Pile à combustible pour drone, pile à combustible à plaque bipolaire métallique

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Refroidissement par air de 1700 WPile à combustiblePile pour drone

1. Présentation du produit
Cette pile à combustible à hydrogène pour UVA présente une densité de puissance de 680 W/kg.
• Fonctionnement à l'hydrogène sec et à l'air ambiant
• Construction robuste en métal à cellules complètes
• Idéal pour l'hybridation avec des batteries et/ou des supercondensateurs
• Durabilité et fiabilité éprouvées pour l'application
environnements
• Plusieurs options de configuration offrant une modularité et une flexibilité accrues
solutions évolutives
• Un large éventail d'options d'empilement pour s'adapter à différentes applications
exigences
• Faible signature thermique et acoustique
• Connexions en série et en parallèle possibles

2.ProduitParamètre (Spécification)

3.ProduitFonctionnalités et applications

Développement d'un groupe motopropulseur pour drone à pile à combustible PEM

(Fonctionne à des températures comprises entre -10 et 45 °C)

Nos modules d'alimentation à pile à combustible pour drones (FCPM) sont idéaux pour une large gamme d'applications commerciales professionnelles de drones, notamment l'inspection en mer, la recherche et le sauvetage, la photographie et la cartographie aériennes, l'agriculture de précision et bien plus encore.

• Autonomie en vol 10 fois supérieure à celle des batteries au lithium classiques
• La solution idéale pour les secteurs militaire, policier, des pompiers, de la construction, des contrôles de sécurité des installations, de l'agriculture, de la livraison et aérien.
drones taxis, etc.

4. Détails du produit

Les piles à combustible utilisent des réactions électrochimiques pour produire de l'électricité sans combustion.pile à combustible à hydrogèneCes moteurs combinent l'hydrogène à l'oxygène de l'air, ne rejetant que de la chaleur et de l'eau. Ils sont plus efficaces que les moteurs à combustion interne et, contrairement aux batteries, n'ont pas besoin d'être rechargés ; ils fonctionnent tant qu'ils sont alimentés en carburant.

Nos piles à combustible pour drones sont refroidies par air ; la chaleur de l’empilement de piles à combustible est conduite vers des plaques de refroidissement et évacuée par des canaux de circulation d’air, ce qui permet d’obtenir une solution d’alimentation simplifiée et économique.
L'un des principaux composants d'une pile à combustible à hydrogène est la plaque bipolaire en graphite. En 2015, VET a fait son entrée dans l'industrie des piles à combustible en s'appuyant sur son expertise dans la production de plaques bipolaires en graphite. L'entreprise a été fondée sous le nom de CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

Après des années de recherche et développement, Vet dispose d'une technologie éprouvée pour la production de systèmes de refroidissement par air de 10 W à 6 000 W.pile à combustible à hydrogèneDes piles à combustible à hydrogène pour drones (UAV) de 1 000 à 3 000 W, et plus de 10 000 W pour véhicules, sont en cours de développement afin de contribuer aux économies d'énergie et à la protection de l'environnement. Concernant le principal défi du stockage de l'énergie, nous proposons l'utilisation de piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEM) pour convertir l'énergie électrique en hydrogène, lequel produit ensuite de l'électricité à partir de l'hydrogène. Ce système peut être couplé à des centrales photovoltaïques et hydroélectriques.