមិនមែនជាបញ្ហាធំដុំអ្វីនោះទេ ប៉ុន្តែបញ្ហាគឺថា លីចូមគឺជាលោហៈដ៏កម្រមួយ ដូច្នេះតម្លៃរបស់វាមិនទាបទេ។ ទោះបីជាថ្លៃដើមផលិតថ្មកំពុងធ្លាក់ចុះក៏ដោយ តម្រូវការសម្រាប់ការផ្ទុកថាមពលក៏កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ។
យើងបានឈានដល់ចំណុចមួយដែលនៅពេលដែលថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងត្រូវបានផលិត វានឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើឧស្សាហកម្មថាមពល។
ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់នៃឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលគឺជាការពិត ហើយនេះគឺជាកត្តាជះឥទ្ធិពលដ៏ធំមួយដែលរារាំងដល់ការផ្លាស់ប្តូរទៅរកការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើថាមពលកកើតឡើងវិញ។ យើងត្រូវការអាគុយដែលបញ្ចេញថាមពលច្រើនជាងទម្ងន់របស់យើង។
របៀបដែលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដំណើរការ
យន្តការដំណើរការរបស់ថ្មលីចូមគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងថ្មគីមី AA ឬ AAA ធម្មតា។ ពួកវាមានស្ថានីយអាណូត និងស្ថានីយកាតូត ហើយមានអេឡិចត្រូលីតនៅចន្លោះ។ មិនដូចថ្មធម្មតាទេ ប្រតិកម្មបញ្ចេញនៅក្នុងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងអាចបញ្ច្រាស់បាន ដូច្នេះថ្មអាចត្រូវបានសាកឡើងវិញម្តងហើយម្តងទៀត។
កាតូត (+ ស្ថានីយ) ត្រូវបានផលិតពីលីចូមអ៊ីយ៉ុងផូស្វាត អាណូត (-ស្ថានីយ) ត្រូវបានផលិតពីក្រាហ្វីត និងក្រាហ្វីតត្រូវបានផលិតពីកាបូន។ អគ្គិសនីគ្រាន់តែជាលំហូរនៃអេឡិចត្រុងប៉ុណ្ណោះ។ អាគុយទាំងនេះបង្កើតអគ្គិសនីដោយការផ្លាស់ទីអ៊ីយ៉ុងលីចូមរវាងអាណូត និងកាតូត។
នៅពេលសាកថ្ម អ៊ីយ៉ុងផ្លាស់ទីទៅអាណូត ហើយនៅពេលបញ្ចេញចរន្ត អ៊ីយ៉ុងរត់ទៅកាតូត។
ចលនារបស់អ៊ីយ៉ុងនេះបណ្តាលឱ្យមានចលនារបស់អេឡិចត្រុងនៅក្នុងសៀគ្វី ដូច្នេះចលនាអ៊ីយ៉ុងលីចូម និងចលនាអេឡិចត្រុងមានទំនាក់ទំនងគ្នា។
ថ្មអាណូតស៊ីលីកុន
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗជាច្រើនដូចជា BMW បាននិងកំពុងវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍអាគុយអាណូតស៊ីលីកុន។ ដូចអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងធម្មតាដែរ អាគុយទាំងនេះប្រើអាណូតលីចូម ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យអាណូតដែលមានមូលដ្ឋានលើកាបូន ពួកវាប្រើស៊ីលីកុន។
ក្នុងនាមជាអាណូត ស៊ីលីកុនល្អជាងក្រាហ្វីត ពីព្រោះវាត្រូវការអាតូមកាបូនចំនួន ៤ ដើម្បីកាន់លីចូម ហើយអាតូមស៊ីលីកុន ១ អាចកាន់អ៊ីយ៉ុងលីចូមចំនួន ៤។ នេះគឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏សំខាន់មួយ… ដែលធ្វើឱ្យស៊ីលីកុនខ្លាំងជាងក្រាហ្វីតដល់ទៅ ៣ ដង។
យ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់លីចូមនៅតែជាដាវមុខពីរ។ សម្ភារៈនេះនៅតែមានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែវាក៏ងាយស្រួលក្នុងការផ្ទេរកន្លែងផលិតទៅកោសិកាស៊ីលីកុនផងដែរ។ ប្រសិនបើថ្មខុសគ្នាទាំងស្រុង រោងចក្រនឹងត្រូវរចនាឡើងវិញទាំងស្រុង ដែលនឹងធ្វើឱ្យភាពទាក់ទាញនៃការប្តូរត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិច។
អាណូតស៊ីលីកុនត្រូវបានផលិតឡើងដោយការព្យាបាលខ្សាច់ដើម្បីផលិតស៊ីលីកុនសុទ្ធ ប៉ុន្តែបញ្ហាធំបំផុតដែលអ្នកស្រាវជ្រាវកំពុងជួបប្រទះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺថា អាណូតស៊ីលីកុនហើមនៅពេលប្រើប្រាស់។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យថ្មខូចគុណភាពលឿនពេក។ វាក៏ពិបាកក្នុងការផលិតអាណូតច្រើនផងដែរ។
ថ្មក្រាហ្វីន
ក្រាហ្វីន គឺជាប្រភេទបន្ទះកាបូនមួយប្រភេទដែលប្រើសម្ភារៈដូចគ្នានឹងខ្មៅដៃ ប៉ុន្តែវាត្រូវចំណាយពេលច្រើនដើម្បីភ្ជាប់ក្រាហ្វីតទៅនឹងបន្ទះទាំងនោះ។ ក្រាហ្វីនត្រូវបានគេសរសើរចំពោះដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វាក្នុងករណីប្រើប្រាស់ជាច្រើន ហើយថ្មគឺជាថ្មមួយក្នុងចំណោមថ្មទាំងនោះ។
ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនកំពុងធ្វើការលើថ្មក្រាហ្វីន ដែលអាចសាកពេញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី និងបញ្ចេញថាមពលលឿនជាងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ៣៣ ដង។ នេះមានតម្លៃដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី។
ថ្មស្នោ
បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្មបែបប្រពៃណីមានវិមាត្រពីរ។ ពួកវាត្រូវបានដាក់ជង់គ្នាដូចថ្មលីចូម ឬរមូរឡើងដូចថ្ម AA ឬថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងធម្មតា។
ថ្មស្នោគឺជាគោលគំនិតថ្មីមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងចលនានៃបន្ទុកអគ្គិសនីនៅក្នុងលំហ 3D។
រចនាសម្ព័ន្ធ 3 វិមាត្រនេះអាចបង្កើនល្បឿនសាកថ្ម និងបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពល ទាំងនេះគឺជាគុណសម្បត្តិដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ថ្ម។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មភាគច្រើនផ្សេងទៀត ថ្មស្នោមិនមានអេឡិចត្រូលីតរាវដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទេ។
ថ្មស្នោប្រើអេឡិចត្រូលីតរឹងជំនួសឱ្យអេឡិចត្រូលីតរាវ។ អេឡិចត្រូលីតនេះមិនត្រឹមតែដឹកនាំអ៊ីយ៉ុងលីចូមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងការពារឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀតពីកំដៅទៀតផង។
អាណូតដែលកាន់បន្ទុកអវិជ្ជមានរបស់ថ្មត្រូវបានផលិតពីទង់ដែងស្នោ ហើយស្រោបដោយសម្ភារៈសកម្មដែលត្រូវការ។
បន្ទាប់មក អេឡិចត្រូលីតរឹងមួយត្រូវបានអនុវត្តជុំវិញអាណូត។
ជាចុងក្រោយ អ្វីដែលគេហៅថា "កាវបិទវិជ្ជមាន" ត្រូវបានប្រើដើម្បីបំពេញចន្លោះប្រហោងនៅខាងក្នុងថ្ម។
ថ្មអាលុយមីញ៉ូមអុកស៊ីដ
អាគុយទាំងនេះមានដង់ស៊ីតេថាមពលធំបំផុតមួយក្នុងចំណោមអាគុយណាមួយ។ ថាមពលរបស់វាមានថាមពលខ្លាំងជាង និងស្រាលជាងអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបច្ចុប្បន្ន។ មនុស្សមួយចំនួនអះអាងថា អាគុយទាំងនេះអាចផ្តល់ចម្ងាយបើកបររថយន្តអគ្គិសនីបាន 2,000 គីឡូម៉ែត្រ។ តើគោលគំនិតនេះជាអ្វី? សម្រាប់ជាឯកសារយោង ជួរបើកបរអតិបរមារបស់ Tesla គឺប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រ។
បញ្ហាជាមួយថ្មទាំងនេះគឺថា ពួកវាមិនអាចសាកបានទេ។ ពួកវាផលិតអាលុយមីញ៉ូមអ៊ីដ្រូស៊ីត ហើយបញ្ចេញថាមពលតាមរយៈប្រតិកម្មនៃអាលុយមីញ៉ូម និងអុកស៊ីសែននៅក្នុងអេឡិចត្រូលីតដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹក។ ការប្រើប្រាស់ថ្មប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមជាអាណូត។
ថ្មសូដ្យូម
បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជប៉ុនកំពុងធ្វើការលើការផលិតថ្មដែលប្រើសូដ្យូមជំនួសឲ្យលីចូម។
នេះនឹងជាការរំខានមួយ ព្រោះតាមទ្រឹស្តី ថ្មសូដ្យូមមានប្រសិទ្ធភាពជាងថ្មលីចូមដល់ទៅ ៧ ដង។ គុណសម្បត្តិដ៏ធំមួយទៀតគឺថា សូដ្យូមគឺជាធាតុដែលមានជាងគេទីប្រាំមួយនៅក្នុងទុនបំរុងរបស់ផែនដី បើប្រៀបធៀបទៅនឹងលីចូម ដែលជាធាតុដ៏កម្រមួយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែធ្នូ-០២-២០១៩