Üzemanyagcella-köteg UAV-hoz, fém bipoláris lemezes üzemanyagcella

Üzemanyagcella-köteg pilóta nélküli légi járművekhez, fém bipoláris lemezes üzemanyagcella Kiemelt kép

Rövid leírás:

Ez a hidrogén üzemanyagcella UVA-hoz 680 W/kg teljesítménysűrűséggel rendelkezik.

Könnyű, nagy teljesítményű UAV üzemanyagcella-moduljaink lehetővé teszik ügyfeleink számára, hogy megkerüljék a hagyományos akkumulátortechnológia korlátait, jelentősen meghosszabbítva a drónok repülési idejét és hatótávolságát, miközben tiszta egyenáramot termelnek egy robusztus és könnyű csomagolásban.

Drón üzemanyagcellás energiamoduljaink (FCPM-ek) ideálisak számos professzionális kereskedelmi alkalmazáshoz, beleértve a tengeri ellenőrzést, a kutatást és mentést, a légi fényképezést és térképezést, a precíziós mezőgazdaságot és egyebeket.

Küldjön nekünk e-mailt Letöltés PDF-ként

Termék részletei

Termékcímkék

ÜzemanyagcellaFüstőanyagcella pilóta nélküli légi járművekhez, fém bipoláris lemezes üzemanyagcella,
Üzemanyagcella, Üzemanyagcella UAV-hoz, Üzemanyagcella-köteg, Hidrogén üzemanyagcella, Hidrogén üzemanyagcella-köteg, Könnyű hidrogén-köteg,
1700 W-os léghűtéses üzemanyagcellás köteg pilóta nélküli légi járművekhez

1. Termékbevezetés
Ez a hidrogén üzemanyagcella UVA-hoz 680 W/kg teljesítménysűrűséggel rendelkezik.
• Száraz hidrogénnel és környezeti levegővel történő működés
• Robusztus fém, teljes cellás konstrukció
• Ideális akkumulátorral és/vagy szuperkondenzátorokkal történő hibridizációhoz
• Bizonyított tartósság és megbízhatóság az alkalmazás során
környezetek
• Több konfigurációs lehetőség, moduláris és
skálázható megoldások
• Különböző alkalmazásokhoz illeszkedő, széleskörű rakási lehetőségek
követelmények
• Alacsony hő- és akusztikai jellemzők
• Soros és párhuzamos kapcsolási lehetőség

2.TermékParaméter (specifikáció)

H-48-1700 léghűtéses üzemanyagcella-köteg pilóta nélküli légi járművekhez
Ez az üzemanyagcella-köteg 680 W/kg teljesítménysűrűséggel rendelkezik. Könnyű, alacsony energiafogyasztású alkalmazásokban vagy hordozható áramforrásként is használható. Kis mérete nem korlátozza a kis alkalmazásokra. Több köteg is összekapcsolható és skálázható saját fejlesztésű BMS technológiánkkal, hogy támogassa a nagy energiafogyasztású alkalmazásokat.

H-48-1700 Paraméterek
Kimeneti paraméterek	Névleges teljesítmény		1700 W
	Névleges feszültség		48V
	Névleges áram		35A
	Egyenfeszültség-tartomány		32-80V
	Hatékonyság		≥50%
Üzemanyag-paraméterek	H2 tisztaság		≥99,99% (CO₂ <1 ppm)
	H2 nyomás		0,045～0,06 MPa
	H2-fogyasztás		16 liter/perc
Környezeti paraméterek	Üzemi környezeti hőmérséklet		-5～45℃
	Üzemi környezeti páratartalom		0%～100%
	Tárolási környezeti hőmérséklet		-10～75℃
	Zaj		≤55 dB 1 méteren
Fizikai paraméterek	FC-verem	28 (H) * 14,9 (SZ) * 6,8 (M)	FC-verem	2,20 kg
	Méretek (cm)		Súly (kg)
	Rendszer	28 (H) * 14,9 (SZ) * 16 (M)	Rendszer	3 kg
	Méretek (cm)		Súly (kg)	(beleértve a ventilátorokat és az épületfelügyeleti rendszert)
	Teljesítménysűrűség	595W/L	Teljesítménysűrűség	680 W/kg

3.TermékJellemző és alkalmazás

PEM üzemanyagcellás drón tápegység fejlesztése

(-10 és 45°C közötti hőmérsékleten működik)

Drón üzemanyagcellás energiamoduljaink (FCPM-ek) ideálisak számos professzionális, pilóta nélküli hajtású kereskedelmi alkalmazáshoz, beleértve a tengeri ellenőrzést, a kutatást és mentést, a légi fényképezést és térképezést, a precíziós mezőgazdaságot és egyebeket.

kép3

• 10-szer hosszabb repülési idő a hagyományos lítium akkumulátorokhoz képest
• A legjobb megoldás katonaság, rendőrség, tűzoltóság, építőipar, létesítménybiztonsági ellenőrzések, mezőgazdaság, szállítás és légi szállítás számára
taxi drónok stb.

4. Termékadatok

Az üzemanyagcellák elektrokémiai reakciók segítségével termelnek elektromos áramot égés nélkül.Hidrogén üzemanyagcellaA hidrogént a levegő oxigénjével egyesítik, melléktermékként csak hőt és vizet bocsátanak ki. Hatékonyabbak, mint a belső égésű motorok, és az akkumulátorokkal ellentétben nem kell újratölteni őket, és mindaddig működnek, amíg üzemanyaggal vannak ellátva.

kép4

Drón üzemanyagcelláink léghűtésesek, az üzemanyagcella-köteg hőjét a hűtőlemezekhez vezetik, ahonnan légáramlási csatornákon keresztül távolítják el, ami egyszerűsített és költséghatékony energiaellátási megoldást eredményez.
A hidrogén üzemanyagcella egyik fő alkotóeleme a grafit bipoláris lemez. A VET 2015-ben lépett be az üzemanyagcella-iparba a grafit bipoláris lemezek gyártásának előnyeivel. Megalapította a CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD. céget.

kép5

Évekig tartó kutatás és fejlesztés után az állatorvos kiforrott technológiával rendelkezik a 10w-6000w léghűtés előállításáhozHidrogén üzemanyagcellas, UAV hidrogén üzemanyagcella 1000w-3000w, Több mint 10000 W-os, járművek által hajtott üzemanyagcellákat fejlesztenek az energiatakarékosság és a környezetvédelem érdekében. Ami az új energia legnagyobb energiatárolási problémáját illeti, azt az elképzelést vetjük fel, hogy a PEM a villamos energiát hidrogénné alakítja tárolás céljából, és a hidrogén üzemanyagcella hidrogénnel termel áramot. Összekapcsolható a fotovoltaikus energiatermeléssel és a vízenergia-termeléssel.

Előző: Üzemanyagcella membránelektróda, testreszabott MEA

Következő: 5 kW-os PEM üzemanyagcellás, elektromos autó hidrogéngenerátor