Stratum Cellarum Combustibilis pro UAV, cellula combustibilis laminae bipolaris metallicae

Descriptio Brevis:

Haec stratus cellarum combustibilium hydrogenii pro UVA densitate potentiae 680w/kg praedita est.

Moduli nostri pilae combustibilis pro UAV, leves et potentia densi, clientibus permittunt ut limites technologiae accumulatorum traditionalis praetereant, tempora et spatia volatus dronum significanter extendentes, dum vim continuam puram in involucro robusto et levi producunt.

Nostri Moduli Potentiae Pilae Combustibilis (FCPM) dronorum apti sunt ad amplam varietatem applicationum commercialium professionalum, inter quas inspectionem maritimam, investigationem et liberationem, photographiam et mappationem aeriam, agriculturam accuratam et plura.

Mitte nobis inscriptionem electronicam Deprime ut PDF

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Cellula CombustibilisStratum pro UAV, cella combustibilis laminae bipolaris metallicae,
Cellula Combustibilis, Pila Combustibilis pro UAV, Acervus cellarum combustibilium, Cellula combustibilis hydrogenii, Acervus cellarum combustibilium hydrogenii, Levis hydrogenii acervus,
Stratum Cellarum Combustibilis Refrigerationis Aeris 1700 W pro UAV

1. Introductio Producti
Haec stratus cellarum combustibilium hydrogenii pro UVA densitate potentiae 680w/kg praedita est.
• Operatio cum hydrogenio sicco et aere ambiente
• Constructio robusta e metallo integro
• Idoneum ad hybridisationem cum batteria et/vel supercapacitoribus
• Firmitas et fides ad usum comprobatae
ambitus
• Plures optiones configurationis modularem et praebentes
solutiones scalabiles
• Varietas optionum strati ad varias applicationes aptanda
requisita
• Signatura thermalis et acustica humilis
• Nexus seriei et paralleli possibiles

2.ProductumParametrus (Specificatio)

H-48-1700 Acervus Cellarum Combustibilis Refrigerationis Aeris pro UAV
Haec machina cellarum combustibilium densitatem potentiae 680w/kg habet. Adhiberi potest in applicationibus levibus, parvae potentiae consumptionis, vel in fonte potentiae portatili. Parvitas magnitudo eam non solum ad parvas applicationes restringit. Plures machinae coniungi et amplificari possunt sub nostra technologia BMS propria ad applicationes magnae potentiae consumptionis sustinendas.

Parametri H-48-1700
Parametri Egressus	Potentia Aestimata		1700W
	Tensio Aestimata		48V
	Currens Aestimatus		35A
	Ambitus Tensionis DC		32-80V
	Efficacia		≥50%
Parametri Combustibilis	Puritas H2		≥99.99% (CO <1PPM)
	Pressio H2		0.045～0.06Mpa
	Consumptio H2		16L/min
Parametri Ambientales	Temperatura Ambientis Operandi		-5~45℃
	Humiditas Ambientalis Operandi		0%~100%
	Temperatura Ambientis Reponendi.		-10~75℃
	Strepitus		≤55 dB @ 1m
Parametri Physici	FC Strues	28 (L) * 14.9 (L) * 6.8 (A)	FC Strues	2.20 kg
	Dimensiones (cm)		Pondus (kg)
	Systema	28 (L) * 14.9 (L) * 16 (A)	Systema	Tria chiliogrammata
	Dimensiones (cm)		Pondus (kg)	(ventilatores et BMS inclusi)
	Densitas Potentiae	595W/L	Densitas Potentiae	680W/KG

3.ProductumProprietas et Applicatio

Elaboratio fasciculi potentiae dronum cum cella combustibili PEM

(Operatur temperaturis inter -10 et 45ºC)

Nostri Moduli Potentiae Pilae Combustibilis (FCPM) dronorum apti sunt ad amplam varietatem applicationum commercialium UAV professionalium, inter quas inspectionem maritimam, investigationem et liberationem, photographiam et mappationem aeriam, agriculturam accuratam et plura.

imago3

• Decies longior volatus tolerantia comparata cum communibus batteriebus lithii
• Optima solutio pro rebus militaribus, vigilum, ignis exstinctionis, constructionis, inspectionibus salutis aedificiorum, agriculturae, traditionis, aëriis
taxi drones, et cetera

4. Singula Producti

Pilae combustibiles reactionibus electrochemicis utuntur ad electricitatem producendam sine combustione.Cellula combustibilis hydrogeniiHydrogenium cum oxygenio ex aere miscent, solum calorem et aquam ut producta secundaria emittunt. Efficaciores sunt quam machinae combustionis internae, et, dissimiles batteriis, non indigent recargatione et operari pergent quamdiu combustibili suppeditantur.

imago4

Cellulae nostrae combustibilis pro dronis aere refrigerantur, calore ex acervo cellularum combustibilis ad laminas refrigerantes ducto et per canales aeris extracto, unde solutio potentiae simplicior et sumptibus parcis evaditur.
Una ex praecipuis componentibus pilae combustibilis hydrogenii est lamina bipolaris graphitae. Anno 2015, VET industriam pilae combustibilis ingressa est cum commodis producendi laminas bipolares graphitae. Societas CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD. condita est.

imago5

Post annos investigationis et progressionis, veterinarii technologiam maturam habent ad refrigerationem aeris 10w-6000w producendam.Cellula combustibilis hydrogeniiPilae combustibilis hydrogenii pro vehiculis aereis non gubernatis (UAV) 1000W-3000W. Plus quam 10000W pilae combustibilis a vehiculo impulsae excogitantur ut causae conservationis energiae et tutelae ambitus conferant. Quod ad maximum problema accumulationis energiae novae attinet, notionem proponimus PEM energiam electricam in hydrogenium ad accumulationem convertere et pilam combustibilem hydrogenii electricitatem ex hydrogenio generare. Haec cum generatione energiae photovoltaicae et generatione energiae hydroelectricae coniungi potest.

Praecedens: Electrodum Membranae Cellae Combustibilis, MEA Adhibita

Deinde: Cellula combustibilis PEM 5kW, generator potentiae hydrogenii autocineti electrici