ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်အစုအဝေး၏ အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် အားသာချက်များ

လောင်စာဆဲလ်l သည် လောင်စာ၏ လျှပ်စစ်ဓာတုဗေဒ စွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးနိုင်သော စွမ်းအင်ပြောင်းလဲသည့် ကိရိယာတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ဓာတုဗေဒ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို လောင်စာဆဲလ်ဟု ခေါ်ဆိုသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို လောင်စာအဖြစ် အသုံးပြုသော လောင်စာဆဲလ်သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကို ရေလျှပ်စစ်ဓာတ်ခွဲခြင်း၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်အဖြစ် ဓာတ်ပြုမှုအဖြစ် နားလည်နိုင်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်၏ ဓာတ်ပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် သန့်ရှင်းပြီး ထိရောက်မှုရှိသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကို ရိုးရာမော်တော်ကားအင်ဂျင်တွင် အသုံးပြုသော Carnot cycle ၏ ၄၂% အပူထိရောက်မှုဖြင့် ကန့်သတ်မထားဘဲ ထိရောက်မှုမှာ ၆၀% ကျော်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

ဒုံးပျံများနှင့်မတူဘဲ၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်လောင်ကျွမ်းမှု၏ ပြင်းထန်သောဓာတ်ပြုမှုမှတစ်ဆင့် အရွေ့စွမ်းအင်ကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ဓာတ်ကူပစ္စည်းများမှတစ်ဆင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်တွင် Gibbs လွတ်လပ်သောစွမ်းအင်ကို ထုတ်လွှတ်ပေးသည်။ Gibbs လွတ်လပ်သောစွမ်းအင်သည် အင်ထရိုပီနှင့် အခြားသီအိုရီများပါဝင်သည့် လျှပ်စစ်ဓာတုဗေဒစွမ်းအင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံမူမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ဆဲလ်၏ အပေါင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းရှိ ဓာတ်ကူပစ္စည်း (ပလက်တီနမ်) မှတစ်ဆင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများ (ဆိုလိုသည်မှာ ပရိုတွန်) နှင့် အီလက်ထရွန်များအဖြစ် ပြိုကွဲစေသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများသည် ပရိုတွန်လဲလှယ်အမြှေးပါးမှတစ်ဆင့် အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းသို့ ဖြတ်သန်းသွားပြီး အောက်ဆီဂျင်သည် ရေနှင့် အပူအဖြစ် တုံ့ပြန်ပြီး သက်ဆိုင်ရာအီလက်ထရွန်များသည် ပြင်ပပတ်လမ်းမှတစ်ဆင့် အပေါင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းမှ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းသို့ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန် စီးဆင်းကြသည်။

ထဲမှာလောင်စာဆဲလ်အစုအဝေးဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင် ဓာတ်ပြုမှု ဖြစ်ပေါ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အားသွင်းမှု လွှဲပြောင်းမှု ဖြစ်ပေါ်လာကာ လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် အောက်ဆီဂျင်နှင့် ဓာတ်ပြုပြီး ရေကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။
ဓာတုဓာတ်ပြုမှုအစုအဝေးတစ်ခုအနေဖြင့် လောင်စာဆဲလ်အစုအဝေး၏ အဓိကနည်းပညာဗဟိုချက်မှာ “ပရိုတွန်လဲလှယ်အမြှေးပါး” ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အားသွင်းအိုင်းယွန်းများအဖြစ် ပြိုကွဲစေရန် ဖလင်၏နှစ်ဖက်စလုံးသည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းအလွှာနှင့်နီးကပ်စွာရှိသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်မော်လီကျူးသည် သေးငယ်သောကြောင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သယ်ဆောင်သော အီလက်ထရွန်များသည် ဖလင်၏သေးငယ်သောအပေါက်များမှတစ်ဆင့် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ရွေ့လျားနိုင်သည်။ သို့သော် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သယ်ဆောင်သော အီလက်ထရွန်များသည် ဖလင်၏အပေါက်များမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အီလက်ထရွန်များသည် မော်လီကျူးများမှ ခွာထွက်သွားပြီး အပေါင်းလက္ခဏာဆောင်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပရိုတွန်များကိုသာ ဖလင်မှတစ်ဆင့် အခြားတစ်ဖက်စွန်းသို့ ရောက်ရှိစေသည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပရိုတွန်များဖလင်၏ တစ်ဖက်ရှိ အီလက်ထရုတ်သို့ ဆွဲငင်ခံရပြီး အောက်ဆီဂျင်မော်လီကျူးများနှင့် ပေါင်းစပ်သည်။ ဖလင်၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အီလက်ထရုတ်ပြားများသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အပေါင်း ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းများနှင့် အီလက်ထရွန်များအဖြစ် ပိုင်းခြားပြီး အောက်ဆီဂျင်ကို အောက်ဆီဂျင်အက်တမ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားကာ အီလက်ထရွန်များကို ဖမ်းယူပြီး အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းများ (အနုတ်လျှပ်စစ်) အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ အီလက်ထရွန်များသည် အီလက်ထရုတ်ပြားများအကြားတွင် လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်အိုင်းယွန်းနှစ်ခုနှင့် အောက်ဆီဂျင်အိုင်းယွန်းတစ်ခုသည် ရေကို ဖြစ်ပေါ်စေရန် ပေါင်းစပ်ပြီး ၎င်းသည် ဓာတ်ပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တစ်ခုတည်းသော “အလဟဿ” ဖြစ်လာသည်။ အနှစ်ချုပ်အားဖြင့်၊ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ အောက်ဆီဒေးရှင်းဓာတ်ပြုမှု တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အီလက်ထရွန်များကို ကားမောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သော လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်ပေါ်စေရန် အဆက်မပြတ်လွှဲပြောင်းပေးသည်။